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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 西延高鐵西銅段(耿鎮(zhèn)所~銅川站)接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)完成 [打印本頁(yè)]

作者: gao123    時(shí)間: 2025-7-10 18:09
標(biāo)題: 西延高鐵西銅段(耿鎮(zhèn)所~銅川站)接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)完成
7月7日,隨著最后一個(gè)錨段接觸網(wǎng)導(dǎo)線在聯(lián)絡(luò)線精準(zhǔn)落錨,由中鐵武漢電氣化局集團(tuán)公司承建的西延高鐵西銅段接觸網(wǎng)導(dǎo)線全線架設(shè)工作圓滿(mǎn)完成,為后續(xù)牽引供電系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供有利條件。
自首條導(dǎo)線架設(shè)以來(lái),項(xiàng)目部歷時(shí)84個(gè)晝夜連續(xù)奮戰(zhàn),累計(jì)完成195條公里接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)任務(wù),提前3天完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。針對(duì)本次架設(shè)工程,項(xiàng)目部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)人機(jī)料,科學(xué)組織,克服了交叉作業(yè)頻繁、有效工期緊張等實(shí)際困難。為保證接觸網(wǎng)架設(shè)節(jié)點(diǎn)的順利完成,項(xiàng)目部從接觸網(wǎng)自建型作業(yè)隊(duì)中挑選精兵強(qiáng)將,組成了一支導(dǎo)線架設(shè)攻堅(jiān)小隊(duì),專(zhuān)人專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)架設(shè)任務(wù)。
目前,全線靜態(tài)檢測(cè)已在有條不紊地進(jìn)行中。下一步,西延項(xiàng)目部將繼續(xù)緊扣“五比五創(chuàng)”核心目標(biāo),推動(dòng)競(jìng)賽與施工生產(chǎn)深度融合,加速克缺銷(xiāo)號(hào)、強(qiáng)化關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)管控,嚴(yán)格把控質(zhì)量安全關(guān)口,確保西延鐵路高質(zhì)量如期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
(, 下載次數(shù): 4)

作者: 12306鐵總    時(shí)間: 2025-7-10 18:21
不知道下個(gè)月的今天能不能實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)供電。
作者: 漫步@    時(shí)間: 2025-7-10 18:25
怎么感覺(jué)好多有砟軌道。
作者: gao123    時(shí)間: 2025-7-10 18:34
漫步@ 發(fā)表于 2025-07-10 18:25
怎么感覺(jué)好多有砟軌道。

本來(lái)西安東站至紡織城立交附近的3公里多就是160有砟,再往北37公里多是250有砟,去北站聯(lián)絡(luò)線160,120有砟,高陵站以北才是350無(wú)砟軌道,但在荊山塬隧道南口那塊還有一公里多的350聚氨酯有砟軌道,打膠了,這塊是經(jīng)過(guò)了口鎮(zhèn)~關(guān)山斷裂帶,西延大部分縣級(jí)站是正線無(wú)砟側(cè)線有砟,銅川站,延安站這種站直接全有砟
作者: 瑄延    時(shí)間: 2025-7-10 18:42
gao123 發(fā)表于 2025-07-10 18:34
本來(lái)西安東站至紡織城立交附近的3公里多就是160有砟,再往北37公里多是250有砟,去北站聯(lián)絡(luò)線160,120有砟,高陵站以北才是350無(wú)砟軌道,但在荊山塬隧道南口那塊還有一公里多的350聚氨酯有砟軌道,打膠了,這塊是經(jīng)過(guò)了口鎮(zhèn)~關(guān)山斷裂帶,西延大部分縣級(jí)站是正線無(wú)砟側(cè)線有砟,銅川站,延安站這種站直接全有砟

西延以后是不是D G混跑 畢竟有這么長(zhǎng)的250路段,調(diào)度信號(hào)也不是問(wèn)題
作者: gao123    時(shí)間: 2025-7-10 18:47
瑄延 發(fā)表于 2025-07-10 18:42
西延以后是不是D G混跑 畢竟有這么長(zhǎng)的250路段,調(diào)度信號(hào)也不是問(wèn)題

人家跑D干啥,直接全部G,有350路段啊,全部弄350的票價(jià)
作者: 瑄延    時(shí)間: 2025-7-10 19:14
gao123 發(fā)表于 2025-07-10 18:47
人家跑D干啥,直接全部G,有350路段啊,全部弄350的票價(jià)

還想著會(huì)有GD的盛景
作者: 芒果果果    時(shí)間: 2025-7-10 19:17
西安北站~銅川站的通通時(shí)分估摸著能有多久
作者: 悅FP    時(shí)間: 2025-7-10 19:19
那到高領(lǐng)是高鐵嗎
作者: gao123    時(shí)間: 2025-7-10 19:27
悅FP 發(fā)表于 2025-07-10 19:19
那到高領(lǐng)是高鐵嗎

當(dāng)然是啊,高鐵本身有速度慢一點(diǎn)的路段正常,樞紐內(nèi)慢點(diǎn),這塊搞250有砟說(shuō)是考慮以后有新線接入好弄,250標(biāo)準(zhǔn)也算高鐵范圍了啊,至于160那些區(qū)段,是聯(lián)絡(luò)線,又不是正線
作者: 12306鐵總    時(shí)間: 2025-7-10 19:31
芒果果果 發(fā)表于 2025-07-10 19:17
西安北站~銅川站的通通時(shí)分估摸著能有多久

西安北到銅川站如果一站直達(dá)約25分鐘,如果?扛 平南或者高陵就得約30分鐘。
作者: reyyang    時(shí)間: 2025-7-10 20:38
gao123 發(fā)表于 2025-7-10 18:34
本來(lái)西安東站至紡織城立交附近的3公里多就是160有砟,再往北37公里多是250有砟,去北站聯(lián)絡(luò)線160,120有 ...

延安站,有沒(méi)有正線?
作者: gao123    時(shí)間: 2025-7-10 21:27
reyyang 發(fā)表于 2025-07-10 20:38
延安站,有沒(méi)有正線?

延安站那塊西延高鐵是借用既有包西的路徑進(jìn)的站,翻新了股道那些,并且在東側(cè)重建包西進(jìn)站的路徑,給普速新加了一個(gè)站臺(tái),原本就有三個(gè)站臺(tái),現(xiàn)在總規(guī)模是4臺(tái)10線,環(huán)評(píng)里一直說(shuō)高鐵2臺(tái)5線,普速2臺(tái)5線,3站臺(tái)相當(dāng)于普高共用,各用一邊,實(shí)際實(shí)施改為了高鐵2臺(tái)4線,普速2臺(tái)6線,在普高之間有一條連通的救援渡線,高鐵部分的正線是2號(hào)股道和3號(hào)股道,3號(hào)股道貼站臺(tái),不是獨(dú)立正線,是去西安方向貼站臺(tái)
(, 下載次數(shù): 3)
作者: 芒果果果    時(shí)間: 2025-7-10 22:16
12306鐵總 發(fā)表于 2025-07-10 19:31
西安北到銅川站如果一站直達(dá)約25分鐘,如果?扛 平南或者高陵就得約30分鐘。

謝謝解答!
作者: tieyf    時(shí)間: 2025-7-10 23:56
gao123 發(fā)表于 2025-07-10 21:27
延安站那塊西延高鐵是借用既有包西的路徑進(jìn)的站,翻新了股道那些,并且在東側(cè)重建包西進(jìn)站的路徑,給普速新加了一個(gè)站臺(tái),原本就有三個(gè)站臺(tái),現(xiàn)在總規(guī)模是4臺(tái)10線,環(huán)評(píng)里一直說(shuō)高鐵2臺(tái)5線,普速2臺(tái)5線,3站臺(tái)相當(dāng)于普高共用,各用一邊,實(shí)際實(shí)施改為了高鐵2臺(tái)4線,普速2臺(tái)6線,在普高之間有一條連通的救援渡線,高鐵部分的正線是2號(hào)股道和3號(hào)股道,3號(hào)股道貼站臺(tái),不是獨(dú)立正線,是去西安方向貼站臺(tái)

開(kāi)通初期延安站高速場(chǎng)相當(dāng)于只有3個(gè)可用站臺(tái)面,接發(fā)車(chē)能力很一般啊,做不到多高的密度
作者: gao123    時(shí)間: 2025-7-11 00:48
tieyf 發(fā)表于 2025-07-10 23:56
開(kāi)通初期延安站高速場(chǎng)相當(dāng)于只有3個(gè)可用站臺(tái)面,接發(fā)車(chē)能力很一般啊,做不到多高的密度

只是西延開(kāi)通,高鐵車(chē)次在延安站要么立折,要么晚上過(guò)夜,延安新區(qū)站和配套的存車(chē)場(chǎng)都在延榆段,延安新區(qū)站4臺(tái)9線,純高鐵,高架候車(chē)室
作者: youzong    時(shí)間: 2025-7-11 10:18
有大神知道西安北后續(xù)預(yù)期到高陵、富 平南和銅川分別得多久。
作者: 12306鐵總    時(shí)間: 2025-7-11 10:48
youzong 發(fā)表于 2025-07-11 10:18
有大神知道西安北后續(xù)預(yù)期到高陵、富 平南和銅川分別得多久。

一站不停的情況下,分別13分、18分、25分鐘吧,中間停一站加上5分鐘,八九不離十的時(shí)間。
作者: 粲然一笑    時(shí)間: 2025-7-11 13:46
12306鐵總 發(fā)表于 2025-07-11 10:48
一站不停的情況下,分別13分、18分、25分鐘吧,中間停一站加上5分鐘,八九不離十的時(shí)間。

小站咋可能停5分鐘最多三分鐘都要不得了
作者: 12306鐵總    時(shí)間: 2025-7-11 14:00
粲然一笑 發(fā)表于 2025-07-11 13:46
小站咋可能停5分鐘最多三分鐘都要不得了

停站2分鐘就不錯(cuò)了,列車(chē)啟停時(shí)間你不算的嗎?




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