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標(biāo)題: 西戶線新車 [打印本頁(yè)]

作者: 冰碎玉消 時(shí)間: 2023-7-14 11:37
標(biāo)題: 西戶線新車
西戶定制版動(dòng)車組CR200N（參考高原綠巨人，如果可以就上對(duì)車門，提高換乘效率）
(, 下載次數(shù): 6)

作者: bjalex 時(shí)間: 2023-7-14 11:39
公告出來(lái)啦？？？？�。。。。�

作者: 凌晨 時(shí)間: 2023-7-14 11:40
中標(biāo)公示了嗎？

作者: 大頭小瞧瞧 時(shí)間: 2023-7-14 11:41
公示了嗎？哪里的消息

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2023-7-14 12:00
不會(huì)吧

作者: lonnie 時(shí)間: 2023-7-14 12:11
這車站臺(tái)能放下，短編組4節(jié)，油耗是不是很大

作者: wwwzhangsan 時(shí)間: 2023-7-14 12:46

作者: 一生何求 時(shí)間: 2023-7-14 12:57
結(jié)果出來(lái)了？

作者: 聽(tīng)火車 時(shí)間: 2023-7-14 13:21
不可能吧，成本太高而且不適配

作者: panda2022 時(shí)間: 2023-7-14 13:37
很失敗的決策。平原內(nèi)燃機(jī)都淘汰了，更何況西安新中軸，還在瞎連折騰。車都沒(méi)確定好，就敢修鐵路。

作者: whl2468 時(shí)間: 2023-7-14 13:38
估計(jì)圖文無(wú)關(guān)吧

作者: 冰碎玉消 時(shí)間: 2023-7-14 13:41

聽(tīng)火車發(fā)表于 2023-07-14 13:21
不可能吧，成本太高而且不適配

高原版僅供參考，西戶定制版就是3～4短編組，無(wú)制氧，地鐵座低成本，無(wú)接觸網(wǎng)，西戶涂裝，如果可以車廂廣播系統(tǒng)，到站顯示，對(duì)開(kāi)門上進(jìn)行優(yōu)化

作者: glorydream 時(shí)間: 2023-7-14 13:50
這個(gè)…有點(diǎn)像增程式火車？

作者: 一生何求 時(shí)間: 2023-7-14 14:28

冰碎玉消發(fā)表于 2023-07-14 13:41
高原版僅供參考，西戶定制版就是3～4短編組，無(wú)制氧，地鐵座低成本，無(wú)接觸網(wǎng)，西戶涂裝，如果可以車廂廣播系統(tǒng)，到站顯示，對(duì)開(kāi)門上進(jìn)行優(yōu)化

這是招標(biāo)結(jié)果？

作者: 崔婷 時(shí)間: 2023-7-15 00:33
不是一個(gè)型號(hào)。FXN3J是FXN3改款。西戶需要的CR200N是另一款。車廂還需要另一個(gè)廠。

作者: 冰碎玉消 時(shí)間: 2023-7-15 09:24

崔婷發(fā)表于 2023-07-15 00:33
不是一個(gè)型號(hào)。FXN3J是FXN3改款。西戶需要的CR200N是另一款。車廂還需要另一個(gè)廠。

如果CR200N一直沒(méi)有廠商制造，那么已批量生產(chǎn)同為內(nèi)燃機(jī)車的FXN3J也可以上，委托制造地鐵化車廂也是個(gè)方案，總比一直等下去拖下去強(qiáng)

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