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標題: 國產大飛機蒙皮生產線在西安航空基地建成 [打印本頁]

作者: 長安星辰 時間: 2022-10-19 11:29
標題: 國產大飛機蒙皮生產線在西安航空基地建成
由西安航空基地入?yún)^(qū)企業(yè)西安興航航空科技股份有限公司（以下簡稱“西安興航航空公司”）投資建設的全國產大飛機蒙皮生產線在西安航空基地正式建成，實現(xiàn)了大飛機蒙皮的低成本生產制造，將有力提升轄區(qū)產業(yè)競爭力，助力國產大飛機商業(yè)成功。

據(jù)介紹，大飛機蒙皮生產線滿足下料、拉伸（橫拉、縱拉）、滾彎、熱處理、數(shù)控銑、噴丸強化、熒光滲透、氧化、噴漆等全流程蒙皮生產制造工藝，實現(xiàn)蒙皮的半自動周轉和上下料。全面投產后，預計可年產100架以上的國產大飛機機頭、前中后機身、艙門、活動翼面上的蒙皮類零件，解決國產大飛機大部段客戶的產能瓶頸和降本需求，推動國產大飛機蒙皮產業(yè)高質量發(fā)展。

蒙皮就相當于飛機的“皮膚”，主要作用是保護飛機內部結構，維持飛機外形，使之具有很好的空氣動力特性。但因飛機飛行時常面臨強大的空氣動力，對蒙皮材料的強度、塑性、抗蝕性和工藝水平等都要求較高，長期以來蒙皮制造關鍵設備僅掌握在少數(shù)發(fā)達國家手里，制約了我國國產化大飛機的發(fā)展進程。

作為西安航空基地具有代表性的先進制造企業(yè)，西安興航航空公司本著“航空興業(yè) 興航報國”的使命感和責任感，在西安航空基地的全力支持下，面向國家重大需求及先進前沿科技發(fā)起技術攻關。新建的大飛機蒙皮生產線全部由國產設備構成，其中1200噸大型蒙皮拉伸機為國家04專項支持的國產首臺設備；17米的大型蒙皮壁板數(shù)控噴丸成形機為西安興航航空公司、昆山開信精工機械股份有限公司、上海飛機制造有限公司及西北工業(yè)大學等單位共同研發(fā)制造的國產首臺設備；蒙皮下陷銑削及輪廓銑削五軸設備，核心功能部件30000轉/每分鐘的高速電主軸、AC雙擺頭，大尺寸超弱剛性的蒙皮傳送和周轉系統(tǒng)，均由西安興航航空科技股份有限公司自行設計組裝、研制生產，展現(xiàn)了航空基地民企在助力我國航空事業(yè)發(fā)展中的擔當與能力。

此外，為了解決蒙皮化銑的環(huán)境污染，鏡像銑的設備成本高、加工效率低、質量不穩(wěn)定，及現(xiàn)行工藝（化銑、鏡像銑、輪廓銑）產品周轉路線長等問題，西安興航航空公司組織專業(yè)團隊圍繞蒙皮生產工藝和設備進行了大量的技術研究和工程試驗，對現(xiàn)行蒙皮加工工藝技術進行創(chuàng)新和優(yōu)化，并取得了重大技術突破，已累計申請發(fā)明專利4項，實用新型專利6項，保障了低成本適合于大批量生產的大飛機蒙皮生產線的順利建立，夯實了西安興航航空公司在飛機蒙皮制造領域的競爭優(yōu)勢。

“感謝西安航空基地！從我們進行技術攻關到項目落地、設備進廠，西安航空基地管委會一直很關注我們的進度，給予我們關心和全力支持，我們希望新生產線的建立也能為西安航空基地產業(yè)鏈完善、區(qū)域經濟發(fā)展貢獻微薄之力，也希望蒙皮生產在西安航空基地取得更多突破。”西安興航航空公司副總經理曹鵬飛表示。

作為我國首個國家級航空高技術產業(yè)基地和我國唯一以航空為特色的國家級經濟技術開發(fā)區(qū)，西安航空基地聚焦產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，始終堅持推動以企業(yè)為主體的“產、學、研、用”協(xié)同發(fā)展之路，帶動區(qū)域產業(yè)升級和結構優(yōu)化。未來，西安航空基地也將持續(xù)推動轄區(qū)創(chuàng)新環(huán)境更優(yōu)、創(chuàng)新鏈條更暢、創(chuàng)新氛圍更濃、創(chuàng)新后勁更足，讓高質量發(fā)展的動能更加源源不斷、澎湃有力。

來源：航空基地融媒
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作者: 長安星辰 時間: 2022-10-19 11:31
賀國產大飛機蒙皮生產線在西安航空基地建成

作者: paul8866 時間: 2022-10-19 11:31
c919的配套企業(yè)嗎

作者: 長安星辰 時間: 2022-10-19 11:33

作者: lyr668 時間: 2022-10-19 11:37
看著一般般啊

作者: Benjamin_yang 時間: 2022-10-19 11:50

lyr668 發(fā)表于 2022-10-19 11:37
看著一般般啊

能讓你隨便看嗎？

作者: 自由 時間: 2022-10-19 11:55
蒙皮就是換了張皮？

作者: wqlnew1 時間: 2022-10-19 11:57
想象中的硅谷和真實的硅谷。
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(, 下載次數(shù): 13)

作者: gailywang 時間: 2022-10-19 12:12

lyr668 發(fā)表于 2022-10-19 11:37
看著一般般啊

你的意思要把廠房建成寫字樓那樣嗎？

作者: 此用戶已注銷 時間: 2022-10-19 12:29
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作者: a2415531328 時間: 2022-10-19 12:44
不錯，問個外行話，大飛機蒙皮需要把飛機運到西安還是西安只是做外殼再運到上海組裝

作者: 匯文 時間: 2022-10-19 12:44
西安以前就給空客做機翼的、西航合資的

作者: Weekendrain 時間: 2022-10-19 13:55

a2415531328 發(fā)表于 2022-10-19 12:44
不錯，問個外行話，大飛機蒙皮需要把飛機運到西安還是西安只是做外殼再運到上海組裝

蒙皮是零件，要先運到幾個機體部件裝配廠（西沈成陜飛）部件造好再去上�？傃b

作者: a2415531328 時間: 2022-10-19 14:05

Weekendrain 發(fā)表于 2022-10-19 13:55
蒙皮是零件，要先運到幾個機體部件裝配廠（西沈成陜飛）部件造好再去上�？傃b

原來如此

作者: 九朝迭建國 時間: 2022-10-19 16:22

Weekendrain 發(fā)表于 2022-10-19 13:55
蒙皮是零件，要先運到幾個機體部件裝配廠（西沈成陜飛）部件造好再去上�？傃b

江西是不是也有一個總裝廠

作者: 青橄欖 時間: 2022-10-19 19:59
不錯，好項目。希望三角航空那套4萬噸的模鍛壓機也能從大客機項目中爭取到一些業(yè)務。

作者: Yukino 時間: 2022-10-19 23:40

自由發(fā)表于 2022-10-19 11:55
蒙皮就是換了張皮？

飛機外邊面的那層鋁合金表面

作者: Yukino 時間: 2022-10-19 23:41

a2415531328 發(fā)表于 2022-10-19 12:44
不錯，問個外行話，大飛機蒙皮需要把飛機運到西安還是西安只是做外殼再運到上海組裝

蒙皮拉到西飛跟西飛的機身機翼部件組合好一起發(fā)到上海

作者: Yukino 時間: 2022-10-19 23:41

九朝迭建國發(fā)表于 2022-10-19 16:22
江西是不是也有一個總裝廠

應該把。南昌是商飛第二基地

作者: Weekendrain 時間: 2022-10-20 00:20

九朝迭建國發(fā)表于 2022-10-19 16:22
江西是不是也有一個總裝廠

江西真的下了大功夫，總裝+交付中心

作者: 愛biangbiang面 時間: 2022-10-20 08:00
這得是西沃那個廠房？

作者: a2415531328 時間: 2022-10-20 08:34

Yukino 發(fā)表于 2022-10-19 23:41
蒙皮拉到西飛跟西飛的機身機翼部件組合好一起發(fā)到上海

機身機翼是西飛制造的啊，那是不是意味著發(fā)往上海的時候已經有個飛機的輪廓了，那么大運輸不方便啊

作者: 青橄欖 時間: 2022-10-20 18:36
西安有西飛這么好的工業(yè)基礎，以及寬松的空域條件和干爽的氣候，應該爭取第二個總裝基地，

作者: Yukino 時間: 2022-10-20 23:42

a2415531328 發(fā)表于 2022-10-20 08:34
機身機翼是西飛制造的啊，那是不是意味著發(fā)往上海的時候已經有個飛機的輪廓了，那么大運輸不方便啊

一段一段的。去了再組裝起來應該

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