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標(biāo)題: 西安地鐵元旦假期客流數(shù)據(jù) [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-1-2 17:38
標(biāo)題: 西安地鐵元旦假期客流數(shù)據(jù)
針對(duì)元旦假期多重客流疊加的特點(diǎn)，西安地鐵提前制定運(yùn)營(yíng)組織方案，各線(xiàn)路采用節(jié)日特殊運(yùn)行圖，通過(guò)優(yōu)化峰期設(shè)置、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間、增開(kāi)備用車(chē)上線(xiàn)等措施，全面保障乘客安全有序出行。節(jié)日期間共開(kāi)行列車(chē)17278列次，日均開(kāi)行列車(chē)4319列次。同時(shí)，動(dòng)態(tài)盯控實(shí)時(shí)客流情況，適時(shí)加開(kāi)備用列車(chē)96列次，精準(zhǔn)及時(shí)投放運(yùn)力，全力保障線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)輸組織平穩(wěn)有序。
元旦期間（2023年12月29日至2024年1月1日，共計(jì)4天），西安地鐵線(xiàn)網(wǎng)共運(yùn)送乘客1728.1萬(wàn)人次，其中，1號(hào)線(xiàn)280.3萬(wàn)人次，2號(hào)線(xiàn)448.8萬(wàn)人次，3號(hào)線(xiàn)284.9萬(wàn)人次，4號(hào)線(xiàn)240.5萬(wàn)人次，5號(hào)線(xiàn)137.6萬(wàn)人次，6號(hào)線(xiàn)228.6萬(wàn)人次，9號(hào)線(xiàn)51.1萬(wàn)人次，14號(hào)線(xiàn)44萬(wàn)人次，16號(hào)線(xiàn)8.3萬(wàn)人次，西戶(hù)線(xiàn)4萬(wàn)人次。線(xiàn)網(wǎng)日均客運(yùn)量432萬(wàn)人次，較2019年同期增長(zhǎng)55.8%，較2023年同期增長(zhǎng)139.3%。線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、正點(diǎn)率均為100%，全線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)有序。
(, 下載次數(shù): 31)
刷新單日最高客流記錄
元旦假期第二天（12月31日），在假期出游、走親訪友等多重客流的帶動(dòng)影響下，西安地鐵線(xiàn)網(wǎng)客流再創(chuàng)歷史新高，單日線(xiàn)網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)470萬(wàn)人次，較歷史最高客流(2023年4月15日463.9萬(wàn)人次)增加6.1萬(wàn)人次。當(dāng)晚19時(shí)起，地鐵鐘樓站客流大幅攀升，面對(duì)車(chē)站持續(xù)高位的客流，西安地鐵延長(zhǎng)2號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間至凌晨1點(diǎn)，同時(shí)加開(kāi)空車(chē)至鐘樓站上、下行投入載客服務(wù)，最大限度保證運(yùn)力供給，確保市民游客平安出行。

作者: gao123 時(shí)間: 2024-1-2 17:39
31日2號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)末班延時(shí)至次日1點(diǎn)。

作者: stephenrong 時(shí)間: 2024-1-2 18:00
6號(hào)線(xiàn)超越了4號(hào)線(xiàn)

作者: zjg 時(shí)間: 2024-1-2 18:40
強(qiáng)

作者: 追憶長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-1-2 19:17
5號(hào)線(xiàn)真是雷打不動(dòng)

作者: ywshiwocuole 時(shí)間: 2024-1-2 19:49

gao123 發(fā)表于 2024-01-02 17:39
31日2號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)末班延時(shí)至次日1點(diǎn)。

就這還有人說(shuō)地鐵沒(méi)有延遲運(yùn)營(yíng)

作者: 冰碎玉消 時(shí)間: 2024-1-2 19:54
西戶(hù)線(xiàn)客流竟然是16號(hào)線(xiàn)客流的一半，西戶(hù)線(xiàn)就是西安地鐵的神話(huà)。

作者: datangbuyecheng 時(shí)間: 2024-1-2 21:15
五號(hào)線(xiàn)客流提升到底需要什么助力才行？西安東站？

作者: helloworldl 時(shí)間: 2024-1-2 22:58

ywshiwocuole 發(fā)表于 2024-1-2 19:49
就這還有人說(shuō)地鐵沒(méi)有延遲運(yùn)營(yíng)

12點(diǎn)后的計(jì)入第二天了……

作者: helloworldl 時(shí)間: 2024-1-2 22:59

datangbuyecheng 發(fā)表于 2024-1-2 21:15
五號(hào)線(xiàn)客流提升到底需要什么助力才行？西安東站？

太古里東站東三站

作者: 車(chē)蕓 時(shí)間: 2024-1-3 02:33

datangbuyecheng 發(fā)表于 2024-1-2 21:15
五號(hào)線(xiàn)客流提升到底需要什么助力才行？西安東站？

那還得灃東灃西發(fā)展起來(lái)才行，現(xiàn)在入住率太低了。

作者: aflykiss 時(shí)間: 2024-1-3 08:32

作者: 南煙wyh 時(shí)間: 2024-1-3 11:00

datangbuyecheng 發(fā)表于 2024-1-2 21:15
五號(hào)線(xiàn)客流提升到底需要什么助力才行？西安東站？

灃西3期

作者: 午城 時(shí)間: 2024-1-3 18:50

冰碎玉消發(fā)表于 2024-01-02 19:54
西戶(hù)線(xiàn)客流竟然是16號(hào)線(xiàn)客流的一半，西戶(hù)線(xiàn)就是西安地鐵的神話(huà)。

新車(chē)上線(xiàn)以后，周末說(shuō)不定會(huì)超過(guò)16號(hào)線(xiàn)……

作者: Yukino 時(shí)間: 2024-1-3 23:42

datangbuyecheng 發(fā)表于 2024-1-2 21:15
五號(hào)線(xiàn)客流提升到底需要什么助力才行？西安東站？

靠西咸畫(huà)的大餅?zāi)苈鋵?shí)一些

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