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公交改革

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發(fā)布時(shí)間: 2024-3-21 15:12

正文摘要:

公交集團(tuán)連年虧損，以后改革的趨勢(shì)就是解決“最后一公里”，覆蓋地鐵盲區(qū)，要采購(gòu)300中、小巴，估計(jì)會(huì)學(xué)習(xí)重慶這種

回復(fù)

新關(guān)中老劉來(lái)自： 中國(guó)遼寧 發(fā)表于 2024-3-22 09:02:30
港務(wù)區(qū)吳彥祖 發(fā)表于 2024-03-22 00:18
公交車(chē)就是高峰期堵車(chē)的主力，開(kāi)的慢，然后一堵堵一大堆

扯淡，那要是公交車(chē)上的人都開(kāi)車(chē)，堵車(chē)會(huì)有多嚴(yán)重你想過(guò)嗎？發(fā)展公共交通永遠(yuǎn)是解決擁堵的根本措施
08268來(lái)自： 中國(guó)陜西 發(fā)表于 2024-3-22 07:38:51
港務(wù)區(qū)吳彥祖 發(fā)表于 2024-3-22 00:18
公交車(chē)就是高峰期堵車(chē)的主力，開(kāi)的慢，然后一堵堵一大堆

低峰期也是主力啊，晚上收車(chē)以后二環(huán)主路開(kāi)不到40，也是一堵一大串
shulinbao來(lái)自： 中國(guó)香港 發(fā)表于 2024-3-22 02:18:11
打了半天，感覺(jué)想說(shuō)什么，又覺(jué)得沒(méi)意義。還是盡可能發(fā)展軌道交通吧，現(xiàn)在這情況對(duì)公交已經(jīng)沒(méi)啥指望了。
港務(wù)區(qū)吳彥祖來(lái)自： 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2024-3-22 00:18:08
公交車(chē)就是高峰期堵車(chē)的主力，開(kāi)的慢，然后一堵堵一大堆
港務(wù)區(qū)吳彥祖來(lái)自： 中國(guó)陜西西安 發(fā)表于 2024-3-22 00:16:52
1118 發(fā)表于 2024-03-21 15:59
公安公交分局和地鐵分局能合并嗎

哈哈哈，你這個(gè)問(wèn)題奧，怎么可能在這個(gè)論壇找到答案
glrysb來(lái)自： 中國(guó) 發(fā)表于 2024-3-21 16:00:28
地鐵沿線有一兩條大公交 給老年人坐車(chē)方便就行。真不用堵一堆公交車(chē)在主干線上。公交多開(kāi)通郊區(qū)。以及接駁地鐵。錯(cuò)位發(fā)展。
1118來(lái)自： 中國(guó) 發(fā)表于 2024-3-21 15:59:18
公安公交分局和地鐵分局能合并嗎
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