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標(biāo)題: 西安地鐵各線路最大客流量統(tǒng)計(jì)(最新獨(dú)家發(fā)布) [打印本頁]

作者: 發(fā)展見證官 時(shí)間: 2023-2-6 18:07
標(biāo)題: 西安地鐵各線路最大客流量統(tǒng)計(jì)(最新獨(dú)家發(fā)布)
1號(hào)線有上100萬的潛力，但需要時(shí)機(jī)

2號(hào)線的125.76萬的上古紀(jì)錄看來還得保持很長(zhǎng)時(shí)間了

3號(hào)線還是很穩(wěn)的，但也有可能上90萬

4號(hào)線是名副其實(shí)的旅游線路，節(jié)假日很強(qiáng)

5號(hào)線目前還是比較低迷，期待西邊的發(fā)展

6號(hào)線估計(jì)還會(huì)頻繁打破紀(jì)錄，潛力非常大

9號(hào)線有機(jī)會(huì)上15萬，看好臨潼的實(shí)力

14號(hào)線昨天把紀(jì)錄大幅提高，潛力不容小覷

綜合來看，西安地鐵448萬的客流紀(jì)錄還是需要合適的時(shí)機(jī)來打破的。今年隨著1-3，2-2，16號(hào)線的開通，客流會(huì)繼續(xù)穩(wěn)步上升，我相信后續(xù)8，10，15號(hào)線的開通西安地鐵會(huì)變得越來越好，西安的交通和綜合實(shí)力也會(huì)更上一層樓

(, 下載次數(shù): 12)

作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2023-2-6 18:26
6號(hào)線感覺再培養(yǎng)培養(yǎng)也能上80萬。這才不到兩個(gè)月時(shí)間都到50萬了，比3號(hào)線，4號(hào)線都快很多了。

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-2-6 18:30
目前所有線路的歷史最高值加起來，剛好夠500W，所以之前有人預(yù)測(cè)500W，看來是有根據(jù)的

作者: fandeen 時(shí)間: 2023-2-6 18:38

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2023-02-06 18:26
6號(hào)線感覺再培養(yǎng)培養(yǎng)也能上80萬。這才不到兩個(gè)月時(shí)間都到50萬了，比3號(hào)線，4號(hào)線都快很多了。

3和4通車時(shí)線網(wǎng)是什么情況，6通車時(shí)是什么線網(wǎng)。當(dāng)然6直達(dá)高新腹地的線位也是沒得說，未來可期

作者: 追憶長(zhǎng)安 時(shí)間: 2023-2-6 18:48
因?yàn)?號(hào)線的存在，這張統(tǒng)計(jì)表近期需要一直更新

作者: costa911 時(shí)間: 2023-2-6 19:02
6號(hào)線優(yōu)化開行時(shí)間后應(yīng)該會(huì)不斷創(chuàng)記錄的

作者: hral 時(shí)間: 2023-2-6 19:10
6號(hào)線間隔還得加密，高峰期西邊那幾站還是要等兩三趟才能上去

作者: 十八子-xian 時(shí)間: 2023-2-6 19:15
不知道9號(hào)線有沒有放空效應(yīng)？14號(hào)線就是個(gè)政策線，受制于航空客流制約。

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-2-6 20:05
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作者: 洛克er先生 時(shí)間: 2023-2-6 20:14
期待五號(hào)線東邊三站

作者: StarrySky 時(shí)間: 2023-2-6 20:43
建議在圖上加一個(gè)【截止日期】，避免以后在傳播過程中可能會(huì)發(fā)生的一些問題

作者: 薩孟膩吖 時(shí)間: 2023-2-6 20:56
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作者: Wsy 時(shí)間: 2023-2-6 22:38
6號(hào)線來看東大街恢復(fù)昔日繁華指日可待

作者: 鏑大王 時(shí)間: 2023-2-7 00:23
今年內(nèi)最高紀(jì)錄有望摸到480w。目前來看500w+有點(diǎn)困難，跨年夜也不是周五，估計(jì)得等到明年實(shí)現(xiàn)了。

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-2-7 08:54
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作者: zhaoyb20000 時(shí)間: 2023-2-7 12:48
6號(hào)線等到高新區(qū)把西太路全部建設(shè)起來了，客流就會(huì)上來。

作者: Ddddddop 時(shí)間: 2023-2-7 18:50
紡織城獨(dú)占三條線路為啥片區(qū)就是發(fā)展不起來？

作者: Loxygen 時(shí)間: 2023-2-8 20:48
公交接駁地鐵應(yīng)該加強(qiáng)了五號(hào)線開通兩年了東邊三站到馬騰空的公交都不是很方便這怎么培養(yǎng)客流嘛

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