西安東站高架快速路系統(tǒng)及節(jié)點(diǎn)立交工程EPC項(xiàng)目鋼箱梁側(cè)向滑移順利完成

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3月27日下午，陜建機(jī)施集團(tuán)西安東站高架快速路系統(tǒng)及節(jié)點(diǎn)立交工程EPC項(xiàng)目鋼箱梁側(cè)向滑移順利完成。陜西省土木建筑學(xué)會(huì)市政工程專業(yè)委員會(huì)組織的市政工程技術(shù)交流暨觀摩會(huì)在現(xiàn)場舉行，100多名行業(yè)專家進(jìn)行了現(xiàn)場觀摩。
本次頂推鋼箱梁與原有橋梁同跨布置，總跨度達(dá)155米，鋼箱梁高度2米，最大寬度47米，重量達(dá)2200噸。本次頂推全程智能同步頂推系統(tǒng)，采用七組滑移爬行器。單次頂推橫橋向拼接三塊順橋拼接七塊。在不影響現(xiàn)有橋梁通行的前提下，實(shí)現(xiàn)橫移43米，滑移頂推到位后，位置高度偏差僅為毫米級(jí)別，達(dá)到了安全平穩(wěn)快速高精度的良好效果。
據(jù)悉，西安東站是鐵路包海通道上的重要節(jié)點(diǎn)，是西安“四主一輔”重要的鐵路樞紐。西安東站項(xiàng)目是西安東站樞紐的重要配套工程，其線路總長8.19公里，跨越長安、灞橋兩個(gè)行政區(qū)。未來，項(xiàng)目部全體成員將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“敬業(yè)守信、勇?lián)��?zé)任、建造精品、追求卓越”的企業(yè)精神，以技術(shù)為綱、質(zhì)量為本，全力推進(jìn)后續(xù)施工，為項(xiàng)目高質(zhì)量履約貢獻(xiàn)力量。

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