西安東站“四電”工程進(jìn)入全面建設(shè)階段

gao123

3月31日，隨著首根接觸網(wǎng)鋼柱在西安東站西渝場(chǎng)段完成組立，標(biāo)志著西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐——西安東站“四電”工程進(jìn)入全面建設(shè)新階段。

“四電”工程作為高速鐵路技術(shù)體系的核心部分，涵蓋通信、信號(hào)、電力和牽引供電等工程，如同高鐵的“中樞大腦”。它不僅是鐵路建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，更是高鐵開通后實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、高效運(yùn)營(yíng)的動(dòng)力保障。
施工過程中，中鐵一局電務(wù)公司西安東站“四電”工程項(xiàng)目部堅(jiān)持科技創(chuàng)新賦能東站建設(shè)，先后研發(fā)了全景電子沙盤+GIS系統(tǒng)及數(shù)字化四電接口平臺(tái)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車站“四電”工程相關(guān)設(shè)備位置、狀態(tài)、標(biāo)準(zhǔn)的即時(shí)掌握，確保接觸網(wǎng)高質(zhì)量、高精度架設(shè)，高效優(yōu)質(zhì)按期完成施工任務(wù)。

截至目前，西安東站通信、信號(hào)、電力和牽引供電系統(tǒng)工程均已展開集中施工，西安東站“四電”工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。

西安東站位于西安市高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū)，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，車站車場(chǎng)總規(guī)模13臺(tái)27線，其中西渝高速場(chǎng)5臺(tái)9線，西武高速場(chǎng)4臺(tái)8線，西康普速場(chǎng)4臺(tái)10線，預(yù)留城際場(chǎng)。同時(shí)，車站還配套設(shè)置動(dòng)車運(yùn)用所、走行線、普速存車場(chǎng)等設(shè)備設(shè)施。車站建筑總規(guī)模為39.4萬平方米，其中站房10萬平方米，整體建筑氣勢(shì)恢宏，寓意“秦山渭水、絲路長(zhǎng)安”。屋面采用高低起伏、錯(cuò)落有致的菱形形態(tài)，展現(xiàn)了“八百里秦川”的恢弘氣勢(shì)。立面運(yùn)用靈動(dòng)弧線造型，勾勒出絲綢飄動(dòng)的飛舞之勢(shì)，寓意西安東站將成為新時(shí)代“一帶一路”上的新地標(biāo)。
西安東站作為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，建成投用后，車站旅客年發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)到3650萬人次，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對(duì)提升西安在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用、服務(wù)“一帶一路”倡議、支撐內(nèi)陸改革開放新高地建設(shè)具有重要意義。

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又是冤家又聚頭

高神，到底遠(yuǎn)期有沒有17臺(tái)35線？

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gao123

又是冤家又聚頭 發(fā)表于 2025-03-31 19:48
高神，到底遠(yuǎn)期有沒有17臺(tái)35線？

規(guī)劃有那么多，這次只建13臺(tái)27線，西渝場(chǎng)，西武場(chǎng)，普速場(chǎng)，剩下的城際場(chǎng)預(yù)留的啥都不建

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長(zhǎng)安望月

gao123 發(fā)表于 2025-03-31 20:23
規(guī)劃有那么多，這次只建13臺(tái)27線，西渝場(chǎng)，西武場(chǎng)，普速場(chǎng)，剩下的城際場(chǎng)預(yù)留的啥都不建

一次性到位多好，越往后建設(shè)成本越高

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gao123

長(zhǎng)安望月 發(fā)表于 2025-04-01 14:47
一次性到位多好，越往后建設(shè)成本越高

城際規(guī)劃沒穩(wěn)定，啥時(shí)候能搞都不一定的事

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古道月明

gao123 發(fā)表于 2025-3-31 20:23
規(guī)劃有那么多，這次只建13臺(tái)27線，西渝場(chǎng)，西武場(chǎng)，普速場(chǎng)，剩下的城際場(chǎng)預(yù)留的啥都不建

感覺和重慶東比，我們這投資和規(guī)模太小了

gao123

古道月明 發(fā)表于 2025-04-01 18:00
感覺和重慶東比，我們這投資和規(guī)模太小了

用多少建多少挺正常，城際遙遙無期的事

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