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[軌交] 【西戶線】車輛維保

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發(fā)表于 2025-8-9 22:49:00 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)北京
reyyang 發(fā)表于 2025-08-07 20:57
這個(gè)油電混動(dòng)是屬于增程式,還是插混式?

電氣化內(nèi)燃機(jī)車都是增程式,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有那么大的低速力矩,所以都是純電機(jī)驅(qū)動(dòng)。東風(fēng)系列都已經(jīng)是電機(jī)了,只是用柴油發(fā)電而已,幾十年前就這樣了。這個(gè)不一樣的地方只是加了電池,不用柴油發(fā)電機(jī)一直工作而已。

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發(fā)表于 2025-8-26 09:37:19 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
reyyang 發(fā)表于 2025-8-7 20:57
這個(gè)油電混動(dòng)是屬于增程式,還是插混式?

CJ5E-B 油電混合動(dòng)車組屬于‌非插電式混合動(dòng)力‌(HEV),即傳統(tǒng)油電混合動(dòng)力系統(tǒng),而非插電式混合動(dòng)力(PHEV)或增程式。 ‌
動(dòng)力系統(tǒng)解析
CJ5E-B采用柴油機(jī)發(fā)電與電池聯(lián)合供電模式,發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪,電池通過(guò)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)充電,無(wú)法外接充電。其純電續(xù)航里程僅約20公里(最高時(shí)速60公里/小時(shí)),完全依賴燃油驅(qū)動(dòng)時(shí)油耗較傳統(tǒng)燃油車降低20%-40%。 ‌
與其他混動(dòng)類型的區(qū)別
‌插電混動(dòng)‌(PHEV):支持外部充電,純電續(xù)航里程≥43公里,可享受新能源政策。 ‌
‌增程式‌:發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于發(fā)電,不直接驅(qū)動(dòng)車輪,純電續(xù)航更長(zhǎng)(如理想ONE可達(dá)180公里)。 ‌
CJ5E-B的設(shè)計(jì)更接近傳統(tǒng)油電混合動(dòng)力車型,主要用于城市軌道交通短途通勤,兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能。 ‌

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發(fā)表于 7 天前 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
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