2025年西安機場暑運預(yù)計客流931萬增長1%

咸陽

客座率不行

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ncow

mxd 發(fā)表于 2025-8-8 00:48
昆明暑運沒比西安客流多多少甚至差不多，烏魯木齊我也飛過幾次確實大部分都寬體但是總體量有限客流也不是 ...

昆明這個暑運比西安還是多不少的，每周多七八萬到十萬，對于周運量百萬的機場已經(jīng)是很大優(yōu)勢了

hypercui

航班量沒落后甚至高出一些城市。但客流落后 說明座位數(shù)不夠�？土鬟�是主要問題。放量解決不了客流量排名持續(xù)下降，城市發(fā)展才是根本問題。城市魅力在減退。城市亂想城市管理怎么樣看在眼里急在心里。

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Google

Ren 發(fā)表于 2025-08-07 08:11
跟新航站樓關(guān)系不大 目前還是雙跑 也沒放量

倫敦格特威克只有一條跑道運行，怎么年客運量也超過4000萬

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Ren

Google 發(fā)表于 2025-08-09 18:42
倫敦格特威克只有一條跑道運行，怎么年客運量也超過4000萬

塔臺效率高 寬體多 機坪效率高 最大化運用時刻 國內(nèi)機場運營水平和人家不是一個級別

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xiylj

整體增長0.7，國際客流增長30%多，那國內(nèi)客流其實是下降的。