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標(biāo)題: 西延高鐵6標(biāo)武家塬隧道2號(hào)斜井大里程與3號(hào)斜井小里程順利貫通 [打印本頁]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-7-22 08:56
標(biāo)題: 西延高鐵6標(biāo)武家塬隧道2號(hào)斜井大里程與3號(hào)斜井小里程順利貫通
繼西延高鐵6標(biāo)武家塬隧道先后實(shí)現(xiàn)進(jìn)口與1#斜井、出口與3號(hào)斜井大里程段貫通后，7月20日，隧道2號(hào)斜井大里程至3號(hào)斜井小里程段順利貫通，隧道施工取得階段性進(jìn)展，為全隧貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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武家塬隧道全長 9736.34 延米，位于陜西省銅川市宜君縣彭縣黃土溝壑梁塬區(qū)。隧道一般埋深 50～100m，最大埋深 190m，最小埋深 2.3m。該隧道洞身處土質(zhì)松軟，且土質(zhì)黏聚力較小、自穩(wěn)能力差，為Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，是全線的控制工程之一。此次貫通的武家塬隧道2號(hào)斜井大里程至武家塬隧道3號(hào)斜井小里程長度為 2800 延米。
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面對(duì)長大隧道施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工組織方案，采取“長隧短打”方式,設(shè)置3處斜井，8個(gè)工作面同步進(jìn)行施工。施工中，施工人員堅(jiān)持“管超前、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早封閉”的原則，采用機(jī)械配合人工開挖，利用超前小導(dǎo)管支護(hù)、鋼拱支撐、掛網(wǎng)等加強(qiáng)圍巖強(qiáng)度，同時(shí)項(xiàng)目部充分發(fā)揮網(wǎng)格化管理作用，設(shè)立網(wǎng)格化單元和安全責(zé)任人，通過“網(wǎng)格化、定量化、清單化”的管理手段，進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)交底、抓實(shí)現(xiàn)場管控，安全實(shí)現(xiàn)2號(hào)斜井大里程與3號(hào)斜井小里程順利貫通。
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作者: 海星空 時(shí)間: 2024-7-22 11:17

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