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標(biāo)題: 西安機(jī)場三跑運(yùn)營加時(shí)刻以后 [打印本頁]

作者: gakki嫁我 時(shí)間: 2025-8-21 15:37
標(biāo)題: 西安機(jī)場三跑運(yùn)營加時(shí)刻以后
本著務(wù)實(shí)進(jìn)取的原則
首先應(yīng)該加往首都/浦東/白云的航班

東航快線里面
西安只有虹橋和大興兩個(gè)點(diǎn)
浦東也該多加點(diǎn)時(shí)刻
一者是虹橋時(shí)刻有限
二是方便國際港澳臺(tái)轉(zhuǎn)機(jī)

南航快線目前西安廣州已經(jīng)是的了
看看白云T3運(yùn)營后東航搬進(jìn)去
會(huì)不會(huì)加西安廣州的量

國航快線目前還沒西安首都
但這條線國航每天也在10班左右
希望國航再加些時(shí)刻以后把西安首都線也升格為快線產(chǎn)品
(, 下載次數(shù): 3)
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作者: Ren 時(shí)間: 2025-8-21 16:31
三四跑投用之后也不一定很快加時(shí)刻參考重慶的情況另外北京上海方向被高鐵分流太多

作者: gakki嫁我 時(shí)間: 2025-8-21 17:10

Ren 發(fā)表于 2025-08-21 16:31
三四跑投用之后也不一定很快加時(shí)刻參考重慶的情況另外北京上海方向被高鐵分流太多

北上廣還有轉(zhuǎn)機(jī)的需求尤其是早晚的時(shí)刻

作者: websocket 時(shí)間: 2025-8-21 18:20
天府已經(jīng)有三跑了，怪不得客流量比西咸高。

作者: 滿梅樂 時(shí)間: 2025-8-22 00:23
四跑道得明年了吧

作者: 叁叉星 時(shí)間: 2025-8-22 13:56
快線只是服務(wù)升級(jí)，又不是真的快，西安也有東航飛浦東的航線啊，想轉(zhuǎn)機(jī)選飛浦東就行了，西安這高鐵分流還是效果明顯

作者: zbwtoby 時(shí)間: 2025-8-23 03:10
飛東京太少，轉(zhuǎn)機(jī)上海都要換機(jī)場。

作者: gakki嫁我 時(shí)間: 2025-8-23 22:48

zbwtoby 發(fā)表于 2025-08-23 03:10
飛東京太少，轉(zhuǎn)機(jī)上海都要換機(jī)場。

加了西安浦東的早晚時(shí)刻以后就方便了

作者: gakki嫁我 時(shí)間: 2025-8-23 22:53

叁叉星發(fā)表于 2025-08-22 13:56
快線只是服務(wù)升級(jí)，又不是真的快，西安也有東航飛浦東的航線啊，想轉(zhuǎn)機(jī)選飛浦東就行了，西安這高鐵分流還是效果明顯

西安浦東的早晚班機(jī)太少不方便轉(zhuǎn)中午和午夜浦東出發(fā)的洲際線
西安～浦東早班機(jī)只有MU9802 晚班機(jī)只有MU6296
浦東～西安早班機(jī)只有MU2335和9803 晚班機(jī)只有MU9801

這是肯定不夠的早晚先各多加一對(duì)就很好了

作者: 叁叉星 時(shí)間: 2025-8-25 14:20

gakki嫁我發(fā)表于 2025-8-23 22:53
西安浦東的早晚班機(jī)太少不方便轉(zhuǎn)中午和午夜浦東出發(fā)的洲際線
西安～浦東早班機(jī)只有MU9802 晚班機(jī)只有MU6 ...

西安浦東MU基本都是早中晚各一班，轉(zhuǎn)機(jī)還想時(shí)間地點(diǎn)都無縫銜接，去了機(jī)場休息一會(huì)兒唄，而且還有國航、南航、吉祥一大把飛浦東的，也不能都讓東航一家占了啊，航司也是要賺錢的，還不滿意不如直接住上海得了。

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