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標(biāo)題: 中國(guó)東方航空西北分公司 [打印本頁(yè)]

作者: 未央宮闕 時(shí)間: 2022-10-19 14:58
標(biāo)題: 中國(guó)東方航空西北分公司
好奇怪，明明西安是東航的第三大基地，東航山東分公司還沒(méi)有西安分公司的一半大。但是東航瘋狂在青島開(kāi)通新航線，青島也只是山東分公司的一個(gè)基地機(jī)場(chǎng)而已，新航季東航竟然開(kāi)通了東京，大阪，首爾，曼谷，迪拜等多條國(guó)際航線。東航各大基地中，上海，昆明，南京，杭州也都開(kāi)通了不少，為啥就不給西安多開(kāi)幾條呀

(, 下載次數(shù): 8)

作者: 太子殿下 時(shí)間: 2022-10-19 15:01
需要經(jīng)濟(jì)發(fā)展支持。沒(méi)有客流就不會(huì)開(kāi)那么多

作者: 未央宮闕 時(shí)間: 2022-10-19 15:04

太子殿下發(fā)表于 2022-10-19 15:01
需要經(jīng)濟(jì)發(fā)展支持。沒(méi)有客流就不會(huì)開(kāi)那么多

確實(shí)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2022-10-19 15:05
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作者: 江南雨巷 時(shí)間: 2022-10-19 15:12
和防疫形勢(shì)也有關(guān)吧

作者: EXO小樣 時(shí)間: 2022-10-19 15:19
很正常了，原來(lái)的海航的西安北美線已經(jīng)移到深圳-溫哥華往返，首都航空里斯本-西安也已經(jīng)變更到了杭州里斯本，連港澳的航線都要到下個(gè)月南航開(kāi)通才開(kāi)始有，東航還有開(kāi)羅馬-溫州機(jī)場(chǎng)的線路，只能說(shuō)有強(qiáng)大客流經(jīng)濟(jì)政策支持才有航路

作者: 悅來(lái)悅好 時(shí)間: 2022-10-19 15:22
冬航季國(guó)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)周航班量對(duì)比（含貨運(yùn)、不含國(guó)際），PS：就看能執(zhí)行多少！
(, 下載次數(shù): 10)

作者: lyr668 時(shí)間: 2022-10-19 15:39
沒(méi)客流

作者: 南大街游民 時(shí)間: 2022-10-19 15:56
南航西安香港開(kāi)了。

作者: nevP 時(shí)間: 2022-10-19 16:06
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作者: 九朝迭建國(guó) 時(shí)間: 2022-10-19 16:20
人家外貿(mào)比較多

作者: lfmap 時(shí)間: 2022-10-19 16:42
19年木航在西安的國(guó)際及地區(qū)航線有：香港，澳門(mén)，臺(tái)北，東京，名古屋，沖繩，曼谷、甲米、普吉，新加坡，迪拜，悉尼，莫斯科，布拉格，馬德里，布達(dá)佩斯。
目前只恢復(fù)了東京，新加坡。

作者: chenyl2001 時(shí)間: 2022-10-19 16:53
那要看有沒(méi)有人坐

作者: 道爺姓何 時(shí)間: 2022-10-19 16:57
西安近期疫情影響吧

作者: Poppy丶 時(shí)間: 2022-10-19 17:04
主要問(wèn)題是西安的隔離政策不太友好，航司會(huì)有多成本，機(jī)組等多方面因素考慮

作者: Sietse 時(shí)間: 2022-10-19 18:32
涉外業(yè)務(wù)還不夠多啊

作者: Yukino 時(shí)間: 2022-10-19 23:12
山東跟日韓的經(jīng)貿(mào)交流非常密切。

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