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標(biāo)題: 我反對(duì)修8號(hào)線(xiàn)! [打印本頁(yè)]

作者: 維尼    時(shí)間: 2018-12-29 13:08
標(biāo)題: 我反對(duì)修8號(hào)線(xiàn)!
你不知道的三期為什么不批復(fù),因?yàn)?號(hào)線(xiàn)!
說(shuō)起修建地鐵,政府為什么要修建地鐵,一方面是為了城市發(fā)展,便民。一方面賣(mài)地。
那么為什么我不建議修8號(hào)線(xiàn)。。
我來(lái)舉個(gè)列子。
拿臨潼線(xiàn)9號(hào)線(xiàn)來(lái)說(shuō),臨潼線(xiàn)修好后,會(huì)帶動(dòng)周?chē)貎r(jià),拉大城市骨架,提高城市人口容納力。先花錢(qián)修了地鐵,地鐵修了地價(jià)漲了,而且有地賣(mài),賣(mài)了地又有了錢(qián),城市品質(zhì)也提升了,又可以繼續(xù)修下一條地鐵。這是一個(gè)良性循環(huán)。
拿8號(hào)線(xiàn)來(lái)說(shuō),需要花很多錢(qián)修建,修建成功后對(duì)2.5環(huán)周?chē)貎r(jià)提升并不明顯,因?yàn)?.5環(huán)一個(gè)地價(jià)本來(lái)就高,不太受地鐵影響。二一個(gè),2.5環(huán)已經(jīng)沒(méi)地可賣(mài);隋X(qián)收不到錢(qián),政府壓力增加,因?yàn)榈罔F運(yùn)營(yíng)是虧本的,這是惡性循環(huán)。確實(shí)提供了市民交通便利,但其實(shí)這些便利可以先用公交車(chē)代替,以后城市骨架大了,再加密線(xiàn)路才是關(guān)鍵。

8號(hào)線(xiàn),暫時(shí)來(lái)時(shí)成本太大,先拉大城市骨架更重要,這就是3期一致不批復(fù)的原因。

作者: 溯舟    時(shí)間: 2018-12-29 13:09
說(shuō)的好像很沒(méi)有道理
作者: flyer    時(shí)間: 2018-12-29 13:09
反對(duì)無(wú)效
作者: Johnusa    時(shí)間: 2018-12-29 13:09
腦子有問(wèn)題
作者: Johnusa    時(shí)間: 2018-12-29 13:10
有問(wèn)題
作者: 健康快樂(lè)每一天    時(shí)間: 2018-12-29 13:10
腦袋裝的大糞!
作者: 美杜莎    時(shí)間: 2018-12-29 13:13
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作者: 鳳翔府    時(shí)間: 2018-12-29 13:14
修地鐵不是為了提升地價(jià)!
而是為了方便市民出行!
環(huán)線(xiàn)串起各條地鐵,便利程度更明顯,
促進(jìn)便利度!
作者: 長(zhǎng)安海博    時(shí)間: 2018-12-29 13:15
勇于秀智商的勇氣值得肯定
作者: ztiiixia11    時(shí)間: 2018-12-29 13:15
你就喜歡賣(mài)地是吧,民生懂不懂
作者: 木林好好學(xué)習(xí)    時(shí)間: 2018-12-29 13:16
腦子有問(wèn)題,地鐵是用來(lái)方便出行的,不是賣(mài)房子的。
作者: Snake-ake    時(shí)間: 2018-12-29 13:18
從哪來(lái)的假消息 三期不批就是因?yàn)?號(hào)線(xiàn)? 你從哪得到的消息
作者: 芙蓉西路    時(shí)間: 2018-12-29 13:19
那個(gè)啥歡樂(lè)多
作者: 西安市民    時(shí)間: 2018-12-29 13:19
村口的傻子,趕快回去睡覺(jué)
作者: 莨庸    時(shí)間: 2018-12-29 13:21
思想很迂腐,很傳統(tǒng),應(yīng)該是腦子進(jìn)水了
作者: 長(zhǎng)治9安    時(shí)間: 2018-12-29 13:21
沒(méi)錯(cuò),修地鐵就是為了拉房?jī)r(jià),賣(mài)房子
作者: mewtong2010    時(shí)間: 2018-12-29 13:22
智商不夠就不要發(fā)言
作者: 水透沙清    時(shí)間: 2018-12-29 13:23
自不量力
作者: 程度深    時(shí)間: 2018-12-29 13:25
該批總會(huì)批,不知道急啥呢,好像二期已經(jīng)修完一樣
作者: lfmap    時(shí)間: 2018-12-29 13:25
頂一下樓主
作者: 西北望射天狼    時(shí)間: 2018-12-29 13:25
你說(shuō)因?yàn)?號(hào)線(xiàn),我還說(shuō)三期不批復(fù)是因?yàn)橐?guī)劃東北方向線(xiàn)路太多了。
作者: 維尼    時(shí)間: 2018-12-29 13:25
樓主遠(yuǎn)見(jiàn)!確實(shí)看看南京城市發(fā)展,市區(qū)現(xiàn)在5條線(xiàn),遠(yuǎn)交軌交也5.6條線(xiàn),F(xiàn)在在修到句寧的,還是人家發(fā)展套路多。南京現(xiàn)在才開(kāi)始加密市區(qū)線(xiàn)路。確實(shí)應(yīng)該先拉大城市骨架!
作者: leikesas    時(shí)間: 2018-12-29 13:25
人家西安市政府與國(guó)家發(fā)改委郎才女貌情投意合,輪得到你一個(gè)妖怪來(lái)反對(duì)
作者: 西北望射天狼    時(shí)間: 2018-12-29 13:27
維尼 發(fā)表于 2018-12-29 13:25
樓主遠(yuǎn)見(jiàn)!確實(shí)看看南京城市發(fā)展,市區(qū)現(xiàn)在5條線(xiàn),遠(yuǎn)交軌交也5.6條線(xiàn),F(xiàn)在在修到句寧的,還是人家發(fā)展套路多。南京現(xiàn)在才開(kāi)始加密市區(qū)線(xiàn)路。確實(shí)應(yīng)該先拉大城市骨架!

還有自己夸自己的呢,哈哈,這腦子
作者: xa_momo    時(shí)間: 2018-12-29 13:27
維尼 發(fā)表于 2018-12-29 13:25
樓主遠(yuǎn)見(jiàn)!確實(shí)看看南京城市發(fā)展,市區(qū)現(xiàn)在5條線(xiàn),遠(yuǎn)交軌交也5.6條線(xiàn),F(xiàn)在在修到句寧的,還是人家發(fā)展套路多。南京現(xiàn)在才開(kāi)始加密市區(qū)線(xiàn)路。確實(shí)應(yīng)該先拉大城市骨架!

自己夸自己???
作者: 發(fā)財(cái)大哥    時(shí)間: 2018-12-29 13:27
八號(hào)線(xiàn)已經(jīng)ppp了 長(zhǎng)點(diǎn)腦子
作者: Venuslee    時(shí)間: 2018-12-29 13:28
幸好你不在政府工作
作者: 零下    時(shí)間: 2018-12-29 13:31
其實(shí)還是四橫四縱比較好,可以現(xiàn)有線(xiàn)路已經(jīng)不是這么規(guī)劃的了
作者: H@K@L    時(shí)間: 2018-12-29 13:34
反對(duì)無(wú)效…臨潼多少人…9號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)多少人…城六區(qū)有多少人…地鐵目的是啥…光賣(mài)地堵照樣堵…好像郊區(qū)線(xiàn)修了骨架拉開(kāi)就能疏散城六區(qū)人口似的…
作者: 劉大瞇    時(shí)間: 2018-12-29 13:36
和8號(hào)線(xiàn)沒(méi)關(guān)系,說(shuō)到底是二期修的太慢
作者: 欲望都市    時(shí)間: 2018-12-29 13:36
西北望射天狼 發(fā)表于 2018-12-29 13:27
還有自己夸自己的呢,哈哈,這腦子

忘了切號(hào)?
作者: 劉大瞇    時(shí)間: 2018-12-29 13:36
維尼 發(fā)表于 2018-12-29 13:25
樓主遠(yuǎn)見(jiàn)!確實(shí)看看南京城市發(fā)展,市區(qū)現(xiàn)在5條線(xiàn),遠(yuǎn)交軌交也5.6條線(xiàn),F(xiàn)在在修到句寧的,還是人家發(fā)展套路多。南京現(xiàn)在才開(kāi)始加密市區(qū)線(xiàn)路。確實(shí)應(yīng)該先拉大城市骨架!

自己夸自己,尷尬不
作者: H@K@L    時(shí)間: 2018-12-29 13:38
照你說(shuō)在郊區(qū)修一大堆線(xiàn)城里的么人坐…地鐵稀稀拉拉幾個(gè)人基本空跑…城里該堵還是堵…弄錘子呢…
現(xiàn)在急需的是緩擁堵。。。!
作者: 逃學(xué)書(shū)童526    時(shí)間: 2018-12-29 13:39
二傻子
作者: 西北望射天狼    時(shí)間: 2018-12-29 13:40
欲望都市 發(fā)表于 2018-12-29 13:36
忘了切號(hào)?

哈哈,應(yīng)該是,看來(lái)樓主只是個(gè)小號(hào)
作者: 假行僧    時(shí)間: 2018-12-29 13:41
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作者: H@K@L    時(shí)間: 2018-12-29 13:42
欲望都市 發(fā)表于 2018-12-29 13:36
忘了切號(hào)?

哈哈哈哈哈
作者: 緋聞學(xué)長(zhǎng)    時(shí)間: 2018-12-29 13:43
腦子有問(wèn)題
作者: 聯(lián)想白樺林    時(shí)間: 2018-12-29 13:44
反對(duì)無(wú)效!拉出去脫褲100大板……
作者: AIxian    時(shí)間: 2018-12-29 13:48
趕緊回家歇歇睡覺(jué)吧
作者: 聯(lián)想白樺林    時(shí)間: 2018-12-29 13:48
雞凍飛翔……
作者: JasonChen121    時(shí)間: 2018-12-29 13:48
腦子確實(shí)不夠用
作者: JasonChen121    時(shí)間: 2018-12-29 13:49
水軍太可恥了
作者: 鯨魚(yú)鯨魚(yú)    時(shí)間: 2018-12-29 13:49
維尼 發(fā)表于 2018-12-29 13:25
樓主遠(yuǎn)見(jiàn)!確實(shí)看看南京城市發(fā)展,市區(qū)現(xiàn)在5條線(xiàn),遠(yuǎn)交軌交也5.6條線(xiàn),F(xiàn)在在修到句寧的,還是人家發(fā)展套路多。南京現(xiàn)在才開(kāi)始加密市區(qū)線(xiàn)路。確實(shí)應(yīng)該先拉大城市骨架!

哈哈哈哈哈哈
作者: 和超人掰腕子    時(shí)間: 2018-12-29 13:50
維尼 發(fā)表于 2018-12-29 13:25
樓主遠(yuǎn)見(jiàn)!確實(shí)看看南京城市發(fā)展,市區(qū)現(xiàn)在5條線(xiàn),遠(yuǎn)交軌交也5.6條線(xiàn),F(xiàn)在在修到句寧的,還是人家發(fā)展套路多。南京現(xiàn)在才開(kāi)始加密市區(qū)線(xiàn)路。確實(shí)應(yīng)該先拉大城市骨架!

樓主真逗!
作者: 慕容瀟湘    時(shí)間: 2018-12-29 13:50
2樓和6樓都是反對(duì)意見(jiàn),但是話(huà)說(shuō)出來(lái)就是不一樣,6樓請(qǐng)反思。
作者: 健康快樂(lè)每一天    時(shí)間: 2018-12-29 13:54
慕容瀟湘 發(fā)表于 2018-12-29 13:50
2樓和6樓都是反對(duì)意見(jiàn),但是話(huà)說(shuō)出來(lái)就是不一樣,6樓請(qǐng)反思。

接受批評(píng),提升修養(yǎng)!
作者: 白小白小白    時(shí)間: 2018-12-29 14:00
同意樓主分析
西安目前先拉大城市骨架,增加土地出讓收益,是當(dāng)務(wù)之急
政府有錢(qián)了,再加密市中心線(xiàn)路
目前,在財(cái)政緊張的情況下,加密市區(qū)線(xiàn)路,政府土地收益確實(shí)很少很少
導(dǎo)致后續(xù)線(xiàn)路資金壓力更大,修建更困難
不能理解的人,確實(shí)沒(méi)啥經(jīng)濟(jì)頭腦,只顧自己家門(mén)口
作者: Eric913    時(shí)間: 2018-12-29 14:02
之前的西安發(fā)展慢,就是因?yàn)橛泻芏嗄氵@樣迂腐的舊勢(shì)力存在。城市是需要發(fā)展的,更需要便捷的交通作為支撐的
作者: 自強(qiáng)不息-金    時(shí)間: 2018-12-29 14:02
樓主我可以幫你頂貼、回帖,價(jià)格優(yōu)惠,不會(huì)有切錯(cuò)號(hào)的尷尬?吹胶笳(qǐng)私信我一下,奧力給~~
作者: peng8077    時(shí)間: 2018-12-29 14:03
coldplay1231 發(fā)表于 2018-12-29 13:37
臨潼藍(lán)田早該修地鐵和城際了

臨潼高陵咸陽(yáng)算不算擴(kuò)大城市框架
作者: yanglong0210    時(shí)間: 2018-12-29 14:04
管理員請(qǐng)刪帖
作者: 維尼    時(shí)間: 2018-12-29 14:10
白小白小白 發(fā)表于 2018-12-29 14:00
同意樓主分析
西安目前先拉大城市骨架,增加土地出讓收益,是當(dāng)務(wù)之急
政府有錢(qián)了,再加密市中心線(xiàn)路
目前,在財(cái)政緊張的情況下,加密市區(qū)線(xiàn)路,政府土地收益確實(shí)很少很少
導(dǎo)致后續(xù)線(xiàn)路資金壓力更大,修建更困難
不能理解的人,確實(shí)沒(méi)啥經(jīng)濟(jì)頭腦,只顧自己家門(mén)口

謝謝。我家就在8號(hào)線(xiàn)地鐵口,為了城市發(fā)展,我愿意再坐十年公交車(chē)。很愛(ài)我西安,但是對(duì)比南方城市太滯后。好在新的市委書(shū)記帶來(lái)新思維,新魄力。讓我看到下一個(gè) 國(guó)際化大都市。
作者: OAA    時(shí)間: 2018-12-29 14:11
你的目的太明顯哄抬房?jī)r(jià)便民第二說(shuō),你是哪家房產(chǎn)公司的
作者: orange823    時(shí)間: 2018-12-29 14:12
樓主愚昧,還好你不走仕途,否則就是罪人。我就沖你說(shuō)的一句地鐵運(yùn)營(yíng)是虧損。你就沒(méi)想過(guò)為什么不能盈利嗎?港鐵為什么是盈利的,書(shū)記為什么帶隊(duì)去香港地鐵學(xué)習(xí)、求合作、共發(fā)展?找你的邏輯人生出來(lái)一輩子就是花一輩子錢(qián),是虧損,那你出來(lái)做什么
作者: Night_Fly    時(shí)間: 2018-12-29 14:12
維尼 發(fā)表于 2018-12-29 13:25
樓主遠(yuǎn)見(jiàn)!確實(shí)看看南京城市發(fā)展,市區(qū)現(xiàn)在5條線(xiàn),遠(yuǎn)交軌交也5.6條線(xiàn),F(xiàn)在在修到句寧的,還是人家發(fā)展套路多。南京現(xiàn)在才開(kāi)始加密市區(qū)線(xiàn)路。確實(shí)應(yīng)該先拉大城市骨架!

天秀,號(hào)沒(méi)切換過(guò)來(lái)?
作者: 夢(mèng)回漢唐    時(shí)間: 2018-12-29 14:13
我進(jìn)來(lái)看到大家都罵你就放心了,瓜皮,你本末倒置了!地鐵的第一要素是交通而不是賣(mài)地!
作者: 關(guān)中布衣    時(shí)間: 2018-12-29 14:14
真把自己當(dāng)回事兒。
作者: 柚子    時(shí)間: 2018-12-29 14:25
維尼 發(fā)表于 2018-12-29 13:25
樓主遠(yuǎn)見(jiàn)!確實(shí)看看南京城市發(fā)展,市區(qū)現(xiàn)在5條線(xiàn),遠(yuǎn)交軌交也5.6條線(xiàn),F(xiàn)在在修到句寧的,還是人家發(fā)展套路多。南京現(xiàn)在才開(kāi)始加密市區(qū)線(xiàn)路。確實(shí)應(yīng)該先拉大城市骨架!

是個(gè)sb吧 自己回復(fù)自己
作者: poweroy    時(shí)間: 2018-12-29 14:37
誰(shuí)告訴你的地鐵運(yùn)營(yíng)是虧本的,地鐵運(yùn)營(yíng)虧本是因?yàn)槲靼驳牡罔F物業(yè)這方面沒(méi)有做好
作者: peng8077    時(shí)間: 2018-12-29 14:38
coldplay1231 發(fā)表于 2018-12-29 14:29
楊凌 咸陽(yáng) 臨潼 閻良 甚至藍(lán)田早該修建城際鐵路了,西安耽誤了10年!還好來(lái)了西安的救星

楊凌離西安市區(qū)90多公里,藍(lán)田支柱產(chǎn)業(yè)少
作者: 秦流云    時(shí)間: 2018-12-29 14:51
兒童節(jié)快樂(lè)
作者: 邋遢大王    時(shí)間: 2018-12-29 14:52
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作者: 特特    時(shí)間: 2018-12-29 14:54
說(shuō)的很有道理。但是也不用反對(duì),因?yàn)槲覀兌际侨嗣瘢嗣窨隙ㄏM軌颢@得最明顯的利益,有了八號(hào)線(xiàn),所有地鐵就不僅僅是放射狀而是連成一盤(pán)棋了,確實(shí)對(duì)于出行方便很大,所以大部分人都希望修,不能因?yàn)榛ㄥX(qián)就否認(rèn)它的價(jià)值,就像一塊難啃的骨頭,即便啃它要傷牙。
作者: 白小白小白    時(shí)間: 2018-12-29 14:59
peng8077 發(fā)表于 2018-12-29 14:38
楊凌離西安市區(qū)90多公里,藍(lán)田支柱產(chǎn)業(yè)少

正因?yàn)榘l(fā)展慢,產(chǎn)業(yè)不行
才需要地鐵各種交通帶動(dòng)融合發(fā)展
要致富先修路修地鐵
地鐵應(yīng)該比城市建設(shè)和發(fā)展更早
你試想一下,關(guān)中各縣市全部城際鐵路、地鐵聯(lián)通起來(lái)
出行方便,和西安融合度更高,經(jīng)濟(jì)肯定發(fā)展更快
作者: yize168    時(shí)間: 2018-12-29 15:01
腦子有問(wèn)題
作者: 白小白小白    時(shí)間: 2018-12-29 15:02
poweroy 發(fā)表于 2018-12-29 14:37
誰(shuí)告訴你的地鐵運(yùn)營(yíng)是虧本的,地鐵運(yùn)營(yíng)虧本是因?yàn)槲靼驳牡罔F物業(yè)這方面沒(méi)有做好

絕大多數(shù)城市地鐵都是虧本運(yùn)營(yíng)的
不光西安的地鐵物業(yè)商業(yè)沒(méi)有搞好
一線(xiàn)城市其實(shí)也不行
不管哪里的原因不行,總之現(xiàn)在西安建地鐵缺錢(qián)
所以,應(yīng)該先修建可以帶動(dòng)周邊土地價(jià)值和收益的線(xiàn)路
用賺來(lái)的錢(qián)再去修建土地出讓收益小的線(xiàn)路
這就是沒(méi)錢(qián)的正確做法
當(dāng)然,西安要是有錢(qián),那無(wú)所謂,隨便修
作者: 騰閣里    時(shí)間: 2018-12-29 15:04
人民大眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的   你貧什么反對(duì)
作者: 白小白小白    時(shí)間: 2018-12-29 15:06
OAA 發(fā)表于 2018-12-29 14:11
你的目的太明顯哄抬房?jī)r(jià)便民第二說(shuō),你是哪家房產(chǎn)公司的

當(dāng)然要便民
但是在西安缺錢(qián)的情況下,難道不應(yīng)該先修能賺錢(qián)增加收益的線(xiàn)路?
有錢(qián)了才能修后續(xù)不賺錢(qián)收益小的線(xiàn)路
照你這個(gè)思路,費(fèi)勁修了不賺錢(qián)收益小的線(xiàn)路
然后,政府也沒(méi)錢(qián)再修其他線(xiàn)路了
當(dāng)然,對(duì)你這種不算總賬,只管自己方便的人,說(shuō)了你也不懂
沒(méi)有大局觀
作者: Tony周小米    時(shí)間: 2018-12-29 15:09
你反對(duì)算個(gè)錘錘
腦子除了懂點(diǎn)賣(mài)地還知道啥玩意?
我沒(méi)注意8號(hào)線(xiàn)的具體走向
我只說(shuō)說(shuō)環(huán)線(xiàn)的重要性
打比方8號(hào)線(xiàn)橫穿和平門(mén)到咸寧路
地鐵一站就能到
如果沒(méi)有環(huán)線(xiàn)
你轉(zhuǎn)地鐵得坐幾站?
基本7-8站
增加一條線(xiàn)一下子便利多少?
串聯(lián)起了多少條線(xiàn)路?
運(yùn)輸效率能提升多大你算過(guò)么?
作用這么明顯的一條線(xiàn)路通過(guò)得幾率應(yīng)該是更高的
到你的殘缺的腦海里反而變成拖累整個(gè)三期遲遲未批的拖油瓶?什么2筆邏輯

作者: kgb1110    時(shí)間: 2018-12-29 15:09
歡迎壇寵給大家?guī)?lái)歡樂(lè)
作者: BeckScholes    時(shí)間: 2018-12-29 15:12
維尼 發(fā)表于 2018-12-29 13:25
樓主遠(yuǎn)見(jiàn)!確實(shí)看看南京城市發(fā)展,市區(qū)現(xiàn)在5條線(xiàn),遠(yuǎn)交軌交也5.6條線(xiàn),F(xiàn)在在修到句寧的,還是人家發(fā)展套路多。南京現(xiàn)在才開(kāi)始加密市區(qū)線(xiàn)路。確實(shí)應(yīng)該先拉大城市骨架!

哈哈哈哈哈,你這個(gè)自己夸自己有點(diǎn)過(guò)分了。
作者: 白小白小白    時(shí)間: 2018-12-29 15:14
H@K@L 發(fā)表于 2018-12-29 13:38
照你說(shuō)在郊區(qū)修一大堆線(xiàn)城里的么人坐…地鐵稀稀拉拉幾個(gè)人基本空跑…城里該堵還是堵…弄錘子呢…
現(xiàn)在急需 ...

你錯(cuò)了
郊區(qū)線(xiàn)路修起來(lái)后,沿線(xiàn)會(huì)快速發(fā)展起來(lái)
城區(qū)人口會(huì)逐步外溢
這是很多城市的實(shí)踐規(guī)律
最重要的是,先修建郊區(qū)縣,政府財(cái)政收入能快速增加
為后續(xù)加密市區(qū)線(xiàn)提供資金保證
你可以再思考一下
作者: marquiszjs    時(shí)間: 2018-12-29 15:16
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作者: marquiszjs    時(shí)間: 2018-12-29 15:20
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作者: marquiszjs    時(shí)間: 2018-12-29 15:26
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作者: marquiszjs    時(shí)間: 2018-12-29 15:28
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作者: 趙西紅    時(shí)間: 2018-12-29 15:38
你是開(kāi)發(fā)商?
作者: 南宮逸    時(shí)間: 2018-12-29 15:44
為民是基礎(chǔ),其他都是虛的
作者: 日月星辰    時(shí)間: 2018-12-29 15:44
腦子是個(gè)好東西!可惜你沒(méi)有
作者: 愛(ài)上仙    時(shí)間: 2018-12-29 15:56
之所以不批,是因?yàn)闃侵鬟@樣的沙比太多
作者: 如霧如幻    時(shí)間: 2018-12-29 16:20
樓主火了,最起碼這樣自己夸自己的,自己努力找罵的還是少數(shù)
作者: jewel197858    時(shí)間: 2018-12-29 16:27
祝你新的一年,病情有所好轉(zhuǎn)。你身體健康了才是家庭的根本,別的事先放一放吧。
作者: 維尼    時(shí)間: 2018-12-29 16:27
Tony周小米 發(fā)表于 2018-12-29 15:09
你反對(duì)算個(gè)錘錘
腦子除了懂點(diǎn)賣(mài)地還知道啥玩意?
我沒(méi)注意8號(hào)線(xiàn)的具體走向
我只說(shuō)說(shuō)環(huán)線(xiàn)的重要性
打比方8號(hào)線(xiàn)橫穿和平門(mén)到咸寧路
地鐵一站就能到
如果沒(méi)有環(huán)線(xiàn)
你轉(zhuǎn)地鐵得坐幾站?
基本7-8站
增加一條線(xiàn)一下子便利多少?
串聯(lián)起了多少條線(xiàn)路?
運(yùn)輸效率能提升多大你算過(guò)么?
作用這么明顯的一條線(xiàn)路通過(guò)得幾率應(yīng)該是更高的
到你的殘缺的腦海里反而變成拖累整個(gè)三期遲遲未批的拖油瓶?什么2筆邏輯

這兩站難道沒(méi)有公交嗎
作者: dean    時(shí)間: 2018-12-29 16:39
比專(zhuān)家還專(zhuān)家  
作者: 葛大爺123    時(shí)間: 2018-12-29 16:53
你洗洗睡吧
作者: 三宅一生    時(shí)間: 2018-12-29 16:59
看見(jiàn)這么多人罵你我也就放心了。不說(shuō)啥了,你可能上輩子是個(gè)地主
作者: kakafw123    時(shí)間: 2018-12-29 17:06
照你說(shuō)以后三環(huán)內(nèi)都不用修路了。反正地價(jià)很高了。以后交通都往外發(fā)展 城里不用管?chē)D? 這么奇葩的想法也有,吃點(diǎn)好的補(bǔ)補(bǔ)腦。
作者: 剔透    時(shí)間: 2018-12-29 17:12
北京的二號(hào)線(xiàn)、十三號(hào)線(xiàn)了解一下
作者: Bluemoon..    時(shí)間: 2018-12-29 17:15
樓主勇氣可嘉,可惜腦子沒(méi)想明白
作者: Hanner    時(shí)間: 2018-12-29 17:17
可惜你說(shuō)了不算
作者: 陳浩南    時(shí)間: 2018-12-29 17:17
管理員請(qǐng)刪帖子!
作者: 維尼    時(shí)間: 2018-12-29 17:20
剔透 發(fā)表于 2018-12-29 17:12
北京的二號(hào)線(xiàn)、十三號(hào)線(xiàn)了解一下

北京不缺政策,不缺錢(qián)。西安缺政策,缺錢(qián),要自己變通
作者: OAA    時(shí)間: 2018-12-29 17:22
白小白小白 發(fā)表于 2018-12-29 15:06
當(dāng)然要便民
但是在西安缺錢(qián)的情況下,難道不應(yīng)該先修能賺錢(qián)增加收益的線(xiàn)路?
有錢(qián)了才能修后續(xù)不賺錢(qián)收益小的線(xiàn)路
照你這個(gè)思路,費(fèi)勁修了不賺錢(qián)收益小的線(xiàn)路
然后,政府也沒(méi)錢(qián)再修其他線(xiàn)路了
當(dāng)然,對(duì)你這種不算總賬,只管自己方便的人,說(shuō)了你也不懂
沒(méi)有大局觀

您有大局觀,其他都是屁民!希望您在論壇里發(fā)揮您大局觀的作用,指點(diǎn)江山,激揚(yáng)文字
作者: 竹林居士    時(shí)間: 2018-12-29 17:53
搞錯(cuò)沒(méi), 反對(duì)環(huán)線(xiàn)?
作者: 白小白小白    時(shí)間: 2018-12-29 17:56
本帖最后由 白小白小白 于 2018-12-29 18:35 編輯
kakafw123 發(fā)表于 2018-12-29 17:06
照你說(shuō)以后三環(huán)內(nèi)都不用修路了。反正地價(jià)很高了。以后交通都往外發(fā)展 城里不用管?chē)D? 這么奇葩的想法也有, ...

有誰(shuí)說(shuō)過(guò)不修了嗎?
是說(shuō)在資金緊張的情況下
哪個(gè)先哪個(gè)后,哪種方式更經(jīng)濟(jì)
不要曲解別人的意思
作者: Zyy    時(shí)間: 2018-12-29 18:01
自己轉(zhuǎn)自己可還行。
作者: 大唐榮耀    時(shí)間: 2018-12-29 18:20
8號(hào)線(xiàn)為什么不在二期里批復(fù)了,現(xiàn)在一拖再拖
作者: 白小白小白    時(shí)間: 2018-12-29 18:39
大唐榮耀 發(fā)表于 2018-12-29 18:20
8號(hào)線(xiàn)為什么不在二期里批復(fù)了,現(xiàn)在一拖再拖

一切的根源在于西安窮,沒(méi)錢(qián)
就是樓主分析的,8號(hào)線(xiàn)成本高,對(duì)政府土地轉(zhuǎn)讓收入貢獻(xiàn)小
西安要是有錢(qián),不在乎,同時(shí)修十幾條發(fā)改委也能同意
關(guān)鍵就是沒(méi)錢(qián),沒(méi)錢(qián)就得算算哪個(gè)先哪個(gè)后
能增加土地財(cái)政收入的先,籌集到了錢(qián)再修對(duì)財(cái)政貢獻(xiàn)小的線(xiàn)路
不知道你們這些人噴個(gè)啥
西安窮,就得精打細(xì)算,你看過(guò)上海北京有人討論過(guò)這些問(wèn)題嗎?
作者: Tony周小米    時(shí)間: 2018-12-29 18:52
維尼 發(fā)表于 2018-12-29 16:27
這兩站難道沒(méi)有公交嗎

城北到城南沒(méi)有公交嗎?
城東到城西沒(méi)有公交嗎?
既然這樣,有了公交還要地鐵干嘛?




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