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標(biāo)題: 有沒(méi)有西安鐵路局的內(nèi)部小伙伴？？？ [打印本頁(yè)]
作者: hgy    時(shí)間: 2024-9-14 12:30
標(biāo)題: 有沒(méi)有西安鐵路局的內(nèi)部小伙伴？？？
為啥智能復(fù)興號(hào)技術(shù)提升型每次配屬都沒(méi)有西安呢？西安局就只能接動(dòng)局杭西所的577嗎，578不給配的。
作者: mound    時(shí)間: 2024-9-14 13:09
578的現(xiàn)在就別想了，唐廠的技提本來(lái)有6組，被動(dòng)局截走了換了6組唐廠577回來(lái)。只不過(guò)后面3組動(dòng)局還沒(méi)轉(zhuǎn)。
作者: xjhippo    時(shí)間: 2024-9-14 13:49
這個(gè)論壇有些人不讓說(shuō)這個(gè)，不讓抱怨。
否則他們會(huì)各種**，小心點(diǎn)。
作者: 追曦蔭泉    時(shí)間: 2024-9-14 14:30
為啥沒(méi)有高軟的車次了，還挺像試試的。
作者: mound    時(shí)間: 2024-9-14 14:45
追曦蔭泉 發(fā)表于 2024-09-14 14:30
為啥沒(méi)有高軟的車次了，還挺像試試的。

那幾趟車的車底都轉(zhuǎn)出去了
作者: 繞世界流浪l    時(shí)間: 2024-9-14 15:44
等350線路開(kāi)了就有了
作者: ?JTU-H.    時(shí)間: 2024-9-14 23:34
西局不大省保養(yǎng)成本不能各種都配屬啊，此外覺(jué)得繼續(xù)來(lái)點(diǎn)BFZ挺好的呀，為啥非要一個(gè)座椅普遍更硬且主要提升點(diǎn)是多塞人的車型呢？況且CR450快來(lái)了，追求新車情結(jié)的等這個(gè)不香嗎？
作者: hgy    時(shí)間: 2024-9-15 08:29
?JTU-H. 發(fā)表于 2024-09-14 23:34
西局不大省保養(yǎng)成本不能各種都配屬啊，此外覺(jué)得繼續(xù)來(lái)點(diǎn)BFZ挺好的呀，為啥非要一個(gè)座椅普遍更硬且主要提升點(diǎn)是多塞人的車型呢？況且CR450快來(lái)了，追求新車情結(jié)的等這個(gè)不香嗎？

bfz都不生產(chǎn)了，只能接2手的
作者: Misaki666    時(shí)間: 2024-9-15 09:24
西局太窮了，管內(nèi)城際系統(tǒng)沒(méi)起來(lái)，短途賺錢線路太少了，好車好路都養(yǎng)不起



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