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標題: 寶成鐵路寶雞至陽平關段完成改擴建后將形成三條線并行鐵路 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時間: 2025-8-7 08:00
標題: 寶成鐵路寶雞至陽平關段完成改擴建后將形成三條線并行鐵路
本帖最后由周秦漢唐666 于 2025-8-7 15:37 編輯

寶成鐵路寶雞至陽平關段改擴建方案是：
一、寶雞站至任家灣站之間增建一線，成為雙線；
二、任家灣站至陽平關站之間全部新建雙線、保留原有單線，改造完成后將形成三條線并行鐵路。

作者: tieyf 時間: 2025-8-7 09:19
包西鐵路甘泉到鐘家村表示你說啥

作者: 大唐明月 時間: 2025-8-7 09:48
原有的單線專門用了跑慢車就可以了。

作者: 紀武寒 時間: 2025-8-7 09:49
四川段改造后公交化了

作者: 青橄欖 時間: 2025-8-7 11:45
挺好

作者: reyyang 時間: 2025-8-7 20:58
改造完成，南寶成是不是就成瓶頸了，只有120的速度，還是沒法跑城際

作者: 周秦漢唐666 時間: 2025-8-8 08:41
本帖最后由周秦漢唐666 于 2025-8-8 08:43 編輯

reyyang 發(fā)表于 2025-8-7 20:58
改造完成，南寶成是不是就成瓶頸了，只有120的速度，還是沒法跑城際

南寶成已經改造完快30年了，北寶成長期是瓶頸，如今快要易位了。
要不是西安幾十年來強調自己的樞紐地位和米字線網建設，從而長期基本擱置地市鐵路建設，北寶成也在上世紀90年代進行復線改造了。那次是犧牲了北寶成改造，陜西上馬了西康鐵路。

作者: reyyang 時間: 2025-8-8 15:33

周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-8-8 08:41
南寶成已經改造完快30年了，北寶成長期是瓶頸，如今快要易位了。
要不是西安幾十年來強調自己的樞紐地位 ...

北寶成要是真能改造，最低是個160的雙線，成昆現在已經改造完成全線160，如果都改造好了，那么就只剩陽平關到成都段，是120的線路了，豈不就是瓶頸了。還指望西安到昆明用AD鈣奶恢復開行直達車。

作者: 長安知客 時間: 2025-8-8 23:46

周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-08-08 08:41
本帖最后由周秦漢唐666 于 2025-8-8 08:43 編輯

南寶成已經改造完快30年了，北寶成長期是瓶頸，如今快要易位了。
要不是西安幾十年來強調自己的樞紐地位和米字線網建設，從而長期基本擱置地市鐵路建設，北寶成也在上世紀90年代進行復線改造了。那次是犧牲了北寶成改造，陜西上馬了西康鐵路。

你說的是人話嗎？西安作為省會，加強鐵路樞紐有錯嗎？

作者: 周秦漢唐666 時間: 2025-8-11 09:13

長安知客發(fā)表于 2025-8-8 23:46
你說的是人話嗎？西安作為省會，加強鐵路樞紐有錯嗎？

垃圾小市民才這樣說話

作者: 長安知客 時間: 2025-8-11 14:38

周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-08-11 09:13
垃圾小市民才這樣說話

一邊玩去，就你這慫樣。

作者: A350 時間: 2025-8-13 18:14

周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-08-08 08:41
本帖最后由周秦漢唐666 于 2025-8-8 08:43 編輯

南寶成已經改造完快30年了，北寶成長期是瓶頸，如今快要易位了。
要不是西安幾十年來強調自己的樞紐地位和米字線網建設，從而長期基本擱置地市鐵路建設，北寶成也在上世紀90年代進行復線改造了。那次是犧牲了北寶成改造，陜西上馬了西康鐵路。

那就是把本來北寶成改造的錢拿去修西康高鐵了嗎？

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