建議對(duì)咸銅鐵路參照西戶線改造 實(shí)現(xiàn)公交化城市軌道交通運(yùn)營

悅FP

周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-09-05 14:22
西安曾經(jīng)公布過咸銅鐵路城際化并在14號(hào)線長陵站相互換乘的規(guī)劃，但是一直沒有下文

2號(hào)線要是跨過渭河接上咸銅線肯定會(huì)是一條大動(dòng)脈，其實(shí)就修一站，到漢陽陵

來自安卓APP客戶端

蝦尾89

周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-09-05 14:22
西安曾經(jīng)公布過咸銅鐵路城際化并在14號(hào)線長陵站相互換乘的規(guī)劃，但是一直沒有下文

鐵路長陵站和地鐵長陵有點(diǎn)遠(yuǎn)，秦宮和秦漢新城都不錯(cuò)，地鐵站北側(cè)都有空地可以建設(shè)站臺(tái)引出鐵道。不過西安總這樣，能開創(chuàng)先河卻總不能發(fā)揚(yáng)光大，西戶鐵路和高新云巴看著都挺成功的，但是就很難有后續(xù)。

來自安卓APP客戶端

ossify

蝦尾89 發(fā)表于 2025-9-6 11:03
鐵路長陵站和地鐵長陵有點(diǎn)遠(yuǎn)，秦宮和秦漢新城都不錯(cuò)，地鐵站北側(cè)都有空地可以建設(shè)站臺(tái)引出鐵道。不過西安 ...

最理想的方案是給14號(hào)線加站，北邊進(jìn)城的旅客不用走回頭路，這一段超長站距也能緩解，方便西安戲劇學(xué)院和周邊居民，新設(shè)計(jì)的共建站換乘效率和體驗(yàn)肯定也能做到最好

ossify

京兆壹號(hào) 發(fā)表于 2025-9-5 11:24
咸銅可不好搞  有客車 還有貨車  有一段還借用的是西咸北環(huán)線   其實(shí)最簡便的就是西安鐵路局和西安地鐵合資 ...

解決這個(gè)得靠“第二貨運(yùn)北環(huán)線”，也是掛名有些年頭了（圖是很久以前的，看個(gè)大概意思）

ossify

悅FP 發(fā)表于 2025-9-5 23:55
2號(hào)線要是跨過渭河接上咸銅線肯定會(huì)是一條大動(dòng)脈，其實(shí)就修一站，到漢陽陵

看過一版規(guī)劃，2號(hào)線是有過河方案的，最終是否需要擺上桌面，感覺得等四期落地建成后，看7號(hào)線對(duì)2號(hào)分流的情況再定。

另外真不知道西安這交通規(guī)劃部門咋想的，當(dāng)年地面交通就存在這個(gè)問題：缺少南北貫通的主干道路，結(jié)果導(dǎo)致唯一順直的中軸線常年承壓，結(jié)果后邊建地鐵一點(diǎn)沒吸取教訓(xùn)，給2號(hào)線又挖個(gè)大坑。