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標(biāo)題: 物業(yè)費(fèi)，停車費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)修改后，廣大業(yè)主是受益還是吃虧? [打印本頁(yè)]

作者: 紅萼 時(shí)間: 2020-6-6 16:26
標(biāo)題: 物業(yè)費(fèi)，停車費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)修改后，廣大業(yè)主是受益還是吃虧?
上個(gè)月，西安的媒體和自媒體，廣大業(yè)主還在抱怨西安的停車費(fèi)遠(yuǎn)高于其他城市。沒(méi)想到本月才過(guò)了幾天，新的物業(yè)費(fèi)和停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就推出了。令人驚喜的是，室內(nèi)停車場(chǎng)單月費(fèi)用，從150元變成80元，近乎腰斬，可喜可賀。
不過(guò)，物業(yè)費(fèi)看上去卻漲了不少。一時(shí)間，微博、頭條上又是一片質(zhì)疑之聲。不過(guò)，作為利益相關(guān)的西安人，這次修改究竟利害幾何，還是應(yīng)該理性分析，用數(shù)據(jù)說(shuō)話。
在此以最為普遍的電梯房和二級(jí)物業(yè)作為測(cè)算依據(jù)，相信在月仙更具代表性。
以高新附近某大盤小區(qū)為例。先以5樓計(jì)算，上月物業(yè)費(fèi)中，電梯費(fèi)0.35，公用電費(fèi)0.16，物業(yè)費(fèi)1.2，總共1.71元/月/平米。再看下22層，電梯費(fèi)0.48，公攤電費(fèi)0.16，物業(yè)費(fèi)1.2，總共1.84元/月/平米。按照大三室130平米計(jì)算，這兩套房物業(yè)費(fèi)分別為222元和239元。
按照新物業(yè)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，二級(jí)物業(yè)收費(fèi)為1.9元/月/平米。其中包含了電梯費(fèi)和公攤電費(fèi)。所以不分樓層，物業(yè)費(fèi)均為247元。比修改前分別上漲25元和8元。
不過(guò)，現(xiàn)在樓盤的車位配比很高，很多小區(qū)都接近和超過(guò)1：1，大多數(shù)業(yè)主家里有車，甚至是兩輛車。并且，即使你不買車位，租車位同樣要交管理費(fèi)�，F(xiàn)在，單個(gè)車位月管理費(fèi)降低70元，顯然總開(kāi)支降低不少。如果家里兩個(gè)車，就更合算了。
如果你剛畢業(yè)，沒(méi)有車，房子也不大，兩室80平米。算下來(lái)多交不了幾個(gè)錢。何況現(xiàn)在沒(méi)車，將來(lái)還是要買的，長(zhǎng)遠(yuǎn)看也合算。
當(dāng)然，你說(shuō)我既不買車位，也不租車位，我就是要停馬路上，等交警哥哥貼條。那我還真沒(méi)話說(shuō)了。

作者: 唯堅(jiān) 時(shí)間: 2020-6-6 16:28
有（一個(gè)）車位的，多數(shù)一年少交六七百；
沒(méi)有車位的，多數(shù)一年多交一百多。

作者: jlkchangan 時(shí)間: 2020-6-6 16:30
我覺(jué)得吧，無(wú)利可圖的事，才不會(huì)變呢。吃到嘴里的，還能吐出來(lái)？當(dāng)然，這是我個(gè)人猜測(cè)。嘖嘖。
另外，我想問(wèn)下，小區(qū)內(nèi)不“人車分流”，物業(yè)讓業(yè)主把車亂停，買了地下車庫(kù)的車位幾年了業(yè)主，都沒(méi)開(kāi)放。小區(qū)外面人行道，物業(yè)直接給搞成停車場(chǎng)了。這咋整？？？小區(qū)里走路都小心翼翼的。

作者: GodsayGG 時(shí)間: 2020-6-6 16:32
什么車位比夠，我們這邊都是1：0.7.氣死人了

作者: wjt166166 時(shí)間: 2020-6-6 16:33
一貫制如果能執(zhí)行應(yīng)該是省錢了
目前物業(yè) 電梯能源公攤垃圾等加一起也要高過(guò)2元了

作者: Sietse 時(shí)間: 2020-6-6 16:35
我家總體降價(jià)了。

作者: 我記得 時(shí)間: 2020-6-6 16:43
(, 下載次數(shù): 27) (, 下載次數(shù): 31)

作者: camel_paul 時(shí)間: 2020-6-6 16:44
買車位的收費(fèi)降低了，租車位的價(jià)格可不會(huì)那么容易下去，畢竟租的是私人車位

作者: jlkchangan 時(shí)間: 2020-6-6 16:47

wjt166166 發(fā)表于 2020-06-06 16:33
一貫制如果能執(zhí)行  應(yīng)該是省錢了   
目前物業(yè) 電梯能源公攤垃圾等加一起也要高過(guò)2元了  

這就跟明代【一條鞭法】一樣嘛…積極意義不說(shuō)了，挺多。消極的的話。【1】有的小區(qū)車位本身就不夠咋辦？不夠1：1�！�2】如果以后萬(wàn)一，有其他收費(fèi)，再給進(jìn)累加嗎？感覺(jué)停車費(fèi)比其他城市高，那就降費(fèi)。這樣合起來(lái)，以后都沒(méi)得對(duì)比，每一項(xiàng)多了少了。
(, 下載次數(shù): 30)

作者: 紅萼 時(shí)間: 2020-6-6 17:02

camel_paul 發(fā)表于 2020-06-06 16:44
買車位的收費(fèi)降低了，租車位的價(jià)格可不會(huì)那么容易下去，畢竟租的是私人車位

租車位的費(fèi)用，分成兩部分，一個(gè)是租金，一個(gè)是管理費(fèi)。租金交給業(yè)主，管理費(fèi)就交給物業(yè)。

作者: 長(zhǎng)安的光復(fù) 時(shí)間: 2020-6-6 17:19

GodsayGG 發(fā)表于 2020-06-06 16:32
什么車位比夠，我們這邊都是1：0.7.氣死人了

很多新建小區(qū)都是1：1.1—1：2

作者: 紅萼 時(shí)間: 2020-6-6 17:39

GodsayGG 發(fā)表于 2020-06-06 16:32
什么車位比夠，我們這邊都是1：0.7.氣死人了

也是好事，車位漲價(jià)可期

作者: GodsayGG 時(shí)間: 2020-6-6 17:57

紅萼發(fā)表于 2020-6-6 17:39
也是好事，車位漲價(jià)可期

問(wèn)題是現(xiàn)在買不起

作者: 科技二路 時(shí)間: 2020-6-6 18:15
新小區(qū)感覺(jué)車位有點(diǎn)多，供大于求，租金真的不好說(shuō)

作者: 一路人生 時(shí)間: 2020-6-6 18:55
物業(yè)費(fèi)收的還不少

作者: adhome 時(shí)間: 2020-6-6 19:34
一樓業(yè)主血虧？

作者: 紅萼 時(shí)間: 2020-6-6 19:35

adhome 發(fā)表于 2020-06-06 19:34
一樓業(yè)主血虧？

一樓業(yè)主窗口擺個(gè)攤兒，啥都賺回來(lái)了。

作者: 西北望射天狼 時(shí)間: 2020-6-6 19:53
原來(lái)1.5的應(yīng)該差不多，原來(lái)多于1.5的應(yīng)該是降了

作者: 劉俊子彥 時(shí)間: 2020-6-6 21:28
看來(lái)西安這兩年車位不好賣了，變著花刺激業(yè)主買車位呢

作者: 油潑棍棍面 時(shí)間: 2020-6-6 22:12
新算法我家降低了78元

作者: 救贖在天涯 時(shí)間: 2020-6-6 22:14
國(guó)家總在庇護(hù)物業(yè)，欺負(fù)百姓

作者: 王nono 時(shí)間: 2020-6-6 22:32
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作者: lx2008 時(shí)間: 2020-6-7 09:56
疫情影響收入，還要漲底層的物業(yè)。

作者: imtianwei 時(shí)間: 2020-6-7 22:39
先要理清服務(wù)級(jí)別然后再談費(fèi)用總體是上漲的

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