永久亚洲成a人片777777,亚洲综合欧美色五月俺也去,亚洲国产成人久久一区www,夜夜高潮夜夜爽国产伦精品 ,永久黄网站免费视频性色

悅西安網(wǎng)

標題: 西安要恢復或新開國際航線只能靠東航 [打印本頁]

作者: 小雪兒 時間: 2024-6-4 14:47
標題: 西安要恢復或新開國際航線只能靠東航
最近東航對歐洲航線很熱衷先是上海航空開了西安布達佩斯而且是西安直飛不是經(jīng)停
西安米蘭也即將要開了上系統(tǒng)
海航國際航線重心已經(jīng)放在重慶像之前的羅馬巴黎多倫多這種恢復幾率渺茫
南航最多開幾個中亞西亞航線
川航連大阪都不給恢復更指望不上了
芬航美聯(lián)航近幾年都不會恢復了唯一有希望的外航就是土航的伊斯坦布爾了
(, 下載次數(shù): 13)

作者: 小雪兒 時間: 2024-6-4 14:50
即使對東航埋怨對西安機場國際航線恢復不夠重視但是目前西安機場要發(fā)展國際航線還只能靠東航

作者: 寧寧 時間: 2024-6-4 15:09
請教下為什么歐洲航線幾乎只有國內(nèi)幾大航司運營？西班牙國家航空，歐羅巴航空，意大利航空按理說也是非地區(qū)性質(zhì)的，不想來中國？

作者: 繞世界流浪l 時間: 2024-6-4 15:38

寧寧發(fā)表于 2024-06-04 15:09
請教下為什么歐洲航線幾乎只有國內(nèi)幾大航司運營？西班牙國家航空，歐羅巴航空，意大利航空按理說也是非地區(qū)性質(zhì)的，不想來中國？

沒足夠客流支撐，卷價格也卷不過國內(nèi)航司

作者: gakki嫁我 時間: 2024-6-4 15:46

寧寧發(fā)表于 2024-06-04 15:09
請教下為什么歐洲航線幾乎只有國內(nèi)幾大航司運營？西班牙國家航空，歐羅巴航空，意大利航空按理說也是非地區(qū)性質(zhì)的，不想來中國？

這幾個都是歐洲規(guī)模比較小的航司
本身寬體機就少
洲際的主要方向是拉美或北美
因為聯(lián)系緊密
不愁客流所以座收高
指望這幾個還不如指望英航漢莎法航荷航
但這幾個應該很長一段時間內(nèi)
只會開北京和上海線

作者: gakki嫁我 時間: 2024-6-4 15:51

小雪兒發(fā)表于 2024-06-04 14:50
即使對東航埋怨對西安機場國際航線恢復不夠重視但是目前西安機場要發(fā)展國際航線還只能靠東航

東航在除了上海以外的地方開洲際很難
練大興巴黎現(xiàn)在都還沒開
不過法方一直在街口阻止也是真的

你看看東航在自己老窩上海被國航搞成什么樣了
東航的77W和359基本全飛的洲際大線或洲內(nèi)大線
甚至一些西歐線都拿330飛
東航太缺飛機了現(xiàn)在

不過
應該馬上會緩解一下運力不足的問題
上航3架+東云2架
合集5架789今年年內(nèi)應該要接回來
據(jù)說還要再下單787

作者: 理想理想 時間: 2024-6-4 16:24
不得不羨慕成都有川航！

作者: macbb 時間: 2024-6-4 16:42
幸福和長安不給力

作者: 小雪兒 時間: 2024-6-4 16:48

macbb 發(fā)表于 2024-06-04 16:42
幸福和長安不給力

幸福欠薪嚴重長安現(xiàn)在還是廉航只有13架737飛機

作者: 小雪兒 時間: 2024-6-4 16:49

理想理想發(fā)表于 2024-06-04 16:24
不得不羨慕成都有川航！

成都航空規(guī)模也不小加上arj 上百架飛機了

作者: 小雪兒 時間: 2024-6-4 16:50

gakki嫁我發(fā)表于 2024-06-04 15:51
東航在除了上海以外的地方開洲際很難
練大興巴黎現(xiàn)在都還沒開
不過法方一直在街口阻止也是真的

你看看東航在自己老窩上海被國航搞成什么樣了
東航的77W和359基本全飛的洲際大線或洲內(nèi)大線
甚至一些西歐線都拿330飛
東航太缺飛機了現(xiàn)在

不過
應該馬上會緩解一下運力不足的問題
上航3架+東云2架
合集5架789今年年內(nèi)應該要接回來
據(jù)說還要再下單787

西北分公司2016年的計劃就是接收第五架330 到現(xiàn)在2023年了還是四架老330 東航根本不重視西北分公司

作者: 辣子涼皮 時間: 2024-6-4 17:11

小雪兒發(fā)表于 2024-06-04 16:48
幸福欠薪嚴重長安現(xiàn)在還是廉航只有13架737飛機

感覺咱們干啥啥不行！

作者: 小雪兒 時間: 2024-6-4 17:18
東航的馬德里和布拉格趕快恢復吧之前東航給的旗艦A350來飛的公務艙全滿

作者: 用戶9253847582 時間: 2024-6-4 18:21

寧寧發(fā)表于 2024-06-04 15:09
請教下為什么歐洲航線幾乎只有國內(nèi)幾大航司運營？西班牙國家航空，歐羅巴航空，意大利航空按理說也是非地區(qū)性質(zhì)的，不想來中國？

你說的這幾個除了Iberia，沒記錯的話，剩下的疫情前就沒有到國內(nèi)的

作者: 用戶9253847582 時間: 2024-6-4 18:31
應該主動去對接外航+補貼，歐洲航線飛西安比北上廣要少一兩千公里，有地緣優(yōu)勢

作者: 吉爾微光 時間: 2024-6-4 19:10
無論有多恨，咬著牙也得支持大地主，這的確是現(xiàn)在最好的方法

作者: Yukino 時間: 2024-6-4 23:17
美國加拿大航線別想了都。老美航線國內(nèi)班次滿了。老美那邊都沒用完。所以下一輪新增遙遙無期。加拿大的航班那更是遙遙無期。一線都不夠用

作者: Yukino 時間: 2024-6-4 23:58
國際航線就是補貼。。補貼到位。誰都能來。。你看那么拉胯的濟南澳洲航線，，客流慘淡不還是照開不誤，，甚至還延長成西安-濟南-悉尼。。說白了就是看補貼

作者: Yukino 時間: 2024-6-4 23:59

寧寧發(fā)表于 2024-6-4 15:09
請教下為什么歐洲航線幾乎只有國內(nèi)幾大航司運營？西班牙國家航空，歐羅巴航空，意大利航空按理說也是非地區(qū) ...

你說的那幾個沒實力唄。。歐洲的你可以看看漢莎英航法航

作者: Jomic 時間: 2024-6-5 00:41
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: gakki嫁我 時間: 2024-6-5 07:13

小雪兒發(fā)表于 2024-06-04 16:50
西北分公司2016年的計劃就是接收第五架330 到現(xiàn)在2023年了還是四架老330 東航根本不重視西北分公司

可能馬上要來了吧
又有消息說是準備向空客下單100+架330neo
加上787
東航上�？偛康臋C隊可以大規(guī)模擴充一下了
西北接330ceo

作者: 鵬鵬 時間: 2024-6-5 07:27
自己不爭氣怪別人

作者: 橙色幻覺 時間: 2024-6-11 11:16
南航除了廣東大本營，分基地新疆沈陽都不是大機場，可以后面重點對接發(fā)展下嘛

歡迎光臨悅西安網(wǎng) (http://wanjia100.cn/)