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標(biāo)題: 中鐵北京局西十高鐵項(xiàng)目隧道施工突破10000米大關(guān) [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-7-15 20:49
標(biāo)題: 中鐵北京局西十高鐵項(xiàng)目隧道施工突破10000米大關(guān)
7月15日，由中鐵北京局承建的西十高鐵項(xiàng)目隧道施工突破10000米大關(guān)，完成全隧道建設(shè)的60.54%，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。
(, 下載次數(shù): 15)
2024年是項(xiàng)目決戰(zhàn)決勝攻堅(jiān)之年，面對(duì)工期緊任務(wù)重，線路長(zhǎng)，占比高，地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水網(wǎng)密布的客觀情況，西十高鐵七標(biāo)項(xiàng)目部高舉“開(kāi)路先鋒”旗幟，發(fā)揚(yáng)“勇于跨越追求卓越”的企業(yè)精神，聚焦“抓效益、創(chuàng)信譽(yù)”發(fā)展主線，大力推進(jìn)項(xiàng)目管理制度規(guī)范化、施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施組推進(jìn)一體化、黨建工作實(shí)效化建設(shè)，為工程優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)提供堅(jiān)強(qiáng)的制度保障、組織保障和科學(xué)技術(shù)保障。
攻堅(jiān)克難，克服不良地質(zhì)
云嶺一號(hào)隧道屬于Ⅱ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)，隧道全長(zhǎng)7057m，隧道內(nèi)Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占比70%，存在斷層、淺埋、巖溶等復(fù)雜地質(zhì)，易引發(fā)突泥涌水、坍塌、大變形等地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，施工周期長(zhǎng)，安全風(fēng)險(xiǎn)高。其中進(jìn)口段隧道洞身加寬斷面多、為大斷面采用超前大管棚支護(hù)，隧道洞身通過(guò)f46、f47斷層。IV級(jí)圍巖施工采用臺(tái)階法或全斷面法，V級(jí)圍巖施工采用微臺(tái)階法、三臺(tái)階法加臨時(shí)橫撐，施工工藝復(fù)雜，圍巖變化快、受斷層破碎帶及地下水影響，施工難度極大。
(, 下載次數(shù): 15)
項(xiàng)目采取雙重防控管理機(jī)制，根據(jù)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果，結(jié)合超前鉆探、加深炮孔、瞬變電磁、綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)等措施，對(duì)前方地質(zhì)情況進(jìn)行綜合分析、預(yù)判，提前探明掌子面前方圍巖情況。通過(guò)反壓回填及徑向注漿、增設(shè)臨時(shí)橫撐、套拱等措施通過(guò)不良地質(zhì)段，且安全處置了軟巖大變形、溜渣、溜坍風(fēng)險(xiǎn)，確保了現(xiàn)場(chǎng)施工有序推進(jìn)。
(, 下載次數(shù): 14)
只爭(zhēng)朝夕加油干，不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄。此次隧道施工突破10000米大關(guān)，是西十高鐵七標(biāo)項(xiàng)目全體參建人員辛勤付出、共同努力的結(jié)果。項(xiàng)目將以此次突破10000米大關(guān)為契機(jī)，以三季度勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)為目標(biāo)，再接再厲、持之以恒，掀起大干熱潮，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求推進(jìn)西十高鐵項(xiàng)目快速建設(shè)，助力商洛地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。
(, 下載次數(shù): 19)

作者: 南瓜瓜不瓜 時(shí)間: 2024-7-16 08:19
這個(gè)方向真是
一路隧道橋梁啊

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