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標(biāo)題:
中鐵六局太原公司康渝高鐵XYKYZQ-4標(biāo)樊噲1號六線特大橋18號承臺澆筑完成
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作者:
gao123
時間:
2023-8-17 22:45
標(biāo)題:
中鐵六局太原公司康渝高鐵XYKYZQ-4標(biāo)樊噲1號六線特大橋18號承臺澆筑完成
8月15日
由公司康渝項目部承建的
西渝高鐵康渝段站前四標(biāo)工程
樊噲1號六線特大橋18號承臺順利澆筑完成
為后續(xù)施工提供了寶貴經(jīng)驗
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西渝高鐵位于四川省、重慶市、陜西省境內(nèi),是國家“八縱八橫”高鐵通道網(wǎng)京昆、包(銀)海通道的重要組成部分,全長739公里,設(shè)計時速350公里,分西安至安康、安康至重慶兩段建設(shè),同步建設(shè)西渝高鐵與鄭渝高鐵間連接。項目建成后,將形成縱貫西部、溝通成渝和關(guān)中兩大城市群的快速客運(yùn)大通道,與西(安)延(安)、延(安)榆(林)高鐵共同構(gòu)建起陜西省南北向的高鐵主骨架,對西部地區(qū)融入國家對外開放戰(zhàn)略、推動?xùn)|西部交流、服務(wù)“一帶一路”倡議、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開發(fā)建設(shè)、鞏固秦巴山區(qū)扶貧攻堅成果、促進(jìn)沿線社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展均具有重大意義。樊噲1號六線特大橋全長917.55米,樁基503根、承臺47個、墩身62個、橋臺9個。此次澆筑的18號承臺為項目部首件制工程,澆筑C40混凝土540立方米。
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為確保首座主墩承臺混凝土順利澆筑,康渝項目部根據(jù)首件工程施工要求,編制了《XYKYZQ-4標(biāo)橋梁承臺首件工程施工方案》,對生產(chǎn)要素配置、施工工藝、施工注意事項、驗收標(biāo)準(zhǔn)、安全及環(huán)保保證措施、應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了詳細(xì)策劃,嚴(yán)格按照工序科學(xué)組織,針對承臺混凝土澆筑體量大、氣溫高的特點(diǎn),項目部加大資源投入,采用夜間施工、現(xiàn)場預(yù)埋冷卻管、降低混凝土拌合用水溫度、現(xiàn)場焊接水箱與冷卻管形成循環(huán)水等措施,控制水化熱效應(yīng),防止混凝土開裂,確保了混凝土澆筑質(zhì)量。
截至目前,樊噲一號六線特大橋樁基完成204根,樊噲2號特大橋樁基完成269根;石家梁隧道進(jìn)口累計進(jìn)尺251.8米,橫洞累計進(jìn)尺531.8米,出口累計進(jìn)尺309米;萬家山隧道進(jìn)口累計進(jìn)尺287米,斜井累計進(jìn)尺287.2米。
下一步,康渝項目部將持續(xù)聚焦“項目創(chuàng)效”,錨定“雙百億”目標(biāo),以大商務(wù)管理各項工作為重點(diǎn),持續(xù)加強(qiáng)安全質(zhì)量管控,強(qiáng)化項目管理,汲取首件制施工經(jīng)驗,快速推進(jìn)施工進(jìn)度,確保如期兌現(xiàn)各項節(jié)點(diǎn)目標(biāo),以實干實績?yōu)楣緺幃?dāng)集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿貢獻(xiàn)力量。
作者:
定制服務(wù)
時間:
2023-8-18 07:28
計劃什么時候能運(yùn)行
作者:
12306鐵總
時間:
2023-8-18 08:47
定制服務(wù) 發(fā)表于 2023-08-18 07:28
計劃什么時候能運(yùn)行
這段計劃是2028年…
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