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標題: 揭秘地鐵10號線：混合編組運營、誕生首座地鐵博物館 [打印本頁]
作者: 悅西安 時間: 2024-9-23 10:50
標題: 揭秘地鐵10號線：混合編組運營、誕生首座地鐵博物館
歷經(jīng)為期3個月的不載客試運行之后，地鐵10號線一期工程正式進入國慶節(jié)前開通運營的倒計時階段。
作為年內(nèi)即將開通的首條全新線路，10號線亮點眾多：跨越灞渭涇三條河流、混合編組運營、創(chuàng)下多個全國紀錄的西北首座公軌橋、首座微型橋梁主題地鐵博物館....
北跨先驅(qū)，今年首條全新線路開通在即
10號線一期工程南起井上村站，北至高陵區(qū)昭慧廣場站，線路全長34.42km，共設(shè)車站17座，地下車站7座，高架車站10座。該線路作為“北跨”渭河發(fā)展戰(zhàn)略的先行工程，是連接主城區(qū)與渭北地區(qū)的軌道交通快線。
地鐵10號線一期線路示意 制圖©悅西安
線路自南向北貫穿北三環(huán)太華北路立交、繞城高速、鐵路貨運北環(huán)線，下穿大西、鄭西高鐵，跨越未央湖、灞河、渭河、涇河、涇渭半島等，地貌復(fù)雜、景觀豐富。
沿線一共設(shè)置地下站7座、高架站10座，以未央湖站為界，分地下與地上部分。待年底8號環(huán)線開通后，共存換乘站兩座，分別與14號線西安工大·武德路站和8號環(huán)線井上村站實現(xiàn)換乘。遠期有望增加帽珥冢（7）、紅旗廠（19）、水流（3）、軍莊等多座換乘站。
地鐵10號線公軌合建橋
全長7.5公里的西北地區(qū)首座公軌合建橋，是地鐵10號線的重點控制性工程，線路在此先后跨越?jīng)芪純珊蛹鞍雿u。
其中，橋梁上層布設(shè)時速80公里的雙向六車道城市快速路——西閻快速干道，銜接國際港務(wù)區(qū)港務(wù)西路及高陵區(qū)旅游大道；下層集地鐵軌道、機動車輔道與慢行通道于一體：中間為10號線雙線軌道，兩側(cè)為時速40公里雙向四車道輔路，最外側(cè)則是人行通道及觀景走廊。
渭河公軌橋剖面示意圖
在工程設(shè)計及施工方面，該橋是國內(nèi)同類型橋梁聯(lián)長第一、跨度第一、頂推長度重量第一的綜合交通項目。
線路采用全自動無人駕駛、BIM等新興技術(shù)，在乘客服務(wù)、行車組織、調(diào)度指揮、車站管理等多方面，為市民提供全方位、高效便捷的出行體驗。
車輛配置方面，10號線采用B型列車，最高運行速度為100km/h，預(yù)估全程耗時約47分鐘。
地鐵10號線列車
此外，首次采用靈活編組4/6混跑的運行方式，有效避免高、平峰運能過剩，在滿足客流預(yù)測需求的前提下，有效降低車輛年走行公里數(shù)，降低車輛運維成本。
為集約利用土地資源，解決市民群眾出行最后一公里問題，10號線水流、紅旗廠等車站還設(shè)置有P+R停車場，有效緩解交通壓力、提高出行效率，降低出行成本。
以“涇渭分明”為設(shè)計靈感
線路以著名的“涇渭分明”奇觀為設(shè)計靈感來源，結(jié)合涇水、渭水的曲線柔美和區(qū)域工業(yè)發(fā)展的堅毅之勢，呈現(xiàn)剛與柔交融并蓄的空間氛圍，既體現(xiàn)著分明的城市特色和自然特色，又象征著區(qū)域融合協(xié)同發(fā)展。
以“涇清渭濁”為設(shè)計理念的車站
十號線車站裝修分為標準站與特色站。
標準站將涇渭河“分明與融合”的形態(tài)具象化，四條飄帶代表著線路連接的四個區(qū)域，并以流線型折片的表現(xiàn)形式與客流動線保持一致。
西安工大·武德路站
紅旗廠站
井上村站
帽珥冢站
紅旗廠、水流、井上村、涇渭半島4座車站為線路特色站，紅旗廠站設(shè)計主題為“科技驅(qū)動”，提取航空發(fā)動機的造型和星空元素，打造出兼具科技感、趣味性和浪漫色彩的建筑空間。
水流站
水流站將夕陽西下的水流光影美學(xué)融入設(shè)計，提取靈動的曲線元素以及夕陽的漸變色彩進行融合排布，展現(xiàn)了現(xiàn)代建筑與自然美學(xué)的完美結(jié)合。
值得一提的是，西安市軌道集團在10號線涇渭半島站打造了一座“地鐵博物館”。
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博物館展廳由序廳、橋話源起、建設(shè)引領(lǐng)、涇渭高光和筑夢未來五大展區(qū)構(gòu)成，集中展示了西安地鐵的橋梁建設(shè)成就，沿襲“八水繞長安”的橋梁歷史文脈，為市民架起一座了解西安軌道交通及橋梁知識科普的文化橋梁。
另外，為充分展現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)之美，地鐵10號線公軌合建橋照明設(shè)計在滿足功能基礎(chǔ)上，通過景觀照明藝術(shù)化手法，運用光影凸顯“涇渭分明”的主題，將安全、科學(xué)、生態(tài)、特色匯于一線，彰顯工程與文化融合、發(fā)展。
作為連接主城區(qū)與渭北區(qū)域的軌道交通線路，地鐵10號線串聯(lián)起沿線各重點功能區(qū)、發(fā)展區(qū)及組團，打通渭河南北兩岸，阻隔為市民游客提供方便快捷的交通體驗。
從更長遠和宏觀的角度來看，這條線路對優(yōu)化西安城市總體空間布局、助力北跨渭河發(fā)展、賦能渭北高端制造業(yè)、促進沿線產(chǎn)業(yè)升級具有十分重要的意義。
作者: tieyf 時間: 2024-9-23 11:03
這是縣鐵第一次有6節(jié)以外的編組吧
作者: dghbb 時間: 2024-9-23 11:26
說明客流不會很高
作者: 天快黑了 時間: 2024-9-23 11:54
14號線和九號線鏈接，3號線延伸就完美了
作者: 渭北的心 時間: 2024-9-23 13:08
全程47分鐘
作者: 匯文 時間: 2024-9-23 13:22
三號線在延就到臨潼了
作者: reyyang 時間: 2024-9-23 14:32
他的意思就是3號線延到水流站
作者: 太可愛了怎么辦 時間: 2024-10-21 01:41
14號肯定連不上9號了，3號在示意圖上不是連到10號了。3號線對南郊來說太重要了，不過就是太長了。
作者: 敏先生 時間: 2024-10-22 23:24
樓主能否發(fā)一下最新的西安地鐵規(guī)劃圖 謝謝
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