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標(biāo)題: 高新區(qū)詳細(xì)規(guī)劃公示圖——地鐵交通 [打印本頁]

作者: 火星沒有人 時間: 2024-9-27 15:25
標(biāo)題: 高新區(qū)詳細(xì)規(guī)劃公示圖——地鐵交通
本帖最后由火星沒有人于 2024-9-27 15:29 編輯

西安高新區(qū)國土空間詳細(xì)規(guī)劃圖公示了。從圖中看，地鐵6號線，地鐵7號線和地鐵12號線三線至西安南站匯合，顯示出西安南站并沒有取消，建設(shè)只是時間問題。

(, 下載次數(shù): 27)
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作者: 小黑子 時間: 2024-9-27 15:29
看東站客流了，如果東站完全夠用，那么南站就不會建

作者: 灃西7號 時間: 2024-9-27 15:32
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: Dempsey 時間: 2024-9-27 15:33
沒毛病，20年后建那也是建

作者: 秦嶺居士2018 時間: 2024-9-27 15:47
地鐵站倒推國鐵站建設(shè)

作者: 一路順風(fēng) 時間: 2024-9-27 15:49

小黑子發(fā)表于 2024-9-27 15:29
看東站客流了，如果東站完全夠用，那么南站就不會建

南站規(guī)劃的本來就是關(guān)中城際鐵路的車站，只要上馬關(guān)中城際鐵路必然會修，和東站客流大小沒關(guān)系。只是目前這沒錢狀況，屬于猴年馬月系列倒是真的。

作者: 小黑子 時間: 2024-9-27 16:06

一路順風(fēng) 發(fā)表于 2024-09-27 15:49
南站規(guī)劃的本來就是關(guān)中城際鐵路的車站，只要上馬關(guān)中城際鐵路必然會修，和東站客流大小沒關(guān)系。只是目前這沒錢狀況，屬于猴年馬月系列倒是真的。

上頭現(xiàn)在已經(jīng)禁止過度基建了，城際對于珠三角，長三角還有用武之地，對于陜西有點大材小用了。

作者: NightWalk 時間: 2024-9-27 16:11
馬上大放水，這一輪基建要是再接不住那就沒辦法了

作者: xiaoyong 時間: 2024-9-27 16:21
南邊太需要一個火車站了，去北站東站太遠(yuǎn)了

作者: 一路順風(fēng) 時間: 2024-9-27 16:24

小黑子發(fā)表于 2024-9-27 16:06
上頭現(xiàn)在已經(jīng)禁止過度基建了，城際對于珠三角，長三角還有用武之地，對于陜西有點大材小用了。

是的，關(guān)中整體城市化程度本來就不高，經(jīng)濟(jì)也是西安一家獨大，和珠三角、長三角的城市群壓根沒法比，把錢用在加密拓寬高速公路上都比這實在的多。

作者: zcy1989 時間: 2024-9-27 16:51
這16號線怎么拐的？？？？？

作者: 血玲瓏 時間: 2024-9-27 16:56
南站規(guī)劃的是關(guān)中城際鐵路的集結(jié)點，如果城際鐵路不修，那就沒啥意義。

作者: yility 時間: 2024-9-27 17:00
其他線路都正常，就這個16號線二期，有種不受控制的放飛自我感，想怎么拐彎就怎么拐彎，哈哈哈哈

作者: fandeen 時間: 2024-9-27 17:18

小黑子發(fā)表于 2024-09-27 15:29
看東站客流了，如果東站完全夠用，那么南站就不會建

南站建不建跟東站沒關(guān)系，南站接的主要是西法城際，但城際早著呢

作者: fandeen 時間: 2024-9-27 17:19

xiaoyong 發(fā)表于 2024-09-27 16:21
南邊太需要一個火車站了，去北站東站太遠(yuǎn)了

一個地方不是說設(shè)站就能設(shè)站，有西成在，南北向鐵路就不適合設(shè)在現(xiàn)在南站的位置

作者: xw310 時間: 2024-9-27 17:28

小黑子發(fā)表于 2024-09-27 15:29
看東站客流了，如果東站完全夠用，那么南站就不會建

跟東站沒關(guān)系，西安南站就是個城際站。只要西安周至城際鐵路開工，南站必建，此外還有長安站，樓觀臺站等。

作者: 閃靈兇猛 時間: 2024-9-27 17:48
肯定不會取消啊，咋可能，東站設(shè)計就3650萬，10之內(nèi)絕對飽和

作者: 灃西7號 時間: 2024-9-27 18:16
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 還能不能 時間: 2024-9-27 18:36

灃西7號發(fā)表于 2024-09-27 18:16
參考遠(yuǎn)期19號線，16和19合并一條，高新這走向就合理了。

有線路圖嗎大佬

作者: kli1992 時間: 2024-9-27 20:02
哎。城際沒有消息的話，南站永遠(yuǎn)沒下文。

作者: ?JTU-H. 時間: 2024-9-27 22:33

小黑子發(fā)表于 2024-9-27 16:06
上頭現(xiàn)在已經(jīng)禁止過度基建了，城際對于珠三角，長三角還有用武之地，對于陜西有點大材小用了。

廣州局和廣東城際各線路的一系列改革和對比試驗恰恰證明了，城際比想象中的有用且泛用，之前只是缺乏合適的運營走了彎路，甚至是多中心城市都有機(jī)會用好

作者: 小黑子 時間: 2024-9-27 22:37

?JTU-H. 發(fā)表于 2024-09-27 22:33
廣州局和廣東城際各線路的一系列改革和對比試驗恰恰證明了，城際比想象中的有用且泛用，之前只是缺乏合適的運營走了彎路，甚至是多中心城市都有機(jī)會用好

那么請問，陜西是多中心省份嗎，西安是多中心城市嗎

作者: 俊成 時間: 2024-9-27 22:58

小黑子發(fā)表于 2024-09-27 22:37
那么請問，陜西是多中心省份嗎，西安是多中心城市嗎

是�。∥飨绦聟^(qū)起的作用是西安和咸陽的縫合

作者: 小黑子 時間: 2024-9-27 23:20

俊成發(fā)表于 2024-09-27 22:58
是�。∥飨绦聟^(qū)起的作用是西安和咸陽的縫合

西咸沒一個能打的

作者: 熱心市民王先生 時間: 2024-9-28 10:02

xiaoyong 發(fā)表于 2024-09-27 16:21
南邊太需要一個火車站了，去北站東站太遠(yuǎn)了

沒有路，要站干什么。。。

作者: Misaki666 時間: 2024-9-28 10:22

小黑子發(fā)表于 2024-09-27 15:29
看東站客流了，如果東站完全夠用，那么南站就不會建

南站是城際主站，定位性質(zhì)和東站北站完全不一樣，關(guān)中城際勢必要建，現(xiàn)在哪個都市圈沒有城際網(wǎng)，基本上就剩西安了

作者: 小黑子 時間: 2024-9-28 11:53

Misaki666 發(fā)表于 2024-09-28 10:22
南站是城際主站，定位性質(zhì)和東站北站完全不一樣，關(guān)中城際勢必要建，現(xiàn)在哪個都市圈沒有城際網(wǎng)，基本上就剩西安了

上頭已經(jīng)禁止過度基建了

作者: はれかぜ 時間: 2024-9-28 20:45

小黑子發(fā)表于 2024-09-28 11:53
上頭已經(jīng)禁止過度基建了

最高意志的老家在哪

作者: ?JTU-H. 時間: 2024-9-29 00:05

小黑子發(fā)表于 2024-9-27 22:37
那么請問，陜西是多中心省份嗎，西安是多中心城市嗎

陜西是不是不重要，西安（+咸陽/渭南）是的。（或許廣鐵不止運營大灣區(qū)城市群的線路呢，看看長株潭）

作者: 閃靈兇猛 時間: 2024-9-29 02:31
關(guān)中需要再培養(yǎng)一個大城市，這樣才能形成城市群，城際就有戲了

作者: 悅FP 時間: 2024-9-29 09:18
鐵路南環(huán)線有三個站，高新，長安，航天，將來很可能是一樣的城際站

作者: 周至觀察員 時間: 2024-9-30 09:20
先等個七八年吧，不可能25年剛建成運營一個大型樞紐就馬上新建下一個

作者: 錦業(yè)路2024 時間: 2024-11-26 17:49
11號線后期科技二路會有站嗎，可能設(shè)在哪里，有大神指教下

作者: 悅美麗 時間: 2024-11-27 14:05
又不限高城際線不是恢復(fù)了咋不趕快復(fù)工的

作者: 深海鯊魚 時間: 2025-4-20 23:28
好

作者: 家里莫話劇 時間: 2025-4-22 15:42
西戶快速路還修不，哪位大神知道！

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