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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 12號(hào)線 [打印本頁(yè)]

作者: 昨日如浮云 時(shí)間: 2022-3-20 17:21
標(biāo)題: 12號(hào)線
有沒有悅友知道12號(hào)線的規(guī)劃，四期能進(jìn)嗎？

作者: domokun 時(shí)間: 2022-3-20 17:39

(, 下載次數(shù): 18)

作者: gao123 時(shí)間: 2022-3-20 17:43
12號(hào)線這幾次的最新版規(guī)劃都是主線和支線共存，主線是機(jī)場(chǎng)至西安東站，五十多公里，在高新那里的新省圖書館西邊一點(diǎn)分出十多公里的支線去西安南站，在分叉處這塊兒區(qū)域共三個(gè)雙島式同臺(tái)換乘車站用來?yè)Q乘去不同方向的12號(hào)線，12號(hào)線主線支線全部建成后是機(jī)場(chǎng)～西安東站，機(jī)場(chǎng)～西安南站，西安南站～西安東站三個(gè)方向都有雙向運(yùn)營(yíng)的車，三個(gè)方向的發(fā)車比例不同而已，在四期規(guī)劃里應(yīng)該是大概率會(huì)有的，就看是主線支線一次性建完，還是先建主線，支線先放著不建，下次在建，到時(shí)候看結(jié)果就是了

作者: chnxian001 時(shí)間: 2022-3-20 17:48
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: gao123 時(shí)間: 2022-3-20 17:48

domokun 發(fā)表于 2022-03-20 17:39

發(fā)著玩的

作者: Chatpete 時(shí)間: 2022-3-20 17:50

(, 下載次數(shù): 20)

作者: 吃群眾瓜 時(shí)間: 2022-3-20 17:55
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: hahahahaha 時(shí)間: 2022-3-20 17:57
好像是Y型的，不過看線路圖，估計(jì)也挺難修的。

作者: bluuuuu 時(shí)間: 2022-3-20 17:59

gao123 發(fā)表于 2022-03-20 17:43
12號(hào)線這幾次的最新版規(guī)劃都是主線和支線共存，主線是機(jī)場(chǎng)至西安東站，五十多公里，在高新那里的新省圖書館西邊一點(diǎn)分出十多公里的支線去西安南站，在分叉處這塊兒區(qū)域共三個(gè)雙島式同臺(tái)換乘車站用來?yè)Q乘去不同方向的12號(hào)線，12號(hào)線主線支線全部建成后是機(jī)場(chǎng)～西安東站，機(jī)場(chǎng)～西安南站，西安南站～西安東站三個(gè)方向都有雙向運(yùn)營(yíng)的車，三個(gè)方向的發(fā)車比例不同而已，在四期規(guī)劃里應(yīng)該是大概率會(huì)有的，就看是主線支線一次性建完，還是先建主線，支線先放著不建，下次在建，到時(shí)候看結(jié)果就是了

三個(gè)起終點(diǎn)，太棒了這個(gè)決定

作者: gao123 時(shí)間: 2022-3-20 17:59

hahahahaha 發(fā)表于 2022-03-20 17:57
好像是Y型的，不過看線路圖，估計(jì)也挺難修的。

哈哈，算是橫著的T型

作者: 沖鴨 時(shí)間: 2022-3-20 18:06
12號(hào)線迫切性強(qiáng)

作者: 沉睡的湖 時(shí)間: 2022-3-20 18:12
可以參考
(, 下載次數(shù): 10)

作者: 繞世界流浪l 時(shí)間: 2022-3-20 18:19

gao123 發(fā)表于 2022-03-20 17:43
12號(hào)線這幾次的最新版規(guī)劃都是主線和支線共存，主線是機(jī)場(chǎng)至西安東站，五十多公里，在高新那里的新省圖書館西邊一點(diǎn)分出十多公里的支線去西安南站，在分叉處這塊兒區(qū)域共三個(gè)雙島式同臺(tái)換乘車站用來?yè)Q乘去不同方向的12號(hào)線，12號(hào)線主線支線全部建成后是機(jī)場(chǎng)～西安東站，機(jī)場(chǎng)～西安南站，西安南站～西安東站三個(gè)方向都有雙向運(yùn)營(yíng)的車，三個(gè)方向的發(fā)車比例不同而已，在四期規(guī)劃里應(yīng)該是大概率會(huì)有的，就看是主線支線一次性建完，還是先建主線，支線先放著不建，下次在建，到時(shí)候看結(jié)果就是了

如果真弄成了就是國(guó)內(nèi)地鐵一個(gè)新的嘗試

作者: 沖鴨 時(shí)間: 2022-3-20 18:35
雖然新西安南站沒建設(shè)，但是支線最好一次建好，方便南郊15號(hào)沿線居民去機(jī)場(chǎng)

作者: 沖鴨 時(shí)間: 2022-3-20 18:41
12號(hào)線直接換乘19條線路，一號(hào)線以南區(qū)域去機(jī)場(chǎng)很方便

作者: Bobal1023 時(shí)間: 2022-3-20 18:49
這樣可以解決軟件新城的交通了。

作者: 昨日如浮云 時(shí)間: 2022-3-20 18:58
感謝高神�。�

作者: 洛克er先生 時(shí)間: 2022-3-20 19:00

沉睡的湖發(fā)表于 2022-03-20 18:12
可以參考

12號(hào)線在東月路田馬路加一站就太完美了，照顧下周圍小區(qū)及五八號(hào)線停車場(chǎng)工作人員…

作者: gao123 時(shí)間: 2022-3-20 19:04

沉睡的湖發(fā)表于 2022-03-20 18:12
可以參考

哈哈，這個(gè)都有點(diǎn)舊了，最新版改了一些

作者: Mr.Carrot 時(shí)間: 2022-3-20 19:28

繞世界流浪l 發(fā)表于 2022-03-20 18:19
如果真弄成了就是國(guó)內(nèi)地鐵一個(gè)新的嘗試

應(yīng)該也不算是吧……廣州三號(hào)線就是三個(gè)方向（機(jī)場(chǎng)北、番禺廣場(chǎng)、天河客運(yùn)站）。不過廣州這個(gè)不能滿足從天河客運(yùn)站直達(dá)去機(jī)場(chǎng)，必須在體育西換乘……西安這個(gè)應(yīng)該三向都可以直達(dá)，確實(shí)不錯(cuò)了

作者: 依望江樓 時(shí)間: 2022-3-20 19:47

gao123 發(fā)表于 2022-03-20 17:59
哈哈，算是橫著的T型

可以直達(dá)西安東站、西安南站、機(jī)場(chǎng)，這條線很期待

作者: 天窗 時(shí)間: 2022-3-20 20:01
12號(hào)線要是能這樣落地絕對(duì)是一個(gè)亮點(diǎn)，東站，南站，機(jī)場(chǎng)三通直達(dá)，而且還可以算一半的地鐵二環(huán)，完美！

作者: chanciky 時(shí)間: 2022-3-20 20:02

洛克er先生發(fā)表于 2022-03-20 19:00
12號(hào)線在東月路田馬路加一站就太完美了，照顧下周圍小區(qū)及五八號(hào)線停車場(chǎng)工作人員…

真的太需要了，住在5 6 8 12 21圍成的圈中間，說不方便吧周圍地鐵線路還挺多，說方便吧距離周圍的每一個(gè)站都很遠(yuǎn)

作者: 市民 時(shí)間: 2022-3-20 20:04

gao123 發(fā)表于 2022-03-20 19:04
哈哈，這個(gè)都有點(diǎn)舊了，最新版改了一些

高神，您有最新版么

作者: gao123 時(shí)間: 2022-3-20 20:41

洛克er先生發(fā)表于 2022-03-20 19:00
12號(hào)線在東月路田馬路加一站就太完美了，照顧下周圍小區(qū)及五八號(hào)線停車場(chǎng)工作人員…

這個(gè)都有點(diǎn)舊了，改了一些

作者: 旭日45 時(shí)間: 2022-3-20 20:41
12很重要

作者: gao123 時(shí)間: 2022-3-20 20:45

Mr.Carrot 發(fā)表于 2022-03-20 19:28
應(yīng)該也不算是吧……廣州三號(hào)線就是三個(gè)方向（機(jī)場(chǎng)北、番禺廣場(chǎng)、天河客運(yùn)站）。不過廣州這個(gè)不能滿足從天河客運(yùn)站直達(dá)去機(jī)場(chǎng)，必須在體育西換乘……西安這個(gè)應(yīng)該三向都可以直達(dá)，確實(shí)不錯(cuò)了

三個(gè)方向都有雙向運(yùn)營(yíng)的車，機(jī)場(chǎng)～東站，機(jī)場(chǎng)～南站，南站～東站，剛那條回復(fù)已經(jīng)說清楚了

作者: 奔跑的蝸牛123 時(shí)間: 2022-3-20 20:52
那在機(jī)場(chǎng)站坐的時(shí)候，怎么知道是去南站還是東站？

作者: 懶得起名 時(shí)間: 2022-3-20 20:56

繞世界流浪l 發(fā)表于 2022-03-20 18:19
如果真弄成了就是國(guó)內(nèi)地鐵一個(gè)新的嘗試

也不算嘗試了，廣州，昆明，南京都有類似的了。

作者: Mr.Carrot 時(shí)間: 2022-3-20 20:58

奔跑的蝸牛123 發(fā)表于 2022-03-20 20:52
那在機(jī)場(chǎng)站坐的時(shí)候，怎么知道是去南站還是東站？

看大屏（就像你坐五號(hào)線，有的車到創(chuàng)新港但有的車只到阿房宮，看大屏聽報(bào)站就知道是去哪的）

作者: 洛克er先生 時(shí)間: 2022-3-20 21:15

gao123 發(fā)表于 2022-03-20 20:41
這個(gè)都有點(diǎn)舊了，改了一些

怎么樣高神？改版的在附近有設(shè)站沒？

作者: gao123 時(shí)間: 2022-3-20 21:15

市民發(fā)表于 2022-03-20 20:04
高神，您有最新版么

前一段時(shí)間有人發(fā)過吧

作者: rauing 時(shí)間: 2022-3-20 21:15
這條線要是四期不上，就沒天理了

作者: 沉睡的湖 時(shí)間: 2022-3-20 21:25

奔跑的蝸牛123 發(fā)表于 2022-03-20 20:52
那在機(jī)場(chǎng)站坐的時(shí)候，怎么知道是去南站還是東站？

1-0-1-0-1-0。。。。。。。1是去南站，0是去東站，在并線一起運(yùn)行，交叉點(diǎn)就分開了，有可能你座的這趟車終點(diǎn)是去南站，如果你是去東南。那你到交叉點(diǎn)下車，等下一趟車就是去東站了；如果你去南站，那你就運(yùn)氣好點(diǎn)不用倒車了。

作者: gao123 時(shí)間: 2022-3-20 21:28

洛克er先生發(fā)表于 2022-03-20 21:15
怎么樣高神？改版的在附近有設(shè)站沒？

不是12改了多少，而是別的線路改了一些

作者: 毛疼疼 時(shí)間: 2022-3-20 21:36

gao123 發(fā)表于 2022-03-20 17:43
12號(hào)線這幾次的最新版規(guī)劃都是主線和支線共存，主線是機(jī)場(chǎng)至西安東站，五十多公里，在高新那里的新省圖書館西邊一點(diǎn)分出十多公里的支線去西安南站，在分叉處這塊兒區(qū)域共三個(gè)雙島式同臺(tái)換乘車站用來?yè)Q乘去不同方向的12號(hào)線，12號(hào)線主線支線全部建成后是機(jī)場(chǎng)～西安東站，機(jī)場(chǎng)～西安南站，西安南站～西安東站三個(gè)方向都有雙向運(yùn)營(yíng)的車，三個(gè)方向的發(fā)車比例不同而已，在四期規(guī)劃里應(yīng)該是大概率會(huì)有的，就看是主線支線一次性建完，還是先建主線，支線先放著不建，下次在建，到時(shí)候看結(jié)果就是了

拋開各區(qū)的利益不談，三個(gè)方向換乘的便利性跟運(yùn)營(yíng)成本還真不如從省圖向西延長(zhǎng)修到昆明池東太平遺址旁實(shí)在，可接入到三號(hào)線停車場(chǎng)，或者北上接入到5號(hào)線王寺停車場(chǎng)，后期根據(jù)線路流量可跨線調(diào)配車輛

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2022-3-21 00:50
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 聽閾 時(shí)間: 2022-3-21 01:05

Mr.Carrot 發(fā)表于 2022-03-20 20:58
看大屏（就像你坐五號(hào)線，有的車到創(chuàng)新港但有的車只到阿房宮，看大屏聽報(bào)站就知道是去哪的）

這樣肯定一堆坐錯(cuò)的

作者: 洛克er先生 時(shí)間: 2022-3-21 13:57

gao123 發(fā)表于 2022-03-20 21:28
不是12改了多少，而是別的線路改了一些

算了，12能保住月登閣站就行了

作者: 功成業(yè)就 時(shí)間: 2022-3-21 15:04

gao123 發(fā)表于 2022-03-20 19:04
哈哈，這個(gè)都有點(diǎn)舊了，最新版改了一些

高神最新的能分享一下不

作者: gao123 時(shí)間: 2022-3-21 16:02

洛克er先生發(fā)表于 2022-03-21 13:57
算了，12能保住月登閣站就行了

12在月登閣那邊不換乘，12沒月登閣，在那和5只是交叉而已，和5在西邊的阿房宮南還有東邊的理工大曲江校區(qū)，西安東站換乘

作者: 毛疼疼 時(shí)間: 2022-3-21 20:47

marquiszjs 發(fā)表于 2022-03-21 00:50
目前來看主線段機(jī)場(chǎng)---西安東站沿線人口稠密，要充分保障運(yùn)營(yíng)密度的。
那么如果堅(jiān)持維持去南站的支線，也就只能犧牲往南站的發(fā)車頻率了，運(yùn)行圖編排也挺麻煩
鑒于6號(hào)線的前車之鑒，南站支線還是并入其他遠(yuǎn)期線路為好，僅保留云水四路的雙島規(guī)劃

贊成你的說法，就是覺得線路規(guī)劃的不合理

作者: 洛克er先生 時(shí)間: 2022-3-21 22:07

gao123 發(fā)表于 2022-03-21 16:02
12在月登閣那邊不換乘，12沒月登閣，在那和5只是交叉而已，和5在西邊的阿房宮南還有東邊的理工大曲江校區(qū)，西安東站換乘

幻想破滅

作者: 王林山 時(shí)間: 2022-6-9 21:54

gao123 發(fā)表于 2022-03-20 21:28
不是12改了多少，而是別的線路改了一些

高神，3-2魚化寨和12號(hào)之間還有規(guī)劃站點(diǎn)么？

作者: mmara 時(shí)間: 2022-9-13 14:04
高神，非常希望12號(hào)線在鐘研所那加站，那里人員密集，不知可行否

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