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標(biāo)題: 請(qǐng)教，西銅鐵路一天怎么只開(kāi)兩趟 [打印本頁(yè)]

作者: adsisniu 時(shí)間: 2024-1-10 13:18
標(biāo)題: 請(qǐng)教，西銅鐵路一天怎么只開(kāi)兩趟
電氣化改造后的西銅鐵路綠巨人是富平閻良人民往返西安的主要公共交通，不奢求遙遠(yuǎn)昂貴的地鐵17號(hào)線，但是已有的改造好的鐵路為什么不能多開(kāi)幾趟，至少早中晚各一趟吧
(, 下載次數(shù): 13)

作者: a2415531328 時(shí)間: 2024-1-10 13:35
閻良到西安有很多拼車(chē)群

作者: O和O 時(shí)間: 2024-1-10 13:39
不順路

作者: xlkxlk2 時(shí)間: 2024-1-10 13:43
17號(hào)線會(huì)比這個(gè)價(jià)格高嗎？

作者: adsisniu 時(shí)間: 2024-1-10 13:48

xlkxlk2 發(fā)表于 2024-01-10 13:43
17號(hào)線會(huì)比這個(gè)價(jià)格高嗎？

指的是造價(jià)昂貴

作者: 寧寧 時(shí)間: 2024-1-10 14:02
人少吧

作者: jay029 時(shí)間: 2024-1-10 14:08
沒(méi)人坐。開(kāi)那么多板凳子么？

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2024-1-10 14:40
主要還是繞路加西安站緊張，如果從長(zhǎng)陵站接入地鐵會(huì)好很多

作者: Oran0408 時(shí)間: 2024-1-10 15:59

火紅的雪發(fā)表于 2024-1-10 14:40
主要還是繞路加西安站緊張，如果從長(zhǎng)陵站接入地鐵會(huì)好很多

支持

作者: lfmap 時(shí)間: 2024-1-10 17:24
綠巨人不夠用了，潼關(guān)西安之間也減車(chē)次了

作者: 禁未來(lái) 時(shí)間: 2024-1-10 19:07
坐的人少

作者: 沐英 時(shí)間: 2024-1-10 21:06
現(xiàn)有的鐵路都沒(méi)啥人，17號(hào)線修好客流估計(jì)也客流不容樂(lè)觀，高陵人流大部分都被10.7分流了

作者: 青橄欖 時(shí)間: 2024-1-10 22:13
能改造成電氣化鐵路，說(shuō)明運(yùn)量大，估計(jì)是貨運(yùn)量大，客流一般，附近公路客運(yùn)比較方便。

作者: 愛(ài)biangbiang面 時(shí)間: 2024-1-11 08:31
感覺(jué)已經(jīng)很好了，之前從閻良回西安，坐的真綠皮，還得先到咸陽(yáng)

作者: myylc1986 時(shí)間: 2024-1-11 10:42
太繞太慢了

作者: 粲然一笑 時(shí)間: 2024-1-11 17:10
一個(gè)多小時(shí)誰(shuí)坐他

作者: adsisniu 時(shí)間: 2024-1-11 19:07

粲然一笑發(fā)表于 2024-01-11 17:10
一個(gè)多小時(shí)誰(shuí)坐他

這是目前最快最舒服的方式了吧

以后17號(hào)線多次換乘總時(shí)間只會(huì)更長(zhǎng)，開(kāi)車(chē)到市中心也差不多這個(gè)時(shí)間

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