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標題: 西安機場客流持續(xù)恢復！ [打印本頁]

作者: 阿童木先生 時間: 2023-4-27 14:36
標題: 西安機場客流持續(xù)恢復！
期待三期！
(, 下載次數(shù): 19)

作者: wllll 時間: 2023-4-27 14:47
不錯不錯

作者: wanghaha 時間: 2023-4-27 14:48
期待更多寬體機、國際航班

作者: gakki嫁我 時間: 2023-4-27 15:18
這兩年云南幾條鐵路通車對于昆明還是影響較大的 XIY迎頭趕上爭取超KMG

作者: Hangwongh 時間: 2023-4-27 15:18
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 阿童木先生 時間: 2023-4-27 15:24

gakki嫁我發(fā)表于 2023-04-27 15:18
這兩年云南幾條鐵路通車對于昆明還是影響較大的 XIY迎頭趕上爭取超KMG

等三期放量吧

作者: 十八子-xian 時間: 2023-4-27 15:25
恢復到2019

作者: reyyang 時間: 2023-4-27 15:59
該排第幾，還排第幾，城市的容量、旅客量就那么大，和機場修大修小沒多大關系，看看重慶機場，T3修好以后，也沒見得馬上超越西安，西安T5投運以后，還是無法超越昆明。

不過話說回來，多修點航站樓還是有好處的，就是沒有那么擁擠了，以前一年4千萬在3個航站樓擠，現(xiàn)在T5修好以后，4千萬在4個航站樓里分流，擁擠程度肯定下降。

作者: 檸檬心情 時間: 2023-4-27 16:16
14號線坐地鐵去機場的人也慢慢多了

作者: 阿童木先生 時間: 2023-4-27 16:23

reyyang 發(fā)表于 2023-04-27 15:59
該排第幾，還排第幾，城市的容量、旅客量就那么大，和機場修大修小沒多大關系，看看重慶機場，T3修好以后，也沒見得馬上超越西安，西安T5投運以后，還是無法超越昆明。

不過話說回來，多修點航站樓還是有好處的，就是沒有那么擁擠了，以前一年4千萬在3個航站樓擠，現(xiàn)在T5修好以后，4千萬在4個航站樓里分流，擁擠程度肯定下降。

錯了，看時刻權。容量大了，給你排時刻，航班自然就把競爭對手份額吃掉了。

作者: 八里村劉德華 時間: 2023-4-27 16:43

(, 下載次數(shù): 20)

作者: Lyf 時間: 2023-4-27 16:47
t5修好架次差不多穩(wěn)定到1000

作者: 派大星vs海綿寶 時間: 2023-4-27 17:15

reyyang 發(fā)表于 2023-04-27 15:59
該排第幾，還排第幾，城市的容量、旅客量就那么大，和機場修大修小沒多大關系，看看重慶機場，T3修好以后，也沒見得馬上超越西安，西安T5投運以后，還是無法超越昆明。

不過話說回來，多修點航站樓還是有好處的，就是沒有那么擁擠了，以前一年4千萬在3個航站樓擠，現(xiàn)在T5修好以后，4千萬在4個航站樓里分流，擁擠程度肯定下降。

當年西安修亞洲最大高鐵站西安北站也有人說航空會下降？結果呢？
現(xiàn)在西安站不僅更大了，還要修更大的西安東站？為何？
像西安這樣的城市對于周邊的虹吸本質還是更強，有更好的基礎建設就可以容納更多的人口，資源隨之而來是隨人的。
所以我覺得不應該想當然吧，現(xiàn)有咸陽機場的確航站樓面積，跑道，規(guī)模都捉襟見肘，T5修好了真不一定

作者: 省會涇陽 時間: 2023-4-27 20:05
t5建成后國際航班會增加多少呢？

作者: 云城 時間: 2023-4-27 21:38
浦東是因為國際航線沒恢復吧

作者: qiangtc 時間: 2023-4-28 17:08

reyyang 發(fā)表于 2023-4-27 15:59
該排第幾，還排第幾，城市的容量、旅客量就那么大，和機場修大修小沒多大關系，看看重慶機場，T3修好以后， ...

看看成都天府機場開通后的總量。

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