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規(guī)劃中的機(jī)場(chǎng)至三原至銅川新區(qū)城際鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)和17號(hào)線一樣嗎

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發(fā)布時(shí)間: 2023-5-26 15:56

正文摘要:

規(guī)劃中的機(jī)場(chǎng)至三原至銅川新區(qū)城際鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)和17號(hào)線一樣嗎

回復(fù)

左小花火來自： 中國(guó) 發(fā)表于 2023-5-28 21:16:11
這種太久遠(yuǎn)的，有沒有可能下一版本規(guī)劃都給去掉了
user@來自： 保留地址 發(fā)表于 2023-5-26 20:44:39
海星空 發(fā)表于 2023-05-26 20:14
陜西軌道公司表示，西安到銅川目前已規(guī)劃西延高鐵，根據(jù)客流分析、綜合投資能力、社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)需求及國(guó)鐵運(yùn)能富余情況，考慮利用西延高鐵富余運(yùn)能開行西安至銅川市域（郊）列車。
那么問題來了，在高鐵線路上開通的西銅市域列車歸西安鐵路局管理還是陜西軌道交通公司管理？票價(jià)參照都市圈市域線路收入可能性大還是按照動(dòng)車組收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大？

c字頭的城際吧
會(huì)的多先生來自： 保留地址 發(fā)表于 2023-5-26 20:18:10
銅川的？老鄉(xiāng)？
海星空來自： 保留地址 發(fā)表于 2023-5-26 20:14:36
陜西軌道公司表示，西安到銅川目前已規(guī)劃西延高鐵，根據(jù)客流分析、綜合投資能力、社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)需求及國(guó)鐵運(yùn)能富余情況，考慮利用西延高鐵富余運(yùn)能開行西安至銅川市域（郊）列車。
那么問題來了，在高鐵線路上開通的西銅市域列車歸西安鐵路局管理還是陜西軌道交通公司管理？票價(jià)參照都市圈市域線路收入可能性大還是按照動(dòng)車組收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大？
長(zhǎng)安知客來自： 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2023-5-26 19:49:24
海星空 發(fā)表于 2023-05-26 17:44
機(jī)場(chǎng)至三原至銅川新區(qū)線路由西安市軌道交通公司負(fù)責(zé)規(guī)劃，那么建設(shè)和運(yùn)營(yíng)是不是也由西安地鐵公司來負(fù)責(zé)？

西安到銅川都有西延高鐵了，段時(shí)間內(nèi)不可能修城際了，修西安到韓城的城際都這個(gè)優(yōu)先等級(jí)高，第一，線路不重復(fù)，第二，銅川才多少人口，西韓城際沿線多少人口？
功成業(yè)就來自： 保留地址 發(fā)表于 2023-5-26 18:37:19
好家伙，好遠(yuǎn)
heziphone來自： 中國(guó)江蘇無錫 發(fā)表于 2023-5-26 18:31:21
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