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標(biāo)題: 西安地鐵14號(hào)線機(jī)場(chǎng)（T5）站將于2月18日開(kāi)通運(yùn)營(yíng) [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2025-2-16 11:02
標(biāo)題: 西安地鐵14號(hào)線機(jī)場(chǎng)（T5）站將于2月18日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
西安地鐵14號(hào)線機(jī)場(chǎng)（T5）站將于2025年2月18日首班車起開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
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車站基本情況

機(jī)場(chǎng)（T5）站位于西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)T5航站樓東側(cè)，機(jī)場(chǎng)過(guò)夜用房與停車樓之間，沿航站樓南北向與交通中心（GTC）正交布置，為兩層島式車站，總建筑面積16057.11平方米。車站站廳位于GTC首層換乘大廳內(nèi)，站臺(tái)位于地下一層。車站的建成投用，實(shí)現(xiàn)地鐵與航空等多種交通方式的零距離換乘，有效提高市民群眾和外地旅客的出行便捷程度。
車站設(shè)計(jì)裝修

車站公共區(qū)裝修與機(jī)場(chǎng)航站樓裝修風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一,結(jié)合14號(hào)線“武士鎧甲”設(shè)計(jì)元素，從使用功能、安全可靠等方面綜合研究，形成以天空云海為概念，提取曲線、紋理元素，通過(guò)裝飾手法與造型燈具結(jié)合，營(yíng)造現(xiàn)代的空間氛圍。站徽以飛機(jī)躍飛姿態(tài)為設(shè)計(jì)主題，既彰顯了陜西騰飛發(fā)展態(tài)勢(shì)，又體現(xiàn)了站域功能特征。
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項(xiàng)目建設(shè)情況

機(jī)場(chǎng)（T5）站采取“先土建后機(jī)電”分兩期施工，線路開(kāi)通時(shí)該站土建工程已隨區(qū)間工程同步完工，車站機(jī)電工程與機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程同步建設(shè)，因此 “邊運(yùn)營(yíng)、邊建設(shè)、邊調(diào)試”是該站建設(shè)中的最大難點(diǎn)。同時(shí)，項(xiàng)目還面臨交叉作業(yè)范圍廣、施工難度大、道路變化多等施工難題。為此建設(shè)單位城際鐵路公司與機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部建立常態(tài)化溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，狠抓工程建設(shè)進(jìn)度，先后實(shí)現(xiàn)各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。目前人員配備均已到位，已完成各類突發(fā)事件演練及相關(guān)文本編制，運(yùn)營(yíng)籌備各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，將于2025年2月18日首班車起開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
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首末班車時(shí)間

機(jī)場(chǎng)（T5）站開(kāi)往賀韶方向首班車發(fā)車時(shí)間為06:04，開(kāi)往機(jī)場(chǎng)西（T1、T2、T3）方向首班車發(fā)車時(shí)間為06:29；機(jī)場(chǎng)（T5）站開(kāi)往賀韶方向末班車發(fā)車時(shí)間為22:24，開(kāi)往機(jī)場(chǎng)西（T1、T2、T3）方向末班車發(fā)車時(shí)間為23:22。
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換乘路線

地鐵前往T5航站樓出發(fā)層：乘坐地鐵14號(hào)線到達(dá)機(jī)場(chǎng)（T5）站下車，從站臺(tái)通過(guò)扶梯（或直梯）到達(dá)站廳，經(jīng)出站閘機(jī)出站，向西到達(dá)停車場(chǎng)或乘坐扶梯到達(dá)航站樓二、三樓出發(fā)層大廳值機(jī)。T5航站樓到達(dá)層前往地鐵：飛機(jī)抵達(dá)西安后，經(jīng)到達(dá)層出口向東通過(guò)扶梯前往航站樓負(fù)一層地鐵14號(hào)線機(jī)場(chǎng)（T5）站站廳非付費(fèi)區(qū)，通過(guò)安檢后購(gòu)票乘車。
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購(gòu)票/刷卡方式
機(jī)場(chǎng)（T5）站進(jìn)站支持單程票、本地及交通部一卡通、二維碼、人臉識(shí)別乘車，滿足乘客現(xiàn)金、二維碼支付、數(shù)字人民幣支付等多形式支付需求，特別是在機(jī)場(chǎng)（T5）站增設(shè)智能POS機(jī)設(shè)備，為持外卡刷卡乘客提供更加順暢的支付體驗(yàn)；同時(shí)，出站閘機(jī)處增加乘客自助終端，能快速處理出站車票查詢、補(bǔ)票扣費(fèi)等票務(wù)業(yè)務(wù)，進(jìn)一步為乘客出站提供便利。
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便民服務(wù)
地鐵機(jī)場(chǎng)（T5）站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將持續(xù)開(kāi)展愛(ài)心預(yù)約、空軌聯(lián)運(yùn)、愛(ài)心接力等服務(wù)，乘客可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話等方式提前預(yù)約，為乘客提供信息咨詢，引導(dǎo)、護(hù)送乘客上下列車，陪伴至機(jī)場(chǎng)工作人員接力處等服務(wù)工作，確保乘客安全出行。西安地鐵將繼續(xù)開(kāi)放意見(jiàn)征集箱，對(duì)于市民乘客提出的合理化意見(jiàn)建議將認(rèn)真梳理，建立整改清單限時(shí)整改，不斷提升地鐵運(yùn)營(yíng)管理水平。熱線電話：029-89093123

作者: O和O 時(shí)間: 2025-2-16 11:56
新舊機(jī)場(chǎng)高速去T5是不還沒(méi)修好？高德上都要繞路中途下高速

作者: gao123 時(shí)間: 2025-2-16 13:42

O和O 發(fā)表于 2025-02-16 11:56
新舊機(jī)場(chǎng)高速去T5是不還沒(méi)修好？高德上都要繞路中途下高速

應(yīng)該修好了吧，我看地圖陸續(xù)更新中，高德都變了一些了

作者: 金誠(chéng)之約 時(shí)間: 2025-2-16 13:56
很好奇為啥14號(hào)線一直收車這么早，機(jī)場(chǎng)晚上的航班很多，10點(diǎn)半以后到的很遺憾沒(méi)地鐵了。

作者: changanrise 時(shí)間: 2025-2-16 16:02

金誠(chéng)之約發(fā)表于 2025-2-16 13:56
很好奇為啥14號(hào)線一直收車這么早，機(jī)場(chǎng)晚上的航班很多，10點(diǎn)半以后到的很遺憾沒(méi)地鐵了。

T5投運(yùn)后航班量加大，夜航會(huì)延后至凌晨2：00之后。地鐵收車確實(shí)太早了。

作者: cssniper88 時(shí)間: 2025-2-16 18:54

changanrise 發(fā)表于 2025-02-16 16:02
T5投運(yùn)后航班量加大，夜航會(huì)延后至凌晨2：00之后。地鐵收車確實(shí)太早了。

地鐵收車后，工務(wù)要進(jìn)行例行的檢修維保，除去請(qǐng)銷點(diǎn)時(shí)間和每日運(yùn)營(yíng)前的軋道車開(kāi)行時(shí)間，留下的時(shí)間很短，所以收車早

作者: 啦啦 時(shí)間: 2025-2-16 19:49

cssniper88 發(fā)表于 2025-02-16 18:54
地鐵收車后，工務(wù)要進(jìn)行例行的檢修維保，除去請(qǐng)銷點(diǎn)時(shí)間和每日運(yùn)營(yíng)前的軋道車開(kāi)行時(shí)間，留下的時(shí)間很短，所以收車早

2號(hào)線就收車晚�。≡缟习l(fā)車也早

作者: NAGAM 時(shí)間: 2025-2-17 02:13
建議22:20之后延遲運(yùn)營(yíng)小區(qū)間（機(jī)場(chǎng)西-西安北站）至23:30便于換乘2號(hào)線末班車

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