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4月14日,西延鐵路站房銅川站鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架順利提升,標(biāo)志著全面進(jìn)入金屬屋面施工與裝飾裝修新階段。此次提升的網(wǎng)架平面長(zhǎng)125.7米,寬71米,總重量超435噸,采用“地面拼裝+整體液壓提升”的施工工藝。
為了確保提升順利,針對(duì)場(chǎng)地受限、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)跨度大、節(jié)點(diǎn)復(fù)雜等施工難點(diǎn),項(xiàng)目部編制了鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架專(zhuān)項(xiàng)施工方案,多次召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì),不斷優(yōu)化方案,創(chuàng)新采用"整體液壓同步提升技術(shù)"的工藝。過(guò)程中,項(xiàng)目部采用12臺(tái)液壓提升器協(xié)同作業(yè),每提升1米暫停校驗(yàn),利用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)實(shí)時(shí)校核,安排專(zhuān)人全程監(jiān)測(cè)位移及變形情況,利用計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng),通過(guò)順控、點(diǎn)動(dòng)等精細(xì)化操作,確保百?lài)嵓?jí)鋼結(jié)構(gòu)“毫米級(jí)”精準(zhǔn)就位。
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