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標(biāo)題: 2024年1月主要航空市場(chǎng)國(guó)際港澳臺(tái)線恢復(fù)情況 [打印本頁(yè)]

作者: gakki嫁我 時(shí)間: 2024-2-3 13:13
標(biāo)題: 2024年1月主要航空市場(chǎng)國(guó)際港澳臺(tái)線恢復(fù)情況
全國(guó)整體恢復(fù)率已達(dá)66%，相比于去年12月的59%提高七個(gè)百分點(diǎn)。
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上海市場(chǎng)：
整體恢復(fù)率78%，浦東恢復(fù)率76%。2019年9月投入使用的合計(jì)62w平米的S1和S2衛(wèi)星廳，極大擴(kuò)展了目前PVG國(guó)際區(qū)的面積�；謴�(fù)到2019年的月度客流量，今明兩年應(yīng)該可以。但還想遇到2019年9月前擁擠程度的國(guó)際區(qū)，可能還得好幾年。
(, 下載次數(shù): 16)
北京市場(chǎng)：
整體恢復(fù)率68%。和上海類似，自打多了大興E指廊國(guó)際區(qū)后，北京兩場(chǎng)的國(guó)際出發(fā)體驗(yàn)，主打一個(gè)輕松愉悅安靜祥和。
(, 下載次數(shù): 13)
廣州恢復(fù)率67%。PPC三強(qiáng)的恢復(fù)率均超過(guò)全國(guó)平均水平66%。
成都恢復(fù)率88%。今年年中應(yīng)該會(huì)恢復(fù)到2019年的水平，今年整體國(guó)際航班量可能超過(guò)2019年。
深圳恢復(fù)率79%。下半年應(yīng)該也會(huì)超越2019年同比的水平。
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杭州恢復(fù)率76%。大概率也可以恢復(fù)到2019年月度水平。
廈門90%。有廈航就是好。
青島恢復(fù)率72%。今年繼續(xù)在日韓線發(fā)力。
(, 下載次數(shù): 12)
南京80%。東航、吉祥功不可沒(méi)。
昆明44%。從昆明可以看出目前東南亞線的困境，繼續(xù)觀察新馬泰全免簽后的效果。
重慶43%。海航貌似把自己中西部國(guó)際線重點(diǎn)放在重慶了，前兩天開了重慶米蘭。
(, 下載次數(shù): 10)
大連68%。日韓剛需客流繼續(xù)漲。
福州53%。同剛需，屬于僑鄉(xiāng)的剛需。
武漢恢復(fù)率38%。繼續(xù)恢復(fù)中。
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西安40%。主要是因?yàn)?019年1月國(guó)際航班量較低導(dǎo)致的恢復(fù)率升高。等夏秋航季繼續(xù)觀察新開、恢復(fù)航線情況。
沈陽(yáng)68%。同大連，有日韓線剛需存在。
天津36%。繼續(xù)恢復(fù)中。
(, 下載次數(shù): 10)

作者: 大唐明月 時(shí)間: 2024-2-3 13:41
看樣子中國(guó)的國(guó)際航線還得一年才可以完全恢復(fù)。

作者: juatpassit 時(shí)間: 2024-2-3 14:26
芬航快來(lái)

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2024-2-3 16:15
本土航司優(yōu)勢(shì)：
成都有四川航空廈門有廈門航空
地理優(yōu)勢(shì)：
大連青島日韓航班很多昆明東南亞航班很多
財(cái)力支持優(yōu)勢(shì)：
重慶深度和海航合作拓展航線
連鄭州都積極對(duì)接吉祥航空開了幾條洲際
西安只能和武漢等城市排在國(guó)際航線第三梯隊(duì)

作者: Aman 時(shí)間: 2024-2-3 17:28
夏秋航季后，東航在昆明的泰國(guó)線上航班應(yīng)該會(huì)翻倍，昆明到曼谷達(dá)到每日4班，整體KMG恢復(fù)比例應(yīng)該能提高不少，確實(shí)東南亞線的恢復(fù)對(duì)昆明影響太大了
(, 下載次數(shù): 16)

作者: 功成業(yè)就 時(shí)間: 2024-2-3 17:58
好

作者: tvtll 時(shí)間: 2024-2-3 22:15

juatpassit 發(fā)表于 2024-02-03 14:26
芬航快來(lái)

不能飛俄羅斯導(dǎo)致芬航飛東亞是歐洲航司繞路最多的，所以除非俄烏打完不可能恢復(fù)

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