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標(biāo)題: 有沒有軌道迷朋友來(lái)講講 [打印本頁(yè)]

作者: 小強(qiáng)寰宇稱霸 時(shí)間: 2023-7-5 00:45
標(biāo)題: 有沒有軌道迷朋友來(lái)講講
順便讓我水點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。老線未來(lái)改造成16號(hào)線這樣的GOA4級(jí)別自動(dòng)駕駛可能性大么？感覺無(wú)人駕駛優(yōu)勢(shì)多多啊

作者: 大秦賦 時(shí)間: 2023-7-5 01:09
聽過火車迷，軌道迷

第一次聽說(shuō)。

作者: 起名困難癥 時(shí)間: 2023-7-5 02:09
你可以說(shuō)地鐵迷

作者: shulinbao 時(shí)間: 2023-7-5 02:23
不算交通迷，不過有篇文章大概介紹了下，廣州地鐵設(shè)計(jì)院的朋友寫的

全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)在地鐵既有線改造中的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
http://www.cqvip.com/qk/91024x/201908/7002639804.html

近期蘇州7號(hào)線正在改，可以看看效果。不過改造也有成本，而且改造之后收益不明顯，西安14目前看不出任何改的必要性

作者: ra.xinyu 時(shí)間: 2023-7-5 05:20
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 十八子-xian 時(shí)間: 2023-7-5 07:44
等大建設(shè)完了再說(shuō)吧

作者: 峽谷范戴克 時(shí)間: 2023-7-5 08:22
那我也水個(gè)帖子

作者: 一葉清嵐 時(shí)間: 2023-7-5 08:33
沒意義

作者: 功成業(yè)就 時(shí)間: 2023-7-5 08:37
好，跟進(jìn)

作者: jollyzhe 時(shí)間: 2023-7-5 09:53
應(yīng)該是可以的，只不過可能要大修

作者: helloworldl 時(shí)間: 2023-7-5 10:26
還是有意義的縮減人員開支避免主觀誤差為延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間奠定重要基礎(chǔ)

作者: Weekendrain 時(shí)間: 2023-7-5 10:34
有出軌迷朋友

作者: 小強(qiáng)寰宇稱霸 時(shí)間: 2023-7-5 11:36

ra.xinyu 發(fā)表于 2023-07-05 05:20
有啥意義？

提高進(jìn)站出站速度，就可以縮短行車間隔，提高線路容量，提高運(yùn)行效率，還可以減少人員開支

作者: yangrui 時(shí)間: 2023-7-5 11:36
我也來(lái)水一波經(jīng)驗(yàn)

作者: 南煙wyh 時(shí)間: 2023-7-5 13:16
軌迷心竅？

作者: 達(dá)尼嗾使 時(shí)間: 2023-7-6 10:05
管它啥迷，先水一波，混個(gè)經(jīng)驗(yàn)再說(shuō)

作者: 孔碩 時(shí)間: 2023-7-6 10:15

加油加油

作者: 你說(shuō)長(zhǎng)安歸故里 時(shí)間: 2023-7-6 22:59
不可能

作者: 醴泉小子 時(shí)間: 2023-7-7 09:32
666

作者: 胸口碎大石 時(shí)間: 2023-7-8 09:09

作者: Oran0408 時(shí)間: 2023-7-10 16:18
我也水一下吧

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