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樓主: gao123
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[鐵路] 西十高鐵陜西段四座站房項(xiàng)目概況及效果圖

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發(fā)表于 2023-6-8 11:02:10 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
海星空 發(fā)表于 2023-06-08 10:49
高神,銅川為什么升級(jí)為3臺(tái)7線?除了西延高鐵外,還有什么新線路規(guī)劃嗎?

機(jī)場之前預(yù)留的地下高鐵站是閻機(jī)城際,閻機(jī)城際被地鐵17取代了,跑地鐵站里了,高鐵站臺(tái)就空下了,新規(guī)劃有機(jī)場至銅川城際,應(yīng)該跟這有關(guān)

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發(fā)表于 2023-6-8 11:06:06 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西
gao123 發(fā)表于 2023-06-08 11:02
機(jī)場之前預(yù)留的地下高鐵站是閻機(jī)城際,閻機(jī)城際被地鐵17取代了,跑地鐵站里了,高鐵站臺(tái)就空下了,新規(guī)劃有機(jī)場至銅川城際,應(yīng)該跟這有關(guān)

西安軌道公司確實(shí)把機(jī)場至三原至銅川新區(qū)納入研究線路了,那么這條線路會(huì)參考17號(hào)線建設(shè)模式嗎?建成后是有可能歸軌道公司管理還是交給鐵路局管理?

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發(fā)表于 2023-6-8 11:12:46 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
海星空 發(fā)表于 2023-06-08 11:06
西安軌道公司確實(shí)把機(jī)場至三原至銅川新區(qū)納入研究線路了,那么這條線路會(huì)參考17號(hào)線建設(shè)模式嗎?建成后是有可能歸軌道公司管理還是交給鐵路局管理?

偏國鐵模式吧,畢竟要跟高鐵互通

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發(fā)表于 2023-6-8 11:13:59 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
12306鐵總 發(fā)表于 2023-6-8 10:29
西十開通初期預(yù)測40+對(duì)車,包括西寧、蘭州和銀川方向過來的車,其中終到商洛西和漫川關(guān)的有幾對(duì),由于武 ...

大神有空開貼介紹一下武漢樞紐吧。雖然不懂,但是感覺很厲害的樣子。西安交通-悅西安-西十高鐵陜西段四座站房項(xiàng)目概況及效果圖-榮耀西安論壇-(1)

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發(fā)表于 2023-6-8 11:14:58 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
gao123 發(fā)表于 2023-6-8 10:24
應(yīng)該是有車次,但不會(huì)比現(xiàn)在的情況節(jié)省啥時(shí)間,在武漢都得浪費(fèi)一個(gè)多小時(shí)

大神有空開貼介紹一下武漢樞紐吧。感覺很厲害的樣子,莫非有引力波 西安交通-悅西安-西十高鐵陜西段四座站房項(xiàng)目概況及效果圖-榮耀西安論壇-(2)

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發(fā)表于 2023-6-8 11:19:32 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
snake 發(fā)表于 2023-6-8 09:29
西十高鐵開通后,班次多不?一小時(shí)一班?

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發(fā)表于 2023-6-8 11:21:33 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
進(jìn)度可以

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發(fā)表于 2023-6-8 12:19:27 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
xie__en 發(fā)表于 2023-06-08 11:13
大神有空開貼介紹一下武漢樞紐吧。雖然不懂,但是感覺很厲害的樣子。

既有漢十高鐵是利用漢孝城際鐵路進(jìn)漢口站是東進(jìn),如果需要去往武漢站或者合肥方向需要換向,嚴(yán)重影響漢口站列車運(yùn)行,武漢直通線目前還沒有開工,大概率趕不上西十通車,所以西武全線2026年通車的時(shí)候大部分車進(jìn)漢口站需要3.5小時(shí)左右,標(biāo)桿車有望能跑進(jìn)3小時(shí),如果跨線到武漢站在上面時(shí)間的基礎(chǔ)上再加45分鐘左右。所以武漢樞紐不完善,西武全線開通跨線車時(shí)間上和目前不會(huì)有多大差異。再說票價(jià),新開通線路單價(jià)水漲船高,十堰東到漢口和武漢二等座原價(jià)分別是248和261,西武全線開通大部分車估計(jì)就不會(huì)打折了,全線票價(jià)就在400元左右了,和現(xiàn)在相比也就便宜一點(diǎn)點(diǎn)。
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