中鐵一局五公司西康高鐵站前一標浐河特大橋鋼構(gòu)連續(xù)梁110號墩澆筑完成

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人勤春來早，奮進正當時。春節(jié)假期剛過中鐵一局西康高鐵項目吹響復工復產(chǎn)“集結(jié)號”，按下復工復產(chǎn)“快進鍵”。2月5日，西康高鐵浐河特大橋鋼構(gòu)連續(xù)梁110號墩順利澆筑，為節(jié)后復工復產(chǎn)打下了良好開局，為下一步構(gòu)件張拉作業(yè)奠定了基礎。

　　浐河特大橋為跨越?jīng)汉蛹把鼐�道路而設，橋梁全長 5333.78米。橋梁墩臺基礎采用鉆孔灌注樁，最大樁長73米。墩臺類型分為圓端形實體橋墩、圓端形空心橋墩，矩形實體橋墩和矩形空心橋臺，墩臺共計161個。全橋32米簡支梁144孔，24米簡支梁11孔，浐河河道采用連續(xù)鋼構(gòu)跨越。主墩高度24米，邊墩墩高為28.5米。

　　為確保110號墩連續(xù)梁混凝土完成高質(zhì)量澆筑，項目部深度優(yōu)化施工計劃、強化施工組織和資源配置。嚴格執(zhí)行領導帶班制度，從托架安裝到模板定位安裝，鋼筋安裝到混凝土澆筑，仔細推敲，嚴格把控每一道工序。澆筑前對現(xiàn)場人員進行安全教育培訓、風險辨識并建全防護措施，檢查作業(yè)人員個人防護用品、臨邊防護、臨時用電、大型機械運轉(zhuǎn)、吊裝器具等情況，確保施工安全。澆筑過程中，現(xiàn)場技術(shù)、測量、試驗人員全程旁站，對混凝土澆筑過程進行嚴格監(jiān)控，經(jīng)過12個小時的連續(xù)作業(yè)，西康高鐵浐河特大橋110號墩連續(xù)梁順利澆筑完成。

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