火車站地鐵站進(jìn)站安檢優(yōu)化思考

hiro

每到節(jié)假日，西安站出站的瞬時(shí)大客流沖擊著地鐵進(jìn)站安檢，隊(duì)伍都能從安檢口排到通道外了。
首先我覺得19年才開工的西安站改建時(shí)沒有考慮國鐵轉(zhuǎn)地鐵免安檢本身就是很大的敗筆。
其次我個(gè)人有以下優(yōu)化方案：將地鐵站與國鐵站地下市政通道連接的兩處進(jìn)站安檢轉(zhuǎn)移到市政通道的兩端，將整個(gè)市政通道作為地鐵的已安檢區(qū)。因?yàn)閲�鐵安檢比地鐵更嚴(yán)格，國鐵地下出站的旅客可以免檢進(jìn)入地鐵站。只安檢不隔斷可以避免像西安北站地下那樣斷開南北，而且考慮到穿過地下通道過街的人數(shù)遠(yuǎn)小于國鐵出站乘坐地鐵的人數(shù)，再加上還有二層的天街分流過街，以這一少部分人過街安檢換取國鐵轉(zhuǎn)地鐵免安檢屬實(shí)是以小不便換大方便，造福更多人。
大家有什么看法？

永夢(mèng)

提高人口素質(zhì)就行了，場(chǎng)地問題我覺得都不是很大，插隊(duì)的大部分都是老頭老太太，年輕的質(zhì)量也是參差不齊，比如前一陣子奧體某粉絲步坦協(xié)同給你把安檢都拆了

來自安卓APP客戶端

沖鴨

當(dāng)年我咨詢過這個(gè)問題，西安鐵路回復(fù)說，設(shè)計(jì)上沒有考慮安檢互認(rèn)，可以通過封閉地下通廊兩端達(dá)到安檢互認(rèn)的效果，就是樓主說的方法，也是西安北站現(xiàn)在使用的方法。

來自安卓APP客戶端

happyzhigang

又不是天天高峰期。

來自安卓APP客戶端

隨風(fēng)而去

以前傳說高鐵出站與進(jìn)地鐵免檢直通。但似乎沒實(shí)現(xiàn)。

來自安卓APP客戶端

fds1224

永夢(mèng) 發(fā)表于 2023-10-05 15:03
提高人口素質(zhì)就行了，場(chǎng)地問題我覺得都不是很大，插隊(duì)的大部分都是老頭老太太，年輕的質(zhì)量也是參差不齊，比如前一陣子奧體某粉絲步坦協(xié)同給你把安檢都拆了

按F進(jìn)入駕駛室

來自安卓APP客戶端