永久亚洲成a人片777777,亚洲综合欧美色五月俺也去,亚洲国产成人久久一区www,夜夜高潮夜夜爽国产伦精品 ,永久黄网站免费视频性色

 找回密碼
 加入悅西安
-->

西延高鐵重聯(lián)動車組提速試驗順！利！完！成！

查看數(shù): 1152 | 評論數(shù): 18 | 收藏 0
關(guān)燈 | 提示：支持鍵盤翻頁<-左 右->
    組圖打開中，請稍候......
發(fā)布時間: 2025-10-15 12:15

正文摘要:

10月14日 DJ（動檢）502次重聯(lián)動車組 緩緩駛進延安站 標(biāo)志著 西延高鐵重聯(lián)動車組 逐級提速試驗任務(wù)順利完成 線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對進一步完善優(yōu)化國 ...

回復(fù)

gao123來自： 中國 發(fā)表于 昨天 23:54
理想理想 發(fā)表于 2025-10-15 23:18
好不容易修了一條350高鐵，還是縫縫補補的！
只能說一聲，好遺憾！

誰說350高鐵必須每一處都得350了，要看實際情況的
12306鐵總來自： 中國陜西榆林 發(fā)表于 昨天 23:20
瑄延 發(fā)表于 2025-10-15 17:47
會不會有D G混跑就和貴南 襄荊一樣

大概率會有D車，要不然全是G車票價太高，開那么2.3對跨線西成高鐵的D車票價相對便宜一些。
理想理想來自： 中國陜西西安 發(fā)表于 昨天 23:18
gao123 發(fā)表于 2025-10-15 21:44
西延就算按目前各段速度的分配，就算一站直達，不管從北站還是東站，1小時內(nèi)很難，全程已經(jīng)三百零幾公里了，又不能頂著350跑全段，評論里發(fā)過，有250路段近40公里，實際達速跑350區(qū)段就120多公里，進延安站，進北站，東站之類的樞紐線路，這些大多最高160

好不容易修了一條350高鐵，還是縫縫補補的！
只能說一聲，好遺憾！
渭水湘水來自： 中國北京 發(fā)表于 昨天 22:33
gao123 發(fā)表于 2025-10-15 21:44
西延就算按目前各段速度的分配，就算一站直達，不管從北站還是東站，1小時內(nèi)很難，全程已經(jīng)三百零幾公里了，又不能頂著350跑全段，評論里發(fā)過，有250路段近40公里，實際達速跑350區(qū)段就120多公里，進延安站，進北站，東站之類的樞紐線路，這些大多最高160

試驗最高跑340一站直達61分鐘，正式運營肯定比這個時間長
gao123來自： 中國 發(fā)表于 昨天 21:44
理想理想 發(fā)表于 2025-10-15 18:33
希望有直達標(biāo)桿車，西延1小時內(nèi)達到！

西延就算按目前各段速度的分配，就算一站直達，不管從北站還是東站，1小時內(nèi)很難，全程已經(jīng)三百零幾公里了，又不能頂著350跑全段，評論里發(fā)過，有250路段近40公里，實際達速跑350區(qū)段就120多公里，進延安站，進北站，東站之類的樞紐線路，這些大多最高160
理想理想來自： 中國 發(fā)表于 昨天 18:33
希望有直達標(biāo)桿車，西延1小時內(nèi)達到！
瑄延來自： 中國陜西咸陽 發(fā)表于 昨天 17:47
gao123 發(fā)表于 2025-10-15 17:45
有350區(qū)段，復(fù)興號在這段跑350，和諧號跑310唄，現(xiàn)在是只讓復(fù)興號達速350，不讓和諧號達速350
西延計劃的是富 平至洛川段達速350，東站至高陵這段快40公里的路段本身就是按250有砟軌道建的，然后高陵至富 平這段目前是荊山塬隧道南口跟前有一公里多是因為處在口鎮(zhèn)關(guān)山斷裂帶，本身建的就是有砟軌道，然后聚氨酯固化道床，計劃這一公里多最高不超過300，富 平至洛川120多公里可以達速350，高陵至富 平剩余段，還有洛川以北至延安那塊借道包西鐵路進延安站之前的路段，這些都按310跑，借道包西進延安站的里程是5公里多，設(shè)計最高160，東側(cè)給普速還建的新路，也是最高160，至于去北站的聯(lián)絡(luò)線，基本上也是160

會不會有D G混跑就和貴南 襄荊一樣
快速回復(fù) 返回頂部 返回列表