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標(biāo)題: 每日優(yōu)鮮 [打印本頁]
作者: 張炎鐸    時間: 2021-1-9 00:31
標(biāo)題: 每日優(yōu)鮮
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作者: 蜻蜓隊長    時間: 2021-1-9 00:47
不錯 高品質(zhì)招商
作者: 凱安凱    時間: 2021-1-9 01:17
比皮革廠強(qiáng)
作者: 零售美麗的人    時間: 2021-1-9 07:07
社區(qū)團(tuán)購一窩蜂上，其實可以分流服務(wù)的
作者: lvlajzhao    時間: 2021-1-9 09:08
別說的那么高大上，其實就是砸人家賣菜老農(nóng)的飯碗。國家正在遇到卡脖子的技術(shù)，某些人向上兼容能力不行，就開始降維打擊，說到底還是自己人坑自己人啊
作者: gsmileb    時間: 2021-1-9 10:14
lvlajzhao 發(fā)表于 2021-01-09 09:08
別說的那么高大上，其實就是砸人家賣菜老農(nóng)的飯碗。國家正在遇到卡脖子的技術(shù)，某些人向上兼容能力不行，就開始降維打擊，說到底還是自己人坑自己人啊

大企業(yè)應(yīng)該干大企業(yè)該干的事情，不能搶底層人民的生活來源
作者: 老實人    時間: 2021-1-9 12:05
lvlajzhao 發(fā)表于 2021-01-09 09:08
別說的那么高大上，其實就是砸人家賣菜老農(nóng)的飯碗。國家正在遇到卡脖子的技術(shù)，某些人向上兼容能力不行，就開始降維打擊，說到底還是自己人坑自己人啊

胡扯蛋，就是因為個體化運營，生鮮產(chǎn)品的損耗率太高，浪費太嚴(yán)重，所以需要企業(yè)規(guī)�；\營，上有產(chǎn)地直采，下游直銷消費者，降低損耗與搬運次數(shù)，為全社會節(jié)約上萬億的物流成本。不能因為火車時代來臨，馬車夫失業(yè)了，就阻攔火車運行。還有，每日優(yōu)鮮是前置倉，不是社區(qū)團(tuán)購，先了解再發(fā)言，切勿人云亦云。
作者: 老實人    時間: 2021-1-9 12:07
零售美麗的人 發(fā)表于 2021-01-09 07:07
社區(qū)團(tuán)購一窩蜂上，其實可以分流服務(wù)的

每日優(yōu)鮮是前置倉，有點像不可以吃飯和逛的盒馬鮮生，或者說每個盒馬店都可以作為一個前置倉，每日優(yōu)鮮不是社區(qū)團(tuán)購，先了解再發(fā)言，切勿人云亦云。
作者: 老實人    時間: 2021-1-9 12:15
gsmileb 發(fā)表于 2021-01-09 10:14
大企業(yè)應(yīng)該干大企業(yè)該干的事情，不能搶底層人民的生活來源

每個企業(yè)都有自己的比較優(yōu)勢，不是每個企業(yè)的目標(biāo)都是要成為華為或者中芯國際，只要合法納稅，促進(jìn)就業(yè)，為消費者創(chuàng)造價值，就是值得尊重的企業(yè)。每日優(yōu)鮮的前置倉模式，打通上游供應(yīng)領(lǐng)，直接對接消費者，減少生鮮損耗和搬運次數(shù)，為社會降低物流成本，方便了普通消費者的需求，有什么不好？難道非要讓消費者大冷天跺著腳，走個一兩里路，到菜市場買菜，支持小攤小販的生意，這就是好？在時代與技術(shù)洪流里，沒有什么崗位是不能被代替的，不能因噎廢食而否定進(jìn)步。
作者: 蜻蜓隊長    時間: 2021-1-9 12:22
lvlajzhao 發(fā)表于 2021-01-09 09:08
別說的那么高大上，其實就是砸人家賣菜老農(nóng)的飯碗。國家正在遇到卡脖子的技術(shù)，某些人向上兼容能力不行，就開始降維打擊，說到底還是自己人坑自己人啊

你看你就是窮的用不起，你看看每日優(yōu)鮮啥時候便宜過？
作者: 老實人    時間: 2021-1-9 12:34
感覺好多悅友們對社區(qū)團(tuán)購有偏見，再強(qiáng)調(diào)一遍，每日優(yōu)鮮主要是前置倉+到家模式。不過說回社區(qū)團(tuán)購，大家對社區(qū)團(tuán)購的偏見無非兩種：1、讓菜市場的小商小販們沒生意可做，其實這個大可不必?fù)?dān)心，首先政府會做好兜底工作，小商小販們也會積極涌入擁抱社區(qū)團(tuán)購這個新行業(yè)，新技術(shù)新模式必然帶來的行業(yè)轉(zhuǎn)型與重組，就像當(dāng)年數(shù)碼產(chǎn)品出來后柯達(dá)公司的破產(chǎn)裁員一樣，但不能否認(rèn)數(shù)碼產(chǎn)品的跨時代意義；2、社區(qū)團(tuán)購搶占市場后會壟斷提價，這個就更不需要擔(dān)心了，第一涉及國計民生，政府會監(jiān)管，當(dāng)年方便面提價發(fā)改委都要約談，更不要說日常柴米油鹽了，第二，充分競爭的市場經(jīng)濟(jì)，你提價了小商小販自然會重新出來搶奪市場，第三，滴滴壟斷出行市場了，但你看滴滴過分的提價了嗎？畢竟出租車、嘀嗒、哈啰、神州、曹操都在對這個市場虎視眈眈，它不敢的。
作者: 鳳十君    時間: 2021-1-9 14:25
老實人 發(fā)表于 2021-01-09 12:34
感覺好多悅友們對社區(qū)團(tuán)購有偏見，再強(qiáng)調(diào)一遍，每日優(yōu)鮮主要是前置倉+到家模式。不過說回社區(qū)團(tuán)購，大家對社區(qū)團(tuán)購的偏見無非兩種：1、讓菜市場的小商小販們沒生意可做，其實這個大可不必?fù)?dān)心，首先政府會做好兜底工作，小商小販們也會積極涌入擁抱社區(qū)團(tuán)購這個新行業(yè)，新技術(shù)新模式必然帶來的行業(yè)轉(zhuǎn)型與重組，就像當(dāng)年數(shù)碼產(chǎn)品出來后柯達(dá)公司的破產(chǎn)裁員一樣，但不能否認(rèn)數(shù)碼產(chǎn)品的跨時代意義；2、社區(qū)團(tuán)購搶占市場后會壟斷提價，這個就更不需要擔(dān)心了，第一涉及國計民生，政府會監(jiān)管，當(dāng)年方便面提價發(fā)改委都要約談，更不要說日常柴米油鹽了，第二，充分競爭的市場經(jīng)濟(jì)，你提價了小商小販自然會重新出來搶奪市場，第三，滴滴壟斷出行市場了，但你看滴滴過分的提價了嗎？畢竟出租車、嘀嗒、哈啰、神州、曹操都在對這個市場虎視眈眈，它不敢的。

說再多沒用的，屁股歪了腦子不會正，21年一定會下手整治，且看
作者: 13453968916    時間: 2021-1-9 15:12
gsmileb 發(fā)表于 2021-01-09 10:14
大企業(yè)應(yīng)該干大企業(yè)該干的事情，不能搶底層人民的生活來源

我靠，大企業(yè)難道還有規(guī)定的領(lǐng)域行業(yè)？只要合法納稅就可以吧？難道還要修改法律？那些大企業(yè)能干？那些不能干？思維真是奇特啊



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