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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 地鐵四期過(guò)程方案 [打印本頁(yè)]

作者: 西安印象 時(shí)間: 2023-3-15 18:45
標(biāo)題: 地鐵四期過(guò)程方案
此前的地鐵四期過(guò)程方案圖
（已成為歷史）

最新四期規(guī)劃擬取消11號(hào)線東段（丈八六路-杜陵西）、15號(hào)線二期（東兆余-西安東站），且沒(méi)有其他線路替代。前者是人群密集區(qū)，后者是城南連接?xùn)|站樞紐的快速通道，若取消非�？上�。

從新增線路來(lái)看，16號(hào)線二期成為黑馬，11號(hào)線咸陽(yáng)段里程也出乎意料。

另：圖上S線已被多層次規(guī)劃替代，優(yōu)先上報(bào)17號(hào)線（機(jī)場(chǎng)-富閻）
(, 下載次數(shù): 12)
(, 下載次數(shù): 13)

作者: 長(zhǎng)安夫子 時(shí)間: 2023-3-15 18:47
11號(hào)線應(yīng)該全線保留才好

作者: lyt1001 時(shí)間: 2023-3-15 18:47
可憐的草灘

作者: Niallz 時(shí)間: 2023-3-15 18:49
可憐的草灘

作者: 北國(guó)的秋 時(shí)間: 2023-3-15 18:49
少不了大面積的申訴。

作者: zlh1992 時(shí)間: 2023-3-15 18:49
10號(hào)線的支線呢？茯茶鎮(zhèn)那邊怎么辦

作者: 西安印象 時(shí)間: 2023-3-15 18:53
7號(hào)線也是新增線路，此前兩版方案都沒(méi)有納入

作者: 夜影 時(shí)間: 2023-3-15 18:54
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 左小花火 時(shí)間: 2023-3-15 18:56
3/8/15，估計(jì)是因?yàn)槟戏降奶芰�，暫時(shí)放到五期里

作者: 張女士 時(shí)間: 2023-3-15 18:56
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 西安印象 時(shí)間: 2023-3-15 18:58

張女士發(fā)表于 2023-03-15 18:56
這圖一看就不對(duì)

都給你說(shuō)了是歷史圖新圖機(jī)密不能發(fā)

作者: 鄭曼德拉 時(shí)間: 2023-3-15 18:58
漢長(zhǎng)安城遺址北邊為啥沒(méi)有一條線，那邊不得安排兩三條

作者: 建大的小粉絲 時(shí)間: 2023-3-15 18:59
12呢

作者: 繞世界流浪l 時(shí)間: 2023-3-15 18:59
11 12取消才正常，總共就只能批那么點(diǎn)里程，8和15還沒(méi)運(yùn)營(yíng)沒(méi)必要急著修平行加密線，不如開(kāi)拓沒(méi)被地鐵覆蓋的地方

作者: chuyang119 時(shí)間: 2023-3-15 18:59
我覺(jué)得取消的原因有兩個(gè)，第一：南郊東西線路并不少，再報(bào)東西走向的就側(cè)重加密了，不要說(shuō)人口稠密，西安三環(huán)內(nèi)不管哪人都不少，西郊到現(xiàn)在一條南北線都沒(méi)有呢，第二：咸陽(yáng)段報(bào)的多可能和咸陽(yáng)自己會(huì)出錢(qián)修有關(guān)系，地鐵建設(shè)對(duì)西安財(cái)政壓力不小，用西安的名義幫咸陽(yáng)批復(fù)，然后咸陽(yáng)自己修，這樣線路早日成網(wǎng)，財(cái)政壓力減小，縮短建設(shè)周期！

作者: 西安印象 時(shí)間: 2023-3-15 19:03

建大的小粉絲發(fā)表于 2023-03-15 18:59
12呢

12（機(jī)場(chǎng)-西安南）

作者: 揮斥方遒 時(shí)間: 2023-3-15 19:05
上報(bào)了沒(méi)有

作者: 西安印象 時(shí)間: 2023-3-15 19:07

揮斥方遒發(fā)表于 2023-03-15 19:05
上報(bào)了沒(méi)有

沒(méi)有今年報(bào)

作者: 省會(huì)漢陽(yáng) 時(shí)間: 2023-3-15 19:07
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作者: 我記得 時(shí)間: 2023-3-15 19:10

(, 下載次數(shù): 11)

作者: 大胡子哈登趙 時(shí)間: 2023-3-15 19:11
反正哪里有空地哪里能導(dǎo)入人口優(yōu)先規(guī)劃

作者: 悅月 時(shí)間: 2023-3-15 19:11
雙中心獲批了反而把雙中心砍了迷

作者: 此用戶已注銷(xiāo) 時(shí)間: 2023-3-15 19:13

作者: 浩瀚星辰 時(shí)間: 2023-3-15 19:19

chuyang119 發(fā)表于 2023-03-15 18:59
我覺(jué)得取消的原因有兩個(gè)，第一：南郊東西線路并不少，再報(bào)東西走向的就側(cè)重加密了，不要說(shuō)人口稠密，西安三環(huán)內(nèi)不管哪人都不少，西郊到現(xiàn)在一條南北線都沒(méi)有呢，第二：咸陽(yáng)段報(bào)的多可能和咸陽(yáng)自己會(huì)出錢(qián)修有關(guān)系，地鐵建設(shè)對(duì)西安財(cái)政壓力不小，用西安的名義幫咸陽(yáng)批復(fù)，然后咸陽(yáng)自己修，這樣線路早日成網(wǎng)，財(cái)政壓力減小，縮短建設(shè)周期！

說(shuō)得咸陽(yáng)很有錢(qián)一樣

作者: 暗暗 時(shí)間: 2023-3-15 19:24
還等年底嘛，太晚了

作者: chuyang119 時(shí)間: 2023-3-15 19:25

浩瀚星辰發(fā)表于 2023-03-15 19:19
說(shuō)得咸陽(yáng)很有錢(qián)一樣

再?zèng)]錢(qián)，修十幾公里的錢(qián)還是有的，畢竟也是地級(jí)市！

作者: 熱心市民王先生 時(shí)間: 2023-3-15 19:26
這個(gè)階段舊圖就不要發(fā)了，混淆視聽(tīng)。

作者: 功成業(yè)就 時(shí)間: 2023-3-15 19:27
16-2呢

作者: sx00009 時(shí)間: 2023-3-15 19:30

繞世界流浪l 發(fā)表于 2023-03-15 18:59
11 12取消才正常，總共就只能批那么點(diǎn)里程，8和15還沒(méi)運(yùn)營(yíng)沒(méi)必要急著修平行加密線，不如開(kāi)拓沒(méi)被地鐵覆蓋的地方

西邊就沒(méi)有縱向線

，還不急，三橋到高新繞來(lái)繞去

作者: 悅來(lái)悅好 時(shí)間: 2023-3-15 19:31
我怎么感覺(jué)是圖二最靠譜。

作者: 路口 時(shí)間: 2023-3-15 19:37
15-2期

作者: 圓規(guī) 時(shí)間: 2023-3-15 20:08
12東五期可有？

作者: 踏雪毋恨 時(shí)間: 2023-3-15 20:14

我記得發(fā)表于 2023-03-15 19:10

哈哈這個(gè)像是領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿

作者: dudumomo 時(shí)間: 2023-3-15 20:17
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作者: lidman 時(shí)間: 2023-3-15 20:34
可以預(yù)見(jiàn)的是FP機(jī)場(chǎng)線會(huì)成為椅子專(zhuān)線

作者: 鎬浩 時(shí)間: 2023-3-15 20:39

7號(hào)線哪去了？

作者: 西安商鋪置業(yè) 時(shí)間: 2023-3-15 20:52
S1啥時(shí)候修

作者: newxian 時(shí)間: 2023-3-15 21:01
失望

作者: newxian 時(shí)間: 2023-3-15 21:01
給咸陽(yáng)修地鐵呢

作者: fandeen 時(shí)間: 2023-3-15 21:06
11東和15-2東若取消上報(bào)將非常可惜

作者: fly53 時(shí)間: 2023-3-15 21:17
11東和15-2東若取消上報(bào)將非�？上�

作者: 又是冤家又聚頭 時(shí)間: 2023-3-15 21:17

召召發(fā)表于 2023-03-15 20:31
10號(hào)線二期（南延）其實(shí)挺重要的，對(duì)10號(hào)線的客流是個(gè)保證，高陵直達(dá)主城區(qū)大雁塔片區(qū)很方便

通過(guò)8號(hào)線也可以到達(dá)城內(nèi)各處，有替代方案優(yōu)先級(jí)就不會(huì)高，沒(méi)有覆蓋的空白區(qū)更需要地鐵

作者: fly53 時(shí)間: 2023-3-15 21:30
15則連接了東站、曲二、航天、長(zhǎng)安大學(xué)城和高新南部。若從8號(hào)線替代看，12似乎優(yōu)先級(jí)沒(méi)那么高，而15-2只需要十公里多點(diǎn)的里程就串聯(lián)了以上區(qū)域，方便航天和高新的商務(wù)出差和大學(xué)生往返學(xué)校，屬于花小錢(qián)辦大事。如果里程有限，舍掉12東段，先修15-2東段也可以

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2023-3-15 22:10
現(xiàn)在就可以猜五期了：7-2,10-2,11-2,12-2,13,15-2，18,20

作者: 黑土 時(shí)間: 2023-3-15 22:14
7、11、12、16一2、17

作者: 飛羊 時(shí)間: 2023-3-15 22:29
真是瞎基巴搞

作者: 木子子夜 時(shí)間: 2023-3-15 22:48
11東和15-2東若取消上報(bào)將非�？上�

作者: 大話羊羊 時(shí)間: 2023-3-15 22:48
1號(hào)線三期咸陽(yáng)出了不少錢(qián)，11號(hào)線咸陽(yáng)段咸陽(yáng)出錢(qián)

作者: Spencer99 時(shí)間: 2023-3-15 22:49

繞世界流浪l 發(fā)表于 2023-03-15 18:59
11 12取消才正常，總共就只能批那么點(diǎn)里程，8和15還沒(méi)運(yùn)營(yíng)沒(méi)必要急著修平行加密線，不如開(kāi)拓沒(méi)被地鐵覆蓋的地方

你對(duì)比對(duì)比空白區(qū)域人口面積

作者: berylliu 時(shí)間: 2023-3-15 22:58
11東和15-2東若取消上報(bào)將非�？上�

作者: 旭日45 時(shí)間: 2023-3-15 23:32

繞世界流浪l 發(fā)表于 2023-03-15 18:59
11 12取消才正常，總共就只能批那么點(diǎn)里程，8和15還沒(méi)運(yùn)營(yíng)沒(méi)必要急著修平行加密線，不如開(kāi)拓沒(méi)被地鐵覆蓋的地方

你在說(shuō)什么胡話？城西都沒(méi)有南北線

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-3-15 23:39
12號(hào)線建議修到西部大道附近就可以停下，后面的幾站可以預(yù)留。不然又跟6號(hào)線一樣。。提前把站修好。。但是不是在未來(lái)的火車(chē)站的下方，然后又來(lái)個(gè)超級(jí)長(zhǎng)通道換乘。。

作者: Yukino 時(shí)間: 2023-3-15 23:40

chuyang119 發(fā)表于 2023-3-15 18:59
我覺(jué)得取消的原因有兩個(gè)，第一：南郊東西線路并不少，再報(bào)東西走向的就側(cè)重加密了，不要說(shuō)人口稠密，西安三 ...

咸陽(yáng)那段本來(lái)就是他們自己出錢(qián)。對(duì)于緩解西安壓力沒(méi)啥區(qū)別。但是占了西安的里程

作者: 洗香香 時(shí)間: 2023-3-15 23:49
再探再探

作者: 未曾種樹(shù)的人 時(shí)間: 2023-3-16 00:49

召召發(fā)表于 2023-03-15 20:31
10號(hào)線二期（南延）其實(shí)挺重要的，對(duì)10號(hào)線的客流是個(gè)保證，高陵直達(dá)主城區(qū)大雁塔片區(qū)很方便

轉(zhuǎn)個(gè)4號(hào)線很麻煩是吧？

作者: 車(chē)蕓 時(shí)間: 2023-3-16 00:57

召召發(fā)表于 2023-3-15 20:31
10號(hào)線二期（南延）其實(shí)挺重要的，對(duì)10號(hào)線的客流是個(gè)保證，高陵直達(dá)主城區(qū)大雁塔片區(qū)很方便

有沒(méi)有可能，3號(hào)線北延到水流就把你說(shuō)的需求滿足了。

作者: Hellomotor 時(shí)間: 2023-3-16 03:22

chuyang119 發(fā)表于 2023-03-15 18:59
我覺(jué)得取消的原因有兩個(gè)，第一：南郊東西線路并不少，再報(bào)東西走向的就側(cè)重加密了，不要說(shuō)人口稠密，西安三環(huán)內(nèi)不管哪人都不少，西郊到現(xiàn)在一條南北線都沒(méi)有呢，第二：咸陽(yáng)段報(bào)的多可能和咸陽(yáng)自己會(huì)出錢(qián)修有關(guān)系，地鐵建設(shè)對(duì)西安財(cái)政壓力不小，用西安的名義幫咸陽(yáng)批復(fù)，然后咸陽(yáng)自己修，這樣線路早日成網(wǎng)，財(cái)政壓力減小，縮短建設(shè)周期！

西郊北郊面積有限，全西安人口最稠密人口基數(shù)最多的就是南郊，整個(gè)城南由西到東就沒(méi)有一塊地是人少的，不優(yōu)先規(guī)劃主城區(qū)加密線，反倒先給周邊郊區(qū)規(guī)劃，從而賣(mài)地，確實(shí)不符合常理

作者: 大鵬啊飛 時(shí)間: 2023-3-16 04:24
11號(hào)線咸陽(yáng)段不但球長(zhǎng)一節(jié)子，更是西咸實(shí)現(xiàn)一起化表功堵嘴的最有效途徑，而且咸陽(yáng)自己也愿意掏錢(qián)，何樂(lè)而不為？

作者: 發(fā)狂的小兔子 時(shí)間: 2023-3-16 08:32

Yukino 發(fā)表于 2023-03-15 23:40
咸陽(yáng)那段本來(lái)就是他們自己出錢(qián)。對(duì)于緩解西安壓力沒(méi)啥區(qū)別。但是占了西安的里程

但說(shuō)實(shí)話先修也挺好的，這線路在咸陽(yáng)段內(nèi)估計(jì)客流也不大，絕大多數(shù)應(yīng)該都是往西安去的，也算是一種虹吸了，在西安上班、旅游、消費(fèi)，也算是拉動(dòng)西安經(jīng)濟(jì)了，也就是占用點(diǎn)報(bào)批里程而已。

作者: Summer705 時(shí)間: 2023-3-16 08:54
哎呀，12號(hào)線天臺(tái)路上那彎彎看著真夠不舒服的，好好的天臺(tái)路不走，彎過(guò)去再?gòu)澔貋?lái)，保護(hù)遺址也沒(méi)見(jiàn)地面上咋保護(hù)，拿嘴保護(hù)呢

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-16 08:55
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作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-16 09:02
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作者: Summer705 時(shí)間: 2023-3-16 09:04

Hellomotor 發(fā)表于 2023-3-16 03:22
西郊北郊面積有限，全西安人口最稠密人口基數(shù)最多的就是南郊，整個(gè)城南由西到東就沒(méi)有一塊地是人少的，不 ...

8號(hào)線15號(hào)線一通，南郊的動(dòng)動(dòng)腿，坐2站公交轉(zhuǎn)一下都不愿意坐，等南郊開(kāi)發(fā)區(qū)和科技能與高新匹敵的時(shí)候再說(shuō)吧，就弄了個(gè)爛慫常寧新區(qū)都開(kāi)始提要求了

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-16 09:04
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作者: Summer705 時(shí)間: 2023-3-16 09:07
這次總體來(lái)說(shuō)，西融，北跨，都是符合西安的戰(zhàn)略的，只是讓某一部分人落空了，通勤沒(méi)有那么完美，房產(chǎn)不如預(yù)期的更增值罷了，真把11號(hào)和12號(hào)東線給修了他也不一定坐，或者開(kāi)車(chē)，或者坐8號(hào)15號(hào)線。
我不管，我就是要，小算盤(pán)打的整個(gè)論壇里都聽(tīng)的到

作者: Summer705 時(shí)間: 2023-3-16 09:10
本帖最后由 Summer705 于 2023-3-16 09:12 編輯

chuyang119 發(fā)表于 2023-3-15 18:59
我覺(jué)得取消的原因有兩個(gè)，第一：南郊東西線路并不少，再報(bào)東西走向的就側(cè)重加密了，不要說(shuō)人口稠密，西安三 ...

有人還不滿足啊，修了他可以不坐，但是不能沒(méi)有。不修了他的房產(chǎn)咋增值呢

不過(guò)南郊是個(gè)好地方，等五期六期，在兒子手上增值吧，子子孫孫無(wú)窮盡也

作者: 10244_sh 時(shí)間: 2023-3-16 09:23

Summer705 發(fā)表于 2023-03-16 09:07
這次總體來(lái)說(shuō)，西融，北跨，都是符合西安的戰(zhàn)略的，只是讓某一部分人落空了，通勤沒(méi)有那么完美，房產(chǎn)不如預(yù)期的更增值罷了，真把11號(hào)和12號(hào)東線給修了他也不一定坐，或者開(kāi)車(chē)，或者坐8號(hào)15號(hào)線。
我不管，我就是要，小算盤(pán)打的整個(gè)論壇里都聽(tīng)的到

別張嘴就算盤(pán)，哪條線沒(méi)個(gè)利益相關(guān)的，自己滿足了就諷刺別人，況且西安地鐵不給西安修，修咸陽(yáng)，你覺(jué)得合適？西咸還算西安的，咸陽(yáng)市區(qū)算怎么回事兒

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-16 09:24
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作者: chuyang119 時(shí)間: 2023-3-16 09:29

Hellomotor 發(fā)表于 2023-03-16 03:22
西郊北郊面積有限，全西安人口最稠密人口基數(shù)最多的就是南郊，整個(gè)城南由西到東就沒(méi)有一塊地是人少的，不優(yōu)先規(guī)劃主城區(qū)加密線，反倒先給周邊郊區(qū)規(guī)劃，從而賣(mài)地，確實(shí)不符合常理

不賣(mài)地哪來(lái)錢(qián)修？你來(lái)出？規(guī)劃幾條城區(qū)加密線，然后摳摳索索一期修個(gè)7-8年，這就是你們?cè)敢饪吹降�？這絕不夸張，城區(qū)線修7-8年的城市大有人在！

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-16 09:36
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作者: Summer705 時(shí)間: 2023-3-16 09:41

10244_sh 發(fā)表于 2023-3-16 09:23
別張嘴就算盤(pán)，哪條線沒(méi)個(gè)利益相關(guān)的，自己滿足了就諷刺別人，況且西安地鐵不給西安修，修咸陽(yáng)，你覺(jué)得合 ...

不好意思，本人西安無(wú)房，你借我一套，讓我也打打算盤(pán)聽(tīng)個(gè)響

作者: 繞世界流浪l 時(shí)間: 2023-3-16 09:41

旭日45 發(fā)表于 2023-03-15 23:32
你在說(shuō)什么胡話？城西都沒(méi)有南北線

我說(shuō)的是11東和12東

作者: Summer705 時(shí)間: 2023-3-16 09:46

marquiszjs 發(fā)表于 2023-3-16 09:36
已通車(chē)的5-2，今年即將通車(chē)的16和1-3都是西融吧，5-2開(kāi)通第三年了，車(chē)廂空蕩蕩…
已通車(chē)的14北跨渭河了 ...

你要是經(jīng)常泡論壇，你就知道現(xiàn)在西安的新產(chǎn)業(yè)在哪邊，長(zhǎng)安、高新、灃東、灃西和涇河這幾處比較多，看地圖就知道西邊還有很大的開(kāi)發(fā)空間，思想不要局限在城內(nèi)，這次規(guī)劃看的是布局，不是為了讓地鐵多的地方更好

作者: 10244_sh 時(shí)間: 2023-3-16 09:50

Summer705 發(fā)表于 2023-03-16 09:41
不好意思，本人西安無(wú)房，你借我一套，讓我也打打算盤(pán)聽(tīng)個(gè)響

那你也太慘了，祝你早日實(shí)現(xiàn)房屋自由，哪哪兒都有房

作者: Summer705 時(shí)間: 2023-3-16 09:51

10244_sh 發(fā)表于 2023-3-16 09:50
那你也太慘了，祝你早日實(shí)現(xiàn)房屋自由，哪哪兒都有房

哈哈好的，謝謝你

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-16 10:01
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作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-16 10:03
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作者: Summer705 時(shí)間: 2023-3-16 10:12

marquiszjs 發(fā)表于 2023-3-16 10:03
那得往西邊人多的地方修啊，5-2這種尷尬一次就夠了，還要繼續(xù)尷尬幾次？

這一次除了16號(hào)線人可能少（也可能被砍），12號(hào)線和11號(hào)線人不會(huì)很少吧，12號(hào)線打通南北通道高新到機(jī)場(chǎng)，11號(hào)線接上1號(hào)線（如果西段砍掉），咸陽(yáng)到高新，這兩條人不會(huì)少的

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-16 10:13
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作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-16 10:18
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作者: Summer705 時(shí)間: 2023-3-16 10:24

marquiszjs 發(fā)表于 2023-3-16 10:18
16-1馬上今年開(kāi)通，可以預(yù)見(jiàn)尷尬要再度上演…
國(guó)內(nèi)去機(jī)場(chǎng)的地鐵線人就沒(méi)有多的，12還把東段砍了，12南段 ...

你不要光看單線，誰(shuí)乘地鐵不換乘，咸陽(yáng)人以后在白馬河換乘的肯定多，因?yàn)楦咝绿峁┑膷徫槐绕渌麉^(qū)域多，11還和3號(hào)、5號(hào)、6號(hào)換乘呢
12號(hào)線，接著1號(hào)線3號(hào)線5號(hào)線6號(hào)線，人能少到哪里去。機(jī)場(chǎng)的話，12號(hào)線是快線，除了北郊和東北、東邊的來(lái)去機(jī)場(chǎng)會(huì)坐14號(hào)線，其他人肯定優(yōu)先選擇12號(hào)線

作者: 又是冤家又聚頭 時(shí)間: 2023-3-16 10:35

marquiszjs 發(fā)表于 2023-03-16 09:02
8號(hào)線離城墻可不近，最近的大白楊站離西北城角直線距離1.1公里…
用8號(hào)線去城墻里還是得換乘吧

要換乘啊，我意思是換乘成本起碼比修建10號(hào)線2期低多了，確實(shí)應(yīng)該優(yōu)先給完全沒(méi)得坐的區(qū)域修地鐵

作者: 戶縣李易峰 時(shí)間: 2023-3-16 10:37
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作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-16 10:38
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作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-16 10:51
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作者: Summer705 時(shí)間: 2023-3-16 10:51

marquiszjs 發(fā)表于 2023-3-16 10:38
好像說(shuō)的咸陽(yáng)沒(méi)產(chǎn)業(yè)都得來(lái)西安上班工作似的，如果不存在大量咸陽(yáng)在西安工作的前提，哪還會(huì)有大量換乘？
...

西安房?jī)r(jià)16000，咸陽(yáng)房?jī)r(jià)10000不到，西安找個(gè)6K的工資不難吧，咸陽(yáng)平均工資2-3K，何不食肉糜？
我估計(jì)以后更多咸陽(yáng)人除了公務(wù)員事業(yè)單位，都愿意來(lái)西安工作，工資高是必然的，通勤也不是問(wèn)題了

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-16 11:01
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作者: Summer705 時(shí)間: 2023-3-16 11:06

marquiszjs 發(fā)表于 2023-3-16 11:01
咸陽(yáng)市區(qū)1-3沿線二手房可以作為置業(yè)首選，房?jī)r(jià)便宜，還不用占西安的購(gòu)房指標(biāo)…

二手房房東也等著這機(jī)遇呢，白馬河路的房子價(jià)位有段時(shí)間一下子拔高了，只是沒(méi)想到四期規(guī)劃了這么久時(shí)間沒(méi)批露出來(lái)

作者: engallon 時(shí)間: 2023-3-16 11:10
這玩意兒，哪塊兒的地能賣(mài)上價(jià)就先修哪里，哪里的財(cái)政收入高就修哪里，沒(méi)必要討論，一切以錢(qián)和權(quán)說(shuō)話，沒(méi)錢(qián)又沒(méi)權(quán)就靠后排。管你人口密不密出行方不方便，先不方便了就自己開(kāi)車(chē)或者賣(mài)房再賣(mài)地鐵房，這樣經(jīng)濟(jì)才能活起來(lái)

作者: 未曾種樹(shù)的人 時(shí)間: 2023-3-16 11:38

marquiszjs 發(fā)表于 2023-03-16 09:04
10號(hào)線跟4號(hào)線沒(méi)有換乘站吧

8號(hào)線換乘，兩條線間距就差了一站，不可能優(yōu)先建這種加密線的

作者: 又是冤家又聚頭 時(shí)間: 2023-3-16 11:38

marquiszjs 發(fā)表于 2023-03-16 10:51
完全沒(méi)的坐的區(qū)域前提是得有人��！
5-2沿線地鐵沒(méi)的坐，路都沒(méi)修利索，地鐵通車(chē)第三年了，還是沒(méi)人，車(chē)廂空空

西咸還沒(méi)發(fā)展起來(lái)，再等三年看看，16號(hào)線通了應(yīng)該能給5-2灌一點(diǎn)

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-16 11:43
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作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-16 11:44
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作者: 未曾種樹(shù)的人 時(shí)間: 2023-3-16 11:44

marquiszjs 發(fā)表于 2023-03-16 10:51
完全沒(méi)的坐的區(qū)域前提是得有人��！
5-2沿線地鐵沒(méi)的坐，路都沒(méi)修利索，地鐵通車(chē)第三年了，還是沒(méi)人，車(chē)廂空空

所以5-2的建設(shè)原因難道不是交大創(chuàng)新港嗎？

作者: 未曾種樹(shù)的人 時(shí)間: 2023-3-16 11:46

marquiszjs 發(fā)表于 2023-03-16 11:43
10號(hào)線一期沿線為去個(gè)大雁塔倒車(chē)兩次，估計(jì)折騰一回就不想折騰第二回了…

換乘一下就叫折騰？那請(qǐng)問(wèn)只有地鐵在你家門(mén)口直達(dá)目的地的才算正確是吧？

作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-16 11:46
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作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-16 11:56
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作者: marquiszjs 時(shí)間: 2023-3-16 11:59
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作者: 旭日45 時(shí)間: 2023-3-16 12:28

marquiszjs 發(fā)表于 2023-03-16 10:13
都在盼望8號(hào)線明年盡早開(kāi)通，8西可謂是城西首條南北線…

8號(hào)西邊沒(méi)有太靠西，12才是真正的城西南北線

作者: 曹司徒 時(shí)間: 2023-3-16 12:40

Summer705 發(fā)表于 2023-03-16 09:04
8號(hào)線15號(hào)線一通，南郊的動(dòng)動(dòng)腿，坐2站公交轉(zhuǎn)一下都不愿意坐，等南郊開(kāi)發(fā)區(qū)和科技能與高新匹敵的時(shí)候再說(shuō)吧，就弄了個(gè)爛慫常寧新區(qū)都開(kāi)始提要求了

你說(shuō)高新區(qū)科技發(fā)展的好，給西郊多修我沒(méi)意見(jiàn)，但好像也沒(méi)幾個(gè)人說(shuō)要砍12南保12東或是保11東砍11西吧大多數(shù)還是支持保全段或是砍咸陽(yáng)段保東段。你說(shuō)南郊多，那北郊東郊也不多吧，西邊的市轄的鄠邑周至也還沒(méi)有吧，為啥不能給那邊指標(biāo)，非要給咸陽(yáng)市區(qū)，我覺(jué)得是真沒(méi)必要。

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