中鐵三局橋隧公司康渝高鐵XYKYZQ-8標1號混凝土拌合站通過驗收

gao123

12月29日上午

公司西渝鐵路康渝段八標

1#混凝土拌和站

歷時25天完成建設并通過業(yè)主驗收

成為全線首批通過驗收的拌和站

驗收組成員對混凝土拌和站的設施設備、技術性能、運行狀況、人員配備及環(huán)境條件等情況逐項進行了綜合檢查，對1#拌和站的標準化建設給予肯定，經(jīng)綜合評定，一致認為1#混凝土拌和站符合相關規(guī)定，滿足工程施工建設需求，予以通過驗收。

簡介

西渝高鐵

新建西渝高鐵康渝段8標全長35.823千米，包含路基15.176千米，橋梁41座19.668千米，隧道2座976米，制架梁767孔，無砟道床鋪設72.67公里。其中，公司管段起訖里程為DK266+758.795-DK290+373，線路長度23.614千米。

自進場以來，項目全體員工堅持“開工必快、開工必先、開工必優(yōu)”的原則，奮力趕超，搶白天，戰(zhàn)黑夜，主動出擊，統(tǒng)籌規(guī)劃，保質保量完成了2#鋼構件加工廠、1#混凝土拌和站建設工作，為全面開展項目建設創(chuàng)造了有利條件。同時，通過加強溝通、互促共進，搭建了上下聯(lián)動、協(xié)同高效的征拆工作推進機制，迅速推動了項目施工范圍的征拆工作。目前，項目征拆工作在全線遙遙領先，現(xiàn)紅線用地已征地面積約149畝，臨時用地已征地面積約240畝；其中，紅巾村特大橋與松坪村特大橋紅線用地及臨時用地已征拆完成，且具備鉆孔樁施工條件，真山村特大橋臨時用地已進地500米。

西渝高鐵安康至重慶段正式開工建設，標志著西渝高鐵全線開工，西部鐵路建設進一步加快，對鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉(xiāng)村振興、助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調發(fā)展、形成西部大開發(fā)新格局具有重要意義。

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