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標(biāo)題: 西戶線CJ5E–B新車內(nèi)景 [打印本頁(yè)]

作者: 2509 時(shí)間: 2025-8-23 00:49
標(biāo)題: 西戶線CJ5E–B新車內(nèi)景
本帖最后由 2509 于 2025-8-23 00:50 編輯

車廂內(nèi)部做了地鐵化改造，兩側(cè)豎排座位加中間過(guò)道式。其余車廂估計(jì)還會(huì)保留原先虎集上兩側(cè)雙排的硬座座位。兩側(cè)燈帶參考了復(fù)興號(hào)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，很有特色！
目前，西戶鐵路改造提升工程已完成總體形象進(jìn)度的95%，存車場(chǎng)正在進(jìn)行最后的設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
結(jié)論：9月底新車上線。
(, 下載次數(shù): 15)

作者: 一只大彤子 時(shí)間: 2025-8-23 08:35
什么叫總體形象進(jìn)度

作者: 尋他千百度 時(shí)間: 2025-8-23 09:07
這是去年的
(, 下載次數(shù): 14)

作者: raiun 時(shí)間: 2025-8-23 10:13

尋他千百度發(fā)表于 2025-8-23 09:07
這是去年的

好奇怪尤其那個(gè)座椅圖案

作者: 我是貝影 時(shí)間: 2025-8-23 10:21
建議增加座椅，西戶線一站直達(dá)，全程22分鐘，站立20多分鐘有點(diǎn)那啥

作者: 邇叏 時(shí)間: 2025-8-23 10:29
三個(gè)車廂只改一個(gè)？

作者: 心宇飛揚(yáng) 時(shí)間: 2025-8-23 10:43

我是貝影發(fā)表于 2025-08-23 10:21
建議增加座椅，西戶線一站直達(dá)，全程22分鐘，站立20多分鐘有點(diǎn)那啥

站20分鐘就不行了？早晚高峰地鐵站個(gè)把小時(shí)也很正常吧。哈哈哈

作者: Ehan、 時(shí)間: 2025-8-23 12:13

我是貝影發(fā)表于 2025-08-23 10:21
建議增加座椅，西戶線一站直達(dá)，全程22分鐘，站立20多分鐘有點(diǎn)那啥

市區(qū)隨便一條地鐵沒(méi)座的時(shí)候都不止站20分鐘吧，這不是很正常嗎

作者: Ehan、 時(shí)間: 2025-8-23 12:14

raiun 發(fā)表于 2025-08-23 10:13
好奇怪尤其那個(gè)座椅圖案

圖案真的好丑，20年前的審美寧可不加圖案都好的多

作者: 雨滴 時(shí)間: 2025-8-23 12:23

Ehan、發(fā)表于 2025-08-23 12:14
圖案真的好丑，20年前的審美寧可不加圖案都好的多

是，紫色座椅就好了，還能和葡萄對(duì)應(yīng)上

作者: 叁叉星 時(shí)間: 2025-8-25 14:23
為啥座椅顏色和5號(hào)線撞色了呢

作者: 頂葉紙虎 時(shí)間: 2025-9-1 11:53
是不是六號(hào)線要了五號(hào)線的車，拆下來(lái)的座椅用到這里了

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2025-9-5 09:00
咸銅鐵路完全可以借鑒西戶線的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行改造，低成本的把咸陽(yáng)-三原-閻良-富平-銅川納入公交化城市軌道交通運(yùn)營(yíng)，對(duì)加快渭北發(fā)展、西安都市圈建設(shè)意義重大。

作者: reyyang 時(shí)間: 2025-9-10 10:05

周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-9-5 09:00
咸銅鐵路完全可以借鑒西戶線的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行改造，低成本的把咸陽(yáng)-三原-閻良-富平-銅川納入公交化城市軌道交通 ...

咸陽(yáng)西作為起點(diǎn)比較好，畢竟可以站內(nèi)換乘地鐵1號(hào)線，再把長(zhǎng)陵站和長(zhǎng)陵地鐵站打通了站內(nèi)換乘14號(hào)線

作者: yility 時(shí)間: 2025-9-10 12:46
給李SJ點(diǎn)贊~他的努力功不可沒(méi)

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