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[軌交] 西安地鐵5號線列車轉(zhuǎn)配6號線改造招標

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發(fā)表于 2025-5-22 12:16:01 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 中國
5號線一期37列,二期西咸買的30列,67列車多余的可真多,本來就已經(jīng)給4號線轉(zhuǎn)6列了,現(xiàn)在又準備給6號線轉(zhuǎn)7列
西安交通-悅西安-西安地鐵5號線列車轉(zhuǎn)配6號線改造招標-榮耀西安論壇-(1)
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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-5-22 12:38:34 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
5號線一期37列,二期西咸買的30列,67列車多余的可真多,本來就已經(jīng)給4號線轉(zhuǎn)6列了,現(xiàn)在又準備給6號線轉(zhuǎn)7列,5把轉(zhuǎn)給4,6的車轉(zhuǎn)完后是54列,相當于1號線二期時的配車數(shù)量,但客流還沒達到1-2那么高吧,54列夠用西安交通-悅西安-西安地鐵5號線列車轉(zhuǎn)配6號線改造招標-榮耀西安論壇-(2)

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發(fā)表于 2025-5-22 12:41:14 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
gao123 發(fā)表于 2025-05-22 12:38
5號線一期37列,二期西咸買的30列,67列車多余的可真多,本來就已經(jīng)給4號線轉(zhuǎn)6列了,現(xiàn)在又準備給6號線轉(zhuǎn)7列,5把轉(zhuǎn)給4,6的車轉(zhuǎn)完后是54列,相當于1號線二期時的配車數(shù)量,但客流還沒達到1-2那么高吧,54列夠用

等東站開了,5號線的列車還夠用嗎?

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發(fā)表于 2025-5-22 12:53:06 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
雖然客流不高,但里程長,一趟單程要90分鐘,車少了,間隔就會相應大一些

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發(fā)表于 2025-5-22 14:11:15 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
孫宜君 發(fā)表于 2025-05-22 12:41
等東站開了,5號線的列車還夠用嗎?

多開點小交路就行了

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發(fā)表于 2025-5-22 22:08:57 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
創(chuàng)新港等一次5號線時間太久了

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發(fā)表于 2025-5-23 11:35:14 | 只看該作者
孫宜君 發(fā)表于 2025-5-22 12:41
等東站開了,5號線的列車還夠用嗎?

東站一天才幾萬人,現(xiàn)在五號線這個配車比例比4,6都高,客流比4,6少二十萬,夠得夠夠的

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發(fā)表于 2025-5-23 16:21:40 | 只看該作者
這么看之前10號線也沒必要買6節(jié)的車,把16號線的轉(zhuǎn)過去點互相勻勻就行了
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