西十高鐵全線隧道貫通！通車時(shí)間提前，西安到武漢3小時(shí)直達(dá)(轉(zhuǎn)suF的規(guī)通時(shí)光)

12306鐵總

xlkxlk2 發(fā)表于 2025-08-01 17:30
標(biāo)桿車到底能不能2.5小時(shí)到？官媒都這么宣傳的，現(xiàn)在十堰到武漢最快都要1h57m啊

絕無可能

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12306鐵總

京兆壹號(hào) 發(fā)表于 2025-08-01 21:51
如果一站直達(dá)的快差不多 或者只停個(gè)商洛十堰

要跑到2.5小時(shí)，前提要西安東站到漢口站一站不停，而且西安東站到云夢(mèng)東站要達(dá)速350，和京滬高鐵最快的那幾趟標(biāo)桿車跑一樣快才行，云夢(mèng)東站到漢口站限速嚴(yán)重沒法救了。顯然能實(shí)現(xiàn)的概率很低，首先十堰東站到云夢(mèng)東已經(jīng)運(yùn)營多年，明年能不能提速到350是個(gè)問題，其次，西武高鐵700多公里一站直達(dá)概率太小，襄陽東站基本跨不掉的，實(shí)際一點(diǎn)能有那么2.3趟車跑進(jìn)3小時(shí)就已經(jīng)不錯(cuò)了，大部分車都得3.5小時(shí)。

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車蕓

西武不可能達(dá)速350，地位太低，肯定是優(yōu)先八縱八橫。而且不太可能會(huì)開行標(biāo)桿車，根本支撐不起來客流。最多會(huì)開行只停幾個(gè)地級(jí)市的快速車。

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fandeen

京兆壹號(hào) 發(fā)表于 2025-08-01 21:51
如果一站直達(dá)的快差不多 或者只停個(gè)商洛十堰

如果只停一站的話，是襄陽東站，能跑到2小時(shí)40分鐘多點(diǎn)

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咸檸1

車蕓 發(fā)表于 2025-08-02 18:08
西武不可能達(dá)速350，地位太低，肯定是優(yōu)先八縱八橫。而且不太可能會(huì)開行標(biāo)桿車，根本支撐不起來客流。最多會(huì)開行只停幾個(gè)地級(jí)市的快速車。

西安廣州，蘭州廣州，銀川廣州三個(gè)標(biāo)桿都甩不掉襄陽一站直達(dá)嗎

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12306鐵總

咸檸1 發(fā)表于 2025-08-04 12:57
西安廣州，蘭州廣州，銀川廣州三個(gè)標(biāo)桿都甩不掉襄陽一站直達(dá)嗎

除了節(jié)假日人多些，平日里沒那么多人，去廣州上海的車天水、寶雞、吳忠、慶陽和洛陽龍門這些重要地級(jí)市都跨越不了。

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hgy

西十不是八橫八縱

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車蕓

咸檸1 發(fā)表于 2025-08-04 12:57
西安廣州，蘭州廣州，銀川廣州三個(gè)標(biāo)桿都甩不掉襄陽一站直達(dá)嗎

西安廣州主要客流都被飛機(jī)搶走了，還要考慮到武漢樞紐殘廢，基本不比走鄭州快，G816這種只停少數(shù)地級(jí)市的大站車都未必會(huì)改線，更遑論標(biāo)桿了。
友情提示，西滬標(biāo)桿都加站了，現(xiàn)在已經(jīng)沒有只停鄭徐寧三站的西滬標(biāo)桿了。全程走四縱四橫，耗時(shí)更短的西滬況且如此，西廣何德何能開標(biāo)桿，何況是走非八縱八橫的標(biāo)桿？

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