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中西部最大航站樓沖出地面，西安機場三期新進展

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發(fā)布時間: 2022-5-9 15:10

正文摘要:

西安機場東航站樓效果示意圖 待三期擴建工程全部完工交付，西安機場將形成東西航站區(qū)雙輪驅(qū)動的發(fā)展格局，成為集航空、高鐵、城際鐵路、地鐵、捷運、公路等多種交通方式為一體的超級交通樞紐。 而作為西北民航 ...

回復(fù)

xiaozhide來自： 中國廣東廣州 發(fā)表于 2022-5-11 10:44:55
70萬，全國有幾個，杭州還是七拼八湊應(yīng)往70萬算，這還有個30萬貨運
阿杰的世界來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2022-5-11 08:16:30
我的大秦嶺 發(fā)表于 2022-05-09 16:08
本帖最后由 我的大秦嶺 于 2022-5-9 17:33 編輯

銀西高鐵前兩年建設(shè)，沒有規(guī)劃進入機場是最大交通資源浪費和失誤，且與機場擦肩而過卻沒進入機場，過若干年，估計又得規(guī)劃設(shè)計和建設(shè)，時間等不起，資金耗不起�。。�！沒有高鐵，就不是真正的樞紐！

我感覺可以吧十四號線延伸到咸陽北站，這樣銀川方向的旅客同樣方便！
秦風來自： 中國陜西 發(fā)表于 2022-5-10 20:56:17
垠忄 發(fā)表于 2022-5-9 15:25
東滑行道  是否因為東航機庫，無法取直？

看規(guī)劃應(yīng)該是修建東、中衛(wèi)星廳的時候就拆了，滑行道連片自然也就值了。東航那個機庫好像建好沒幾年，現(xiàn)在拆除也不合適畢竟幾個億的投資修建東、中衛(wèi)星廳的時候估計這個機庫也用了近2、30年遷建就容易了。
jhz2020來自： 美國 發(fā)表于 2022-5-10 09:46:58
別人的軌交都是機場建成的時候直接通行的，我們確實預(yù)留的，哎！
tyf4tyf5來自： 中國廣東陽江 發(fā)表于 2022-5-9 19:38:02
等衛(wèi)星廳和T1改造完了，機場就能有鳳閣龍樓連霄漢，廊腰縵回，檐牙高啄的效果了。

shipeng713來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 2022-5-9 19:15:18
規(guī)劃圖該更新了。
要接受完美中的不完美，T5旁邊的東聯(lián)絡(luò)道是彎的不是直的，東航機庫就在T5旁邊，近幾年是不可能拆掉了。
西安發(fā)展-悅西安-中西部最大航站樓沖出地面，西安機場三期新進展-榮耀西安論壇-(1)
阿童木先生來自： 保留地址 發(fā)表于 2022-5-9 16:56:17
垠忄 發(fā)表于 2022-05-09 15:25
東滑行道&nbsp;&nbsp;是否因為東航機庫，無法取直？

暫時的 后續(xù)機庫就挪走了
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