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標(biāo)題: 西渝高鐵康渝段尖山子隧道順利貫通 [打印本頁]

作者: gao123 時(shí)間: 2025-5-15 12:12
標(biāo)題: 西渝高鐵康渝段尖山子隧道順利貫通
記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，5月14日，隨著最后一次掘進(jìn)，西安至重慶高速鐵路安康至重慶段（以下簡(jiǎn)稱：西渝高鐵康渝段）尖山子隧道順利貫通，標(biāo)志著全線隧道施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段。
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西渝高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至�？诘陌ㄣy）海通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要，西渝高鐵康渝段正線全長(zhǎng)478公里，自安康西站起，經(jīng)陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達(dá)州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站。尖山子隧道位于四川省達(dá)州市與廣安市境內(nèi)，由中鐵五局承建，為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)320米，最大埋深約31米，全隧穿越緩傾層、泥巖夾砂巖等多種不良地質(zhì)，加之需穿越燃?xì)夤艿馈⒋宓�、民房等建筑物，給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來較大難度。
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據(jù)了解，中鐵五局項(xiàng)目部自2022年11月進(jìn)場(chǎng)施工以來，科學(xué)組織、精心施工，積極運(yùn)用人員定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、應(yīng)急逃生等安全保障系統(tǒng)，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全穿透式管理各項(xiàng)要求，運(yùn)用超前水平鉆孔、地質(zhì)雷達(dá)、TSP等技術(shù)手段，采用分離式雙拼臺(tái)架快速開挖等8項(xiàng)施工工藝，改進(jìn)鋼拱架激光定位儀等22項(xiàng)工裝，有效克服了地質(zhì)差、風(fēng)險(xiǎn)高等困難，確保了施工安全和施工質(zhì)量。

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