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悅西安網

標題: 7月5地鐵客流（與7-4幾乎一樣） [打印本頁]

作者: 火樹上的蟲-微末 時間: 2023-7-6 08:01
標題: 7月5地鐵客流（與7-4幾乎一樣）
#客流數據# 7月5日，西安地鐵線網客流430.14萬人次。其中，1號線62.14 萬人次，2號線110.26 萬人次，3號線71.97萬人次，4號線68.42 萬人次，5號線38.24 萬人次，6號線58.21 萬人次，9號線10.55 萬人次，14號線7.61 萬人次，16號線2.12 萬人次，西戶線0.62 萬人次。

作者: 王者之峰 時間: 2023-7-6 08:02
標題: 周三，普通工作日，地鐵客流數據非常穩(wěn)定
(, 下載次數: 10)

作者: 俊成 時間: 2023-7-6 08:09
期待一號線三期，沖450+，期待8號線沖550+，期待十號線、十五號線沖擊600+

作者: 王者之峰 時間: 2023-7-6 08:09
歷史第九高

作者: Sssssss 時間: 2023-7-6 08:10
不錯不錯

作者: 青春是我的籌碼 時間: 2023-7-6 08:17
再次刷新普工記錄！

作者: 青春是我的籌碼 時間: 2023-7-6 08:17
3號線貢獻最大暑期3號線其實漲幅最大

作者: 王者之峰 時間: 2023-7-6 08:18

青春是我的籌碼發(fā)表于 2023-7-6 08:17
再次刷新普工記錄！

不算西戶比昨天低一點點

作者: 看瓜悅西安 時間: 2023-7-6 08:34
以后1-8號線都是高客強的大流量線！

作者: 看瓜悅西安 時間: 2023-7-6 08:35
以后1——8號線都是高客強的大流量線！

作者: 功成業(yè)就 時間: 2023-7-6 08:36
今天早上的地鐵人比往常多了很多

作者: 功成業(yè)就 時間: 2023-7-6 08:37
加油

作者: 大話羊羊 時間: 2023-7-6 08:39
16號線拉椅子

作者: 螺絲拌飯 時間: 2023-7-6 08:43
2號線辛苦了。

作者: yility 時間: 2023-7-6 09:03

哈哈哈哈哈哈，一步到胃

作者: 長途 時間: 2023-7-6 09:03
16鎬線7分鐘一趟，能上2，比想象的要好

作者: marquiszjs 時間: 2023-7-6 09:11
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作者: hubert 時間: 2023-7-6 09:18
形勢大好

作者: marquiszjs 時間: 2023-7-6 09:20
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作者: nevP 時間: 2023-7-6 09:30
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作者: jollyzhe 時間: 2023-7-6 09:45
就不知道為啥老有人盯著16號線，服了

作者: azzaxa 時間: 2023-7-6 09:56
就看今天能不能穩(wěn)住，周五肯定是要更高的

作者: 刺青 時間: 2023-7-6 09:57

人家陳述了個現實情況讓你說成噴，你這么玻璃心，聽不了一點不喜歡聽的實話啊。

作者: Factfulness 時間: 2023-7-6 10:09
2號線依舊穩(wěn)定輸出

作者: 嘻嘻...haha... 時間: 2023-7-6 10:15

刺青發(fā)表于 2023-07-06 09:57
人家陳述了個現實情況讓你說成噴，你這么玻璃心，聽不了一點不喜歡聽的實話啊。

16號線幾站，開通了幾天？？不能先培養(yǎng)客流？？？新區(qū)不配擁有地鐵？？？直接上來就幾十萬客流嗎？就這比全國很多城市地鐵客流好多了

作者: 嘻嘻...haha... 時間: 2023-7-6 10:16

刺青發(fā)表于 2023-07-06 09:57
人家陳述了個現實情況讓你說成噴，你這么玻璃心，聽不了一點不喜歡聽的實話啊。

還有，有空查查全國別的城市的客流，不難查，真服了

作者: ghost1 時間: 2023-7-6 10:17

marquiszjs 發(fā)表于 2023-07-06 09:11
環(huán)評報告跟上級預期初期客流量17.9w

1預測寫的低于10萬就沒有政治站位了2初期其實挺長的，說的是開通兩年的客流。

作者: 城南吳彥祖 時間: 2023-7-6 10:20

大話羊羊發(fā)表于 2023-07-06 08:39
16號線拉椅子

以后每周若有球賽，流量應該不會少的

作者: kgb1110 時間: 2023-7-6 10:42
有沒有全國排名

作者: 峽谷范戴克 時間: 2023-7-6 10:44
這些天來西安玩的人不上，昨天晚上十一點多二號線上還是人擠人

作者: helloworldl 時間: 2023-7-6 10:56
換乘系數還沒調整吧？1轉16轉5不一定判定經過16

作者: marquiszjs 時間: 2023-7-6 11:00
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作者: nokero 時間: 2023-7-6 11:04

marquiszjs 發(fā)表于 2023-07-06 11:00
兩年后再看唄，還有就是14號線開通也兩年了，也沒達到初期預期客流量…

14號線不配和新軸線比較

作者: marquiszjs 時間: 2023-7-6 11:11
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作者: kan.ss 時間: 2023-7-6 11:19
兩年后16號線差不多得上3萬了吧

作者: nokero 時間: 2023-7-6 11:22

marquiszjs 發(fā)表于 2023-07-06 11:11
14號線好歹有機場和北站加成…

新軸線不應該和老軸線對比嗎？和2號線對比才合理。

作者: marquiszjs 時間: 2023-7-6 11:25
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作者: aaa_xxx 時間: 2023-7-6 12:29

作者: 一葉清嵐 時間: 2023-7-6 12:33
好

作者: 涼涼 時間: 2023-7-6 12:36
還是盡量往主城區(qū)人口密集區(qū)修吧，一趟一趟拉椅子可都是民脂民膏啊

作者: 情歌 時間: 2023-7-6 13:22

kgb1110 發(fā)表于 2023-7-6 10:42
有沒有全國排名

(, 下載次數: 11)

作者: 看瓜悅西安 時間: 2023-7-6 15:16
一線城市還是厲害

作者: ra.xinyu 時間: 2023-7-6 15:55
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作者: 燃香焚歲月 時間: 2023-7-6 16:14

情歌發(fā)表于 2023-07-06 13:22

武漢竟然也有西戶鐵路

作者: 我的大秦嶺 時間: 2023-7-6 17:28
近期學生放假潮

作者: nokero 時間: 2023-7-6 19:19

ra.xinyu 發(fā)表于 2023-07-06 15:55
當年說14號線拉椅子某新區(qū)可說的真積極，各種角度噴，現在誰敢說某新區(qū)呢，畢竟號稱棒子新區(qū)。挺無恥的，只有說的份，被說就不樂意了。

咱就是說如果14號和16號客運量換一下，該是什么場面

作者: 魯能泰山 時間: 2023-7-6 20:25

燃香焚歲月發(fā)表于 2023-07-06 16:14
武漢竟然也有西戶鐵路

南昌400多公里你敢信

作者: ra.xinyu 時間: 2023-7-6 20:57
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 車蕓 時間: 2023-7-6 21:02

嘻嘻...haha... 發(fā)表于 2023-07-06 10:15
16號線幾站，開通了幾天？？不能先培養(yǎng)客流？？？新區(qū)不配擁有地鐵？？？直接上來就幾十萬客流嗎？就這比全國很多城市地鐵客流好多了

0.1出頭的客流，比拿個城市好？

作者: aaa_xxx 時間: 2023-7-7 05:17
不錯不錯

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