16 號線再沒人，也比國內(nèi)很多城市強

domokun · 發(fā)表于 2023-7-3 16:46:56

江湖再見是路人發(fā)表于 2023-07-03 15:06
可惜吹滅別人的燈，并不能讓自己更光明！這個道理他們不懂

樓上有人連8號線都不放過去年就在論壇吐槽8號線很多次說8開通后其他線路人就少了總客流基本沒啥增量......

圣朱雀 · 發(fā)表于 2023-7-3 17:22:45

paul8866 發(fā)表于 2023-07-03 12:33
不少十五公里兩萬人，客強 0.3，14 號線 50 多公里，客流一般七萬人，客強不到 0.4，西安網(wǎng)友太適應高強度客流了，看看其他城市整個城市都是椅子線路

14 號線 50 多公里，客流一般七萬人，客強不到 0.4？不是0.14嗎？你都是咋算的？

helloworldl · 發(fā)表于 2023-7-3 17:38:33

西咸新區(qū)最大的問題是政府教育醫(yī)療導入太少！五大名校+交大附院+省政府過去分分鐘百萬級人口

車蕓 · 發(fā)表于 2023-7-3 18:10:30

15.1公里，2萬，客強0.3？樓主的小學數(shù)學是體育老師教的？

快樂大腦斧 · 發(fā)表于 2023-7-3 18:25:32

毛疼疼發(fā)表于 2023-07-03 12:43
把沿線的路修好，房子交了，配套搞好，人自然就來了

要致富先修路，老一輩留下來的經(jīng)驗

yyoo · 發(fā)表于 2023-7-3 20:33:17

人少點不好嗎？非得擠成餅干。

瓶子樹 · 發(fā)表于 2023-7-3 21:07:36

yyoo 發(fā)表于 2023-07-03 20:33
人少點不好嗎？非得擠成餅干。

人少說明投資打水漂了，不適合建設(shè)，或者不適合優(yōu)先建設(shè)。地鐵建設(shè)，這都是納稅人的錢。說實話，省上也沒少給砸錢，各種資源，各種政策也沒少給，發(fā)展的這樣子，大家有目共睹。

成功在望 · 發(fā)表于 2023-7-3 21:36:13

這只是一期，人少以及換乘站少，過幾年絕對猛

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