西安交通討論

阿西巴

三石0622 發(fā)表于 2024-07-27 23:23
我有汽車(chē)，有摩托車(chē)，有電動(dòng)車(chē)，路上最不要臉的非汽車(chē)莫屬，占用著百分之九十的路權(quán)，上路虧著百分之百的人。原本很寬敞的非機(jī)動(dòng)車(chē)道為了解決汽車(chē)停車(chē)難問(wèn)題硬生生汽車(chē)畫(huà)出停車(chē)位，然后還罵著非機(jī)動(dòng)車(chē)，真是一點(diǎn)臉不要。不說(shuō)禁汽車(chē)，最起碼市內(nèi)應(yīng)該禁止單人單車(chē)上路。

對(duì)著呢，機(jī)動(dòng)車(chē)最要臉了，不管是大型的還是小型的

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阿西巴

瑞動(dòng)你的心rui 發(fā)表于 2024-07-27 23:28
哪個(gè)城市二環(huán)主干道誒，非機(jī)動(dòng)車(chē)道就那么點(diǎn)寬度。。。。。真的是笑死了，當(dāng)然，您說(shuō)的亂開(kāi)的非機(jī)動(dòng)車(chē)，那出了任何問(wèn)題我覺(jué)得，他應(yīng)得的誰(shuí)讓他不遵守

二環(huán)確實(shí)是硬傷，尤其是南二環(huán)

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阿西巴

在安一方 發(fā)表于 2024-07-27 23:51
沒(méi)有人管，最后就越來(lái)越差了，形成惡心循環(huán)了

是的，死循環(huán)，所以路上的行駛環(huán)境就會(huì)影響城市的形象（真實(shí)的例子，從外地朋友口中說(shuō)出來(lái)的）

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bbbnnmm

電驢還好 最討厭的是三輪車(chē)

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豆泥丸

停車(chē)場(chǎng)太少，車(chē)位太貴，不解決這些永遠(yuǎn)是這情況。

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火紅的雪

最不要臉的當(dāng)然是機(jī)動(dòng)車(chē)，違停的，實(shí)線(xiàn)變道的，轉(zhuǎn)彎不讓直行的，人行橫道不減速的，堵車(chē)去非機(jī)動(dòng)車(chē)道的，撞了人不打120的，開(kāi)門(mén)殺不看路的……

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秦嶺腳下的小城

沒(méi)事很正常畢竟1300萬(wàn)人有近一千萬(wàn)人都在三環(huán)內(nèi) 習(xí)慣就好啦

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YTZZZ

是非機(jī)動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施太差，不能各行其道，導(dǎo)致機(jī)非混行。查查荷蘭的自行車(chē)道是怎么建的就明白了。軟件新城有些新的路就做得不錯(cuò)，有獨(dú)立的非機(jī)動(dòng)車(chē)道和受保護(hù)的路口(protected intersection)，在路口要先向右騎到人行道旁再過(guò)馬路，達(dá)到了左轉(zhuǎn)強(qiáng)制二次轉(zhuǎn)彎的功能。另外你想想如果騎車(chē)的人都去開(kāi)車(chē)，交通得堵成啥樣。正確的交通設(shè)計(jì)理念應(yīng)該是單位時(shí)間能通過(guò)多少人而不是多少輛車(chē)，所以公交的優(yōu)先度應(yīng)該最高

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