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標(biāo)題: 騎行看看南北中軸改造 [打印本頁(yè)]

作者: Dawn    時(shí)間: 2024-11-30 20:21
標(biāo)題: 騎行看看南北中軸改造
上次騎車(chē)看了看東西大街及延伸線(xiàn)微改造情況,今天騎車(chē)看了看南北中軸線(xiàn)改造總體情況總結(jié)如下:
一、加了導(dǎo)流島的路口:未央路鳳城十路口、未央路鳳城七路口、未央路鳳城五路口、未央路鳳城四路口、未央路鳳城二路口、未央路玄武路口、北關(guān)正街紅廟坡路口、北關(guān)十字、北大街十字、西華門(mén)十字、長(zhǎng)安中路雁塔西路口、長(zhǎng)安南路雁展路口。
二、未央路鳳城一路口的人行天橋改造。
三、未央路賽瑞喜來(lái)登大酒店門(mén)口設(shè)了單獨(dú)非機(jī)動(dòng)車(chē)道,并且北向南由3車(chē)道改為4車(chē)道。
三、北關(guān)正街振華路口中間封了,只留了斑馬線(xiàn)
四、北大街部分綠化帶鏟了
五、長(zhǎng)安北路體育場(chǎng)北路口中間開(kāi)了(之前是封閉的)
為了省空間,只發(fā)施工簡(jiǎn)介及效果圖。
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作者: Dawn    時(shí)間: 2024-11-30 20:22
六、長(zhǎng)安中路小寨附近改造
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作者: 孫宜君    時(shí)間: 2024-11-30 20:42
好帖點(diǎn)贊
作者: JQG    時(shí)間: 2024-11-30 21:13
對(duì)于鏟除綠化,深表遺憾
作者: oo—22    時(shí)間: 2024-11-30 21:42
鳳城一路那個(gè)天橋的扶手梯不知道現(xiàn)在咋樣 以前就沒(méi)見(jiàn)開(kāi)過(guò)
作者: HpTreeFriends    時(shí)間: 2024-11-30 21:52
JQG 發(fā)表于 2024-11-30 21:13
對(duì)于鏟除綠化,深表遺憾

你得分清什么是有效綠化 什么是過(guò)度綠化 無(wú)效綠化....
作者: 2260G    時(shí)間: 2024-11-30 22:21
HpTreeFriends 發(fā)表于 2024-11-30 21:52
你得分清什么是有效綠化 什么是過(guò)度綠化 無(wú)效綠化....

還是有明白人的,西安的綠化帶設(shè)計(jì)水平就跟80年代沒(méi)區(qū)別,就是為加綠化帶而加的
作者: HpTreeFriends    時(shí)間: 2024-11-30 22:24
2260G 發(fā)表于 2024-11-30 22:21
還是有明白人的,西安的綠化帶設(shè)計(jì)水平就跟80年代沒(méi)區(qū)別,就是為加綠化帶而加的

是的 所以這次屬于撥亂反正了  起碼做到了優(yōu)化
作者: 石先生    時(shí)間: 2024-11-30 23:04
鳳城一路天橋又要改造 不改已經(jīng)是未央路上最好的天橋了吧
作者: li448694239    時(shí)間: 2024-12-1 01:10
JQG 發(fā)表于 2024-11-30 21:13
對(duì)于鏟除綠化,深表遺憾

西安大量低質(zhì)量道路綠化早該變更了 既不實(shí)用 又很過(guò)時(shí) 更嚴(yán)重的是影響道路通行效率
作者: Roy    時(shí)間: 2024-12-1 05:30
也實(shí)在是無(wú)奈之舉,要是有錢(qián)的話(huà)應(yīng)該周?chē)訌?qiáng)快速路建設(shè),中軸線(xiàn)這種鏈接大量商業(yè)和旅游的道路應(yīng)該是加強(qiáng)步行友好程度
作者: dennis    時(shí)間: 2024-12-1 09:16
三、北關(guān)正街振華路口中間封了,只留了斑馬線(xiàn)圖在那里
作者: 看瓜悅西安    時(shí)間: 2024-12-1 10:11
作用有限
作者: Dawn    時(shí)間: 2024-12-1 11:31
再發(fā)2張北大街西華門(mén)的
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作者: Dawn    時(shí)間: 2024-12-1 11:32
dennis 發(fā)表于 2024-12-01 09:16
三、北關(guān)正街振華路口中間封了,只留了斑馬線(xiàn)圖在那里

就這
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作者: dennis    時(shí)間: 2024-12-1 16:22
Dawn 發(fā)表于 2024-12-01 11:32
就這

謝謝
作者: 古道月明    時(shí)間: 2024-12-1 17:31
JQG 發(fā)表于 2024-11-30 21:13
對(duì)于鏟除綠化,深表遺憾

這些綠化沒(méi)啥用,早就該鏟了
作者: happyzhigang    時(shí)間: 2024-12-2 07:50
挺好
作者: 叁叉星    時(shí)間: 2024-12-2 15:22
其實(shí)西安目前這么堵,還有一個(gè)問(wèn)題就是十字路口的車(chē)道劃線(xiàn)太不科學(xué),左轉(zhuǎn)道應(yīng)該是單獨(dú)劃分出去,然后把車(chē)道合理過(guò)度。

比如原路段3車(chē)道,到十字路口應(yīng)該保持3個(gè)直行車(chē)道(含1個(gè)直行加右轉(zhuǎn)),再劃分出1個(gè)左轉(zhuǎn)車(chē)道,F(xiàn)在很多路口原本3個(gè)車(chē)道,到路口還是3個(gè)車(chē)道,1個(gè)變成了左轉(zhuǎn),結(jié)果就是3個(gè)車(chē)道走得好好的,到路口就變成2個(gè)能直行的,然后結(jié)果就是各種加塞兒,擠在一起,典型例子高新路。

還有各個(gè)車(chē)道的分布在路口前應(yīng)該做立空牌子,不然走到跟前發(fā)現(xiàn)居然有兩個(gè)左轉(zhuǎn),更滑稽。。。。

這次微改造也算是把這個(gè)問(wèn)題解決了,但全市其實(shí)有很多這種問(wèn)題,應(yīng)該同步解決,就只把路口的車(chē)道線(xiàn)重新劃分一下,也不用改造。
作者: Dawn    時(shí)間: 2024-12-15 20:04
漏發(fā)了未央路鳳城七路的
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