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標(biāo)題: 西北首個!西安機(jī)場邁入“三跑道”行列 [打印本頁]

作者: 悅西安    時間: 昨天 09:25
標(biāo)題: 西北首個!西安機(jī)場邁入“三跑道”行列
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西安機(jī)場新建南二跑道

西北民航發(fā)展史上投資和體量最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程——西安機(jī)場三期擴(kuò)建工程再傳新消息:

2025年10月14日7:19,隨著一架中國東方航空A320型客機(jī)平穩(wěn)降落,標(biāo)志著西安機(jī)場新建南二跑道飛行程序?qū)嵉仳炞C試飛取得圓滿成功。

該跑道正式啟用后,西安機(jī)場將正式邁入“三跑道”行列,成為西北地區(qū)首個三跑道同時運行的機(jī)場。

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試飛工作是跑道從建設(shè)階段轉(zhuǎn)入投運階段的重要環(huán)節(jié),也是行業(yè)驗收及航行資料生效的重要前置條件。

6月9日南二跑道飛行校驗順利完成的基礎(chǔ)上,本次實地驗證試飛共用時1小時41分鐘,對機(jī)場南二跑道相關(guān)飛行程序進(jìn)行了一次系統(tǒng)驗證,驗證工作安全高效,各項指標(biāo)均符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),為后續(xù)行業(yè)驗收以及投用奠定了堅實基礎(chǔ)。

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西安咸陽機(jī)場三期擴(kuò)建平面示意 ©悅西安

為確保此次試飛工作圓滿順利進(jìn)行,西部機(jī)場集團(tuán)組織機(jī)場建設(shè)指揮部和西安機(jī)場公司提前數(shù)月啟動籌備工作,通過多輪研討編制詳盡的《試飛保障工作方案》。

各單位共同成立專項工作組,優(yōu)化管制指揮、地面保障及應(yīng)急處置等全流程方案,確保試飛各環(huán)節(jié)無縫銜接、萬無一失。

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南二跑道是西安機(jī)場三期擴(kuò)建工程第二條新建具備智能化檢測系統(tǒng)的智慧跑道,跑道等級為4F,與現(xiàn)在運行使用中的南一跑道平行間距380米,可滿足A380等大型客機(jī)起降。

項目主要包括新建1條長3000米、寬45米的跑道,配套建設(shè)相應(yīng)滑行道系統(tǒng)、助航燈光系統(tǒng)、跑道異物檢測系統(tǒng)等。

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西安咸陽國際機(jī)場全景

投運后,西安機(jī)場將實現(xiàn)“三跑道”運行,不僅運行資源得到充分釋放,機(jī)場整體運行效率和保障能力也將顯著提升。

目前,西安機(jī)場公司正在推進(jìn)行業(yè)驗收、取得機(jī)場使用許可證等相關(guān)工作,預(yù)計南二跑道今年底投入使用,屆時將助力機(jī)場高峰小時航班容量的持續(xù)擴(kuò)容,為推進(jìn)國際航空樞紐建設(shè)提供有力支撐。

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©悅西安

新建北一、北二、南二3條跑道、70萬㎡的東航站樓、35萬㎡的綜合交通中心,是西安機(jī)場三期擴(kuò)建的主要內(nèi)容。

2024年5月15日,隨著一架東航空客A320neo型客機(jī)從西安咸陽國際機(jī)場新建北二跑道起飛,1小時24分后飛機(jī)平穩(wěn)降落,標(biāo)志著新建北二跑道試飛工作取得圓滿成功。

2024年12月25日,北二跑滑切換工作開始;12月26日,新建北二跑滑正式移交空管開放使用,成為三期擴(kuò)建工程首條建成投運的跑道,也是西安咸陽國際機(jī)場首條具備智能化檢測系統(tǒng)的跑道。

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/西部機(jī)場

機(jī)場三期擴(kuò)建跑道工程詳解 · JUSTXA

北飛行區(qū)
等級指標(biāo)4E,將既有北跑道改造為平行滑行道,在其北側(cè)190米處新建長3800米、寬45米的北一跑道,主降方向設(shè)置Ⅲ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng),次降方向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。
在北一跑道北側(cè)413.5米處新建長3800米、寬45米的北二跑道,雙向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。

南飛行區(qū)
等級指標(biāo)4F,在現(xiàn)南跑道南側(cè)380米處新建長3000米、寬45米的南二跑道,雙向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。

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機(jī)場三期跑道設(shè)置平面示意 資料圖

西安咸陽國際機(jī)場的擴(kuò)容步伐仍在持續(xù)推進(jìn),后續(xù)將啟動現(xiàn)有北跑道改造工程,將其改造為平行滑行道,并在其北側(cè)新建一條飛行區(qū)等級為4E的新北一跑道,這也將成為西安機(jī)場的第四條跑道。

全部竣工后的西安機(jī)場三期擴(kuò)建項目,將打造國內(nèi)首個多跑道系統(tǒng)智能化監(jiān)測系統(tǒng),覆蓋機(jī)場新建的三條跑道和舊跑道改造區(qū)域,從而有效保障跑道安全,提高跑道運行效率。

當(dāng)前,包括機(jī)場跑道在內(nèi),西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建項目已進(jìn)入收尾階段。

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西安機(jī)場T5航站樓內(nèi)景

總投資496億元的西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程,總占地12621畝,建設(shè)3條跑道、115個機(jī)位及站坪、70萬平方米T5航站樓、綜合交通中心、空管基地和油庫。

前不久,西安咸陽國際機(jī)場T5航站樓南三指廊以南站坪及配套設(shè)施民航專業(yè)工程已通過竣工驗收,目前正全力推進(jìn)行業(yè)驗收準(zhǔn)備工作。待南側(cè)三條指廊投入運營后,T5航站樓將實現(xiàn)全面投運。

最終,西安機(jī)場將形成4條跑道、4座航站樓,東、西航站區(qū)雙輪驅(qū)動的發(fā)展格局,成為集航空、軌道、公路等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐,保障8300萬人次旅客吞吐量和100萬噸貨郵吞吐量需求。

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西安咸陽國際機(jī)場遠(yuǎn)期效果

via西部機(jī)場等


作者: websocket    時間: 昨天 11:33
《將》
作者: 悅美麗    時間: 昨天 12:06
關(guān)鍵是要航線   要更多到崗&目的地  客流物流才能升起來
作者: datangbuyecheng    時間: 昨天 13:16
航站樓間的快運捷運系統(tǒng)啥時候開
作者: ossify    時間: 昨天 14:16
datangbuyecheng 發(fā)表于 2025-10-21 13:16
航站樓間的快運捷運系統(tǒng)啥時候開

衛(wèi)星廳落地,中間那一坨拆掉,捷運也就來了,不過現(xiàn)在問題是碗已經(jīng)足夠大,只是里邊菜太少,根本就沒吃飽
作者: 鵬鵬    時間: 昨天 16:46
客流啥時候上去
作者: 西門閑人    時間: 昨天 21:12
南北飛行區(qū)飛行等級寫錯了哦
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