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標(biāo)題: 西安第四輪軌道交通申報(bào)應(yīng)與“北跨”戰(zhàn)略相匹配 [打印本頁(yè)]

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2023-2-17 10:33
標(biāo)題: 西安第四輪軌道交通申報(bào)應(yīng)與“北跨”戰(zhàn)略相匹配
“北跨”其實(shí)一直都西安重點(diǎn)關(guān)注的方向，從渭北組團(tuán)提出來(lái)至今也有10來(lái)年了，西安工業(yè)產(chǎn)值要倍增，這片區(qū)域必須要重點(diǎn)投入。今年重新高調(diào)宣布全面啟動(dòng)“北跨”需要更多實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容做承載。畢竟北跨戰(zhàn)略落地不是喊口號(hào)，必須在西安第四輪軌道交通報(bào)批（多層次軌交）、下一輪國(guó)土用地規(guī)劃指標(biāo)、市政道路建設(shè)等方面要相應(yīng)予以?xún)A斜。“北跨”要成，交通先行。
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作者: curshzhai 時(shí)間: 2023-2-17 10:35
國(guó)家雙中心那里是不是也得交通先行

作者: 粲然一笑 時(shí)間: 2023-2-17 10:35
要致富先修路，需要將與之相配的交通建起來(lái)

作者: 拔個(gè)壓路 時(shí)間: 2023-2-17 10:36
郊區(qū)地鐵沒(méi)用路修寬。公交一樣快

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-2-17 10:44
本帖最后由不談ZZ 于 2023-2-17 14:25 編輯

和"北跨"政C相關(guān)的線(xiàn)路
17號(hào)線(xiàn)【機(jī)場(chǎng)T5-高陵-閻良-富P】
10號(hào)線(xiàn)二期【桑家村-涇河工業(yè)園(大約20公里)】
14號(hào)線(xiàn)二期【賀韶站-紫霞三路，全長(zhǎng)6.2公里】
16號(hào)線(xiàn)三期【能源三路-空港新城地鐵站(13.3公里,5站)】

和"國(guó)家雙中心"政C相關(guān)的線(xiàn)路
13號(hào)線(xiàn)【未來(lái)之瞳-渼陂湖】
15號(hào)線(xiàn)二期【細(xì)柳-鄠邑高鐵站】

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-2-17 10:45

curshzhai 發(fā)表于 2023-2-17 10:35
國(guó)家雙中心那里是不是也得交通先行

13號(hào)線(xiàn)和15號(hào)線(xiàn)2期鄠邑段就可以了

作者: 榆錢(qián) 時(shí)間: 2023-2-17 10:45
北跨工業(yè)為主可以獨(dú)立成團(tuán) 修路比修地鐵重要地廣人稀如果非要修建議規(guī)劃貨運(yùn)鐵路兼顧客運(yùn)比較實(shí)際

作者: DO由自己 時(shí)間: 2023-2-17 10:46
西安想在城市量級(jí)（目前主要就差在GDP上)再跨一步，只有做大做強(qiáng)工業(yè)，因此發(fā)展西南和北部工業(yè)是必然之路。而發(fā)展工業(yè)，想做大工業(yè)，還得有配套的商務(wù)聚集，高新有錦業(yè)路，經(jīng)開(kāi)有未央路，而東北有奧體中心。

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2023-2-17 10:46

curshzhai 發(fā)表于 2023-02-17 10:35
國(guó)家雙中心那里是不是也得交通先行

類(lèi)似這樣的關(guān)鍵戰(zhàn)略、重點(diǎn)項(xiàng)目擺出來(lái)，結(jié)合現(xiàn)狀，優(yōu)先傾斜。

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2023-2-17 10:47

拔個(gè)壓路發(fā)表于 2023-02-17 10:36
郊區(qū)地鐵沒(méi)用   路修寬。公交一樣快

快軌怎么可能沒(méi)用，軌道交通尤其重要。

作者: 劉先生sir 時(shí)間: 2023-2-17 10:47
越往北越?jīng)]人，如果是為了搞產(chǎn)業(yè)，那絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，工業(yè)用水量大，渭河可以滿(mǎn)足工業(yè)生產(chǎn)需求。如果是為了賣(mài)地炒房，還真不如西咸新區(qū)，個(gè)人愚見(jiàn)。

作者: 天窗 時(shí)間: 2023-2-17 10:47
工業(yè)增加和修地鐵真關(guān)系不大，最主要的是路網(wǎng)規(guī)劃到位，格局放大，眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)，一次到位

作者: Benjamin_yang 時(shí)間: 2023-2-17 10:50
放心，交通已經(jīng)開(kāi)干。看這幾天的新聞

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2023-2-17 10:54

劉先生sir 發(fā)表于 2023-02-17 10:47
越往北越?jīng)]人，如果是為了搞產(chǎn)業(yè)，那絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，工業(yè)用水量大，渭河可以滿(mǎn)足工業(yè)生產(chǎn)需求。如果是為了賣(mài)地炒房，還真不如西咸新區(qū)，個(gè)人愚見(jiàn)。

提醒下北跨包含西咸，西咸可不是只有灃東灃西。

作者: 省會(huì)濮陽(yáng) 時(shí)間: 2023-2-17 11:07
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: Zen911 時(shí)間: 2023-2-17 11:12
高新二期三期地鐵太少了，每天早上上班、下午下班時(shí)候看看地圖擁堵方向就知道了。

作者: 秦天柱 時(shí)間: 2023-2-17 11:20

劉先生sir 發(fā)表于 2023-02-17 10:47
越往北越?jīng)]人，如果是為了搞產(chǎn)業(yè)，那絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，工業(yè)用水量大，渭河可以滿(mǎn)足工業(yè)生產(chǎn)需求。如果是為了賣(mài)地炒房，還真不如西咸新區(qū)，個(gè)人愚見(jiàn)。

出了主城區(qū)往哪個(gè)方向都沒(méi)人不是越往北越?jīng)]人。北跨是為了搞渭北工業(yè)帶從涇陽(yáng)一直到渭南，目前連西咸都炒不起來(lái)還炒渭北，你的分析確實(shí)是愚見(jiàn)

作者: Weekendrain 時(shí)間: 2023-2-17 11:39

不談ZZ 發(fā)表于 2023-02-17 10:44
本帖最后由不談ZZ 于 2023-2-17 11:39 編輯

和"北跨"政C相關(guān)的線(xiàn)路
17號(hào)線(xiàn)【機(jī)場(chǎng)T5-高陵-閻良-富P】
10號(hào)線(xiàn)二期【桑家村-涇河工業(yè)園(大約20公里)】
14號(hào)線(xiàn)二期【賀韶站-鸚鵡寺公園，全長(zhǎng)8.2公里】
16號(hào)線(xiàn)三期【能源三路-空港新城地鐵站(13.3公里,5站)】

和"國(guó)家雙中心"政C相關(guān)的線(xiàn)路
13號(hào)線(xiàn)【未來(lái)之瞳-渼陂湖】
15號(hào)線(xiàn)二期【細(xì)柳-鄠邑高鐵站】

還有7號(hào)線(xiàn)

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-2-17 11:41
西安北跨對(duì)西安太重要了，北跨政策對(duì)應(yīng)的是西安的第二產(chǎn)業(yè)，北跨政策成功了，西安超越濟(jì)南、鄭州就快了

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-2-17 11:44

Weekendrain 發(fā)表于 2023-2-17 11:39
還有7號(hào)線(xiàn)

你說(shuō)的是7號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)(到三原方向的)吧，到三原方向的原7號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)會(huì)重新命名為新的線(xiàn)路號(hào)

作者: 開(kāi)始的精彩 時(shí)間: 2023-2-17 12:00
。。。。北跨是為了發(fā)展工業(yè)吧，成片的工業(yè)區(qū)不怎么需要地鐵，地鐵還是應(yīng)該優(yōu)先考慮居民居住區(qū)域。

作者: 不見(jiàn)不散1884 時(shí)間: 2023-2-17 12:05

開(kāi)始的精彩發(fā)表于 2023-02-17 12:00
。。。。北跨是為了發(fā)展工業(yè)吧，成片的工業(yè)區(qū)不怎么需要地鐵，地鐵還是應(yīng)該優(yōu)先考慮居民居住區(qū)域。

工業(yè)也需要人員啊，多搞點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，到時(shí)候房?jī)r(jià)炒起來(lái)豈不美滋滋

作者: 西北望長(zhǎng)安 時(shí)間: 2023-2-17 12:07
南控也需要交通先行

作者: 開(kāi)始的精彩 時(shí)間: 2023-2-17 12:09

不見(jiàn)不散1884 發(fā)表于 2023-02-17 12:05
工業(yè)也需要人員啊，多搞點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，到時(shí)候房?jī)r(jià)炒起來(lái)豈不美滋滋

這種大型工業(yè)園肯定都是安排宿舍的，修了地鐵也是短時(shí)間爆滿(mǎn)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人。而且搞工業(yè)就搞工業(yè)，想邊搞工業(yè)邊炒房有些難度。畢竟人們都不會(huì)愿意住在工業(yè)園附近的。

作者: 秦嶺腳下的小城 時(shí)間: 2023-2-17 12:18

不談ZZ 發(fā)表于 2023-02-17 10:45
13號(hào)線(xiàn)和15號(hào)線(xiàn)2期鄠邑段就可以了

6號(hào)線(xiàn)從南站接到草堂工業(yè)園，15-2接到鄠邑站高鐵站，16號(hào)線(xiàn)搞個(gè)支線(xiàn)接到渭豐，5號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)接到戶(hù)縣南轉(zhuǎn)盤(pán)，再加上13號(hào)線(xiàn)完美

作者: Weekendrain 時(shí)間: 2023-2-17 12:21

不談ZZ 發(fā)表于 2023-02-17 11:44
你說(shuō)的是7號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)(到三原方向的)吧，到三原方向的原7號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)會(huì)重新命名為新的線(xiàn)路號(hào)

港務(wù)區(qū)北面渭河南岸也算在北跨里面

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2023-2-17 12:46

Weekendrain 發(fā)表于 2023-02-17 11:39
還有7號(hào)線(xiàn)

確實(shí)，7號(hào)線(xiàn)往北經(jīng)過(guò)高陵高鐵站

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-2-17 12:55
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 熱心市民王先生 時(shí)間: 2023-2-17 13:07
西安滿(mǎn)地都是概念，哪個(gè)戰(zhàn)略不重要？

作者: 葉落滿(mǎn)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2023-2-17 13:19
地鐵17號(hào)線(xiàn)肯定穩(wěn)了

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2023-2-17 13:30

marquiszjs 發(fā)表于 2023-02-17 12:55
6A編組怕是高陵消受不起吧…

線(xiàn)路始發(fā)終到端，沒(méi)什么消受不起的

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2023-2-17 13:31

葉落滿(mǎn)長(zhǎng)安發(fā)表于 2023-02-17 13:19
地鐵17號(hào)線(xiàn)肯定穩(wěn)了

17串聯(lián)北跨各板塊，下一輪確實(shí)上榜概率比較大

作者: 開(kāi)開(kāi)心心的過(guò) 時(shí)間: 2023-2-17 13:44
西融呢

作者: 冰碎玉消 時(shí)間: 2023-2-17 13:49
西安地鐵目前的情況是北重南輕，而人口分布是南多北少，且高�？蒲性核姸�、青山（朱雀太平、翠華南五臺(tái)…）綠水（昆明池、渼陂湖、儀祉湖…）綿延～

作者: 安靜的風(fēng) 時(shí)間: 2023-2-17 13:55

劉先生sir 發(fā)表于 2023-2-17 10:47
越往北越?jīng)]人，如果是為了搞產(chǎn)業(yè)，那絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，工業(yè)用水量大，渭河可以滿(mǎn)足工業(yè)生產(chǎn)需求。如果是為了賣(mài)地 ...

目標(biāo)是產(chǎn)城結(jié)合。

作者: plro 時(shí)間: 2023-2-17 13:58

不談ZZ 發(fā)表于 2023-02-17 10:44
本帖最后由不談ZZ 于 2023-2-17 11:39 編輯

和"北跨"政C相關(guān)的線(xiàn)路
17號(hào)線(xiàn)【機(jī)場(chǎng)T5-高陵-閻良-富P】
10號(hào)線(xiàn)二期【桑家村-涇河工業(yè)園(大約20公里)】
14號(hào)線(xiàn)二期【賀韶站-鸚鵡寺公園，全長(zhǎng)8.2公里】
16號(hào)線(xiàn)三期【能源三路-空港新城地鐵站(13.3公里,5站)】

和"國(guó)家雙中心"政C相關(guān)的線(xiàn)路
13號(hào)線(xiàn)【未來(lái)之瞳-渼陂湖】
15號(hào)線(xiàn)二期【細(xì)柳-鄠邑高鐵站】

14號(hào)官方回復(fù)不是東延到紫霞三路嗎，怎么你寫(xiě)的是鸚鵡寺公園

作者: 安靜的風(fēng) 時(shí)間: 2023-2-17 14:07

冰碎玉消發(fā)表于 2023-2-17 13:49
西安地鐵目前的情況是北重南輕，而人口分布是南多北少，且高�？蒲性核姸�、青山（朱雀太平、翠華南五臺(tái)… ...

南邊的地鐵一點(diǎn)不比北邊少。如果真是北邊比南邊多，那導(dǎo)向就對(duì)了，喜歡住南邊的人并不是因?yàn)榈罔F。

作者: 江煙岸柳 時(shí)間: 2023-2-17 14:24

熱心市民王先生發(fā)表于 2023-02-17 13:07
西安滿(mǎn)地都是概念，哪個(gè)戰(zhàn)略不重要？

反正就是政府背書(shū)畫(huà)個(gè)圈，讓大家趕緊去炒地皮，以后干脆整個(gè)西安都搞成組團(tuán)開(kāi)發(fā)區(qū)，看誰(shuí)能把誰(shuí)忽悠瘸了，在單位土地產(chǎn)值如此低下的基礎(chǔ)上，竟然還在不斷攤大餅，土地資源就是這么浪費(fèi)的。

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-2-17 14:24

plro 發(fā)表于 2023-2-17 13:58
14號(hào)官方回復(fù)不是東延到紫霞三路嗎，怎么你寫(xiě)的是鸚鵡寺公園

寫(xiě)錯(cuò)了，不好意思

作者: lidman 時(shí)間: 2023-2-17 14:25
北跨喊破天，西安人還是喜歡小寨，喜歡高新，喜歡曲江，你說(shuō)咋破？

作者: 冰碎玉消 時(shí)間: 2023-2-17 14:39

安靜的風(fēng) 發(fā)表于 2023-02-17 14:07
南邊的地鐵一點(diǎn)不比北邊少。如果真是北邊比南邊多，那導(dǎo)向就對(duì)了，喜歡住南邊的人并不是因?yàn)榈罔F。

地鐵往北有高陵、往西北有咸陽(yáng)、有東北有臨潼、往西有創(chuàng)新港等，那么往南、往西南有什么呢（往東有驪山阻擋、往東南有白鹿原難越）

作者: muboy1999 時(shí)間: 2023-2-17 14:49
本帖最后由 muboy1999 于 2023-2-17 14:53 編輯

不要找個(gè)由頭就都往上靠，西安地鐵四期必須保如下線(xiàn)路：
三號(hào)線(xiàn)二期（既有線(xiàn)延長(zhǎng)效益最大的一條，東接10、西通昆明池）
七號(hào)線(xiàn)（新線(xiàn)路里的客流no1，還能替2分擔(dān)）
十一號(hào)線(xiàn)一期（剩余線(xiàn)路里的戰(zhàn)略no1，航天-曲江-雁塔-高新大串聯(lián)）
十二號(hào)線(xiàn)一期（西咸新區(qū)發(fā)展的中流砥柱線(xiàn)，并連接機(jī)場(chǎng)和東站）
十五號(hào)線(xiàn)二期東段（短距離延長(zhǎng)線(xiàn)接上東站，惠及南部上百萬(wàn)人口）
什么北跨、雙中心都是在這個(gè)基礎(chǔ)上的其它爭(zhēng)取

作者: 又是冤家又聚頭 時(shí)間: 2023-2-17 14:56

不談ZZ 發(fā)表于 2023-02-17 11:44
你說(shuō)的是7號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)(到三原方向的)吧，到三原方向的原7號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)會(huì)重新命名為新的線(xiàn)路號(hào)

24？

作者: 洞察品茗 時(shí)間: 2023-2-17 15:02
本帖最后由洞察品茗于 2023-2-17 15:05 編輯

不談ZZ 發(fā)表于 2023-2-17 10:44
和"北跨"政C相關(guān)的線(xiàn)路
17號(hào)線(xiàn)【機(jī)場(chǎng)T5-高陵-閻良-富P】
10號(hào)線(xiàn)二期【桑家村-涇河工業(yè)園(大約20公里)】

21號(hào)線(xiàn)，西安東站經(jīng)浐灞金融商務(wù)區(qū)、國(guó)際港務(wù)區(qū)、中歐班列西安集結(jié)中心，北跨渭河到高陵。

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2023-2-17 15:08

muboy1999 發(fā)表于 2023-02-17 14:49
本帖最后由 muboy1999 于 2023-2-17 14:53 編輯

不要找個(gè)由頭就都往上靠，西安地鐵四期必須保如下線(xiàn)路：
三號(hào)線(xiàn)二期（既有線(xiàn)延長(zhǎng)效益最大的一條，東接10、西通昆明池）
七號(hào)線(xiàn)（新線(xiàn)路里的客流no1，還能替2分擔(dān)）
十一號(hào)線(xiàn)一期（剩余線(xiàn)路里的戰(zhàn)略no1，航天-曲江-雁塔-高新大串聯(lián)）
十二號(hào)線(xiàn)一期（西咸新區(qū)發(fā)展的中流砥柱線(xiàn)，并連接機(jī)場(chǎng)和東站）
十五號(hào)線(xiàn)二期東段（短距離延長(zhǎng)線(xiàn)接上東站，惠及南部上百萬(wàn)人口）
什么北跨、雙中心都是在這個(gè)基礎(chǔ)上的其它爭(zhēng)取

12和17大概率一起進(jìn)多層次

作者: ZAHE- 時(shí)間: 2023-2-17 16:12

不談ZZ 發(fā)表于 2023-02-17 11:44
你說(shuō)的是7號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)(到三原方向的)吧，到三原方向的原7號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)會(huì)重新命名為新的線(xiàn)路號(hào)

16號(hào)線(xiàn)三期，不是二期嗎？

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-2-17 16:40
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-2-17 17:34

ZAHE- 發(fā)表于 2023-2-17 16:12
16號(hào)線(xiàn)三期，不是二期嗎？

16號(hào)線(xiàn)南段是二期，北段是三期

作者: 風(fēng)笛聲動(dòng) 時(shí)間: 2023-2-17 17:54

curshzhai 發(fā)表于 2023-02-17 10:35
國(guó)家雙中心那里是不是也得交通先行

確實(shí)，把絲路科學(xué)城地鐵通了

作者: 期待 時(shí)間: 2023-2-17 19:52

lidman 發(fā)表于 2023-02-17 14:25
北跨喊破天，西安人還是喜歡小寨，喜歡高新，喜歡曲江，你說(shuō)咋破？

不重要，北垮目前要搞大基建。

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-2-17 22:34
通往閻良的走市域就行了。地鐵還用不著跑那兒去

作者: hadocean 時(shí)間: 2023-2-17 22:56
西邊就是死胡同,趕快止損

作者: ZAHE- 時(shí)間: 2023-2-17 23:45

不談ZZ 發(fā)表于 2023-02-17 17:34
16號(hào)線(xiàn)南段是二期，北段是三期

我看涇河新城文件寫(xiě)的二期是南北延伸

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-2-18 08:30

ZAHE- 發(fā)表于 2023-2-17 23:45
我看涇河新城文件寫(xiě)的二期是南北延伸

二期要是南北延伸，那就太棒了，更好了

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2023-2-18 09:45

Yukino 發(fā)表于 2023-02-17 22:34
通往閻良的走市域就行了。地鐵還用不著跑那兒去

17就是市域快軌

作者: 拔個(gè)壓路 時(shí)間: 2023-2-19 12:51

藍(lán)黑之戀發(fā)表于 2023-02-17 10:47
快軌怎么可能沒(méi)用，軌道交通尤其重要。

文盲郊區(qū)住別墅可以。都有車(chē)。郊區(qū)在住鴿子籠。做地鐵。你不嫌棄難受。拉那幾個(gè)人。劃得來(lái)。賣(mài)票賣(mài)不回電費(fèi)錢(qián)。郊區(qū)汽車(chē)普及率更高。如果電車(chē)在家充電。沒(méi)比你做地鐵貴多少

作者: 藍(lán)黑之戀 時(shí)間: 2023-2-19 13:10

拔個(gè)壓路發(fā)表于 2023-02-19 12:51
文盲郊區(qū)住別墅可以。都有車(chē)。郊區(qū)在住鴿子籠。做地鐵。你不嫌棄難受。拉那幾個(gè)人。劃得來(lái)。賣(mài)票賣(mài)不回電費(fèi)錢(qián)。郊區(qū)汽車(chē)普及率更高。如果電車(chē)在家充電。沒(méi)比你做地鐵貴多少

住郊縣的都有私家車(chē)？西延高鐵沿線(xiàn)想更方便乘坐17（閻機(jī)城際）抵達(dá)咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)不行？在桑家村轉(zhuǎn)10號(hào)線(xiàn)可否？需求是多樣化的

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