西安地鐵5號(hào)線列車(chē)轉(zhuǎn)配6號(hào)線改造招標(biāo)

gao123

?JTU-H. 發(fā)表于 2025-05-23 16:21
這么看之前10號(hào)線也沒(méi)必要買(mǎi)6節(jié)的車(chē)，把16號(hào)線的轉(zhuǎn)過(guò)去點(diǎn)互相勻勻就行了

16滿共就13列車(chē)，轉(zhuǎn)啥

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踏雪毋恨

孫宜君 發(fā)表于 2025-05-22 12:41
等東站開(kāi)了，5號(hào)線的列車(chē)還夠用嗎？

夠用，過(guò)了馬騰空，五號(hào)線很多人就換八號(hào)線了

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越溪岸

6號(hào)現(xiàn)在多少輛了

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gao123

越溪岸 發(fā)表于 2025-05-24 09:37
6號(hào)現(xiàn)在多少輛了

自己53，加7，60

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?JTU-H.

gao123 發(fā)表于 2025-5-23 17:38
16滿共就13列車(chē)，轉(zhuǎn)啥

16換4節(jié)編組的啊

gao123

?JTU-H. 發(fā)表于 2025-06-03 08:29
16換4節(jié)編組的啊

閑的吧，成本不是更大，16又是全自動(dòng)車(chē)，和既有線的差別大，16和6甚至和所有既有線都還沒(méi)聯(lián)絡(luò)線，還得把車(chē)拆了，用半掛車(chē)?yán)�過(guò)去，麻煩成慫了，本來(lái)就13列車(chē)，又不是多得很，這樣折騰為了啥

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?JTU-H.

gao123 發(fā)表于 2025-6-3 21:49
閑的吧，成本不是更大，16又是全自動(dòng)車(chē)，和既有線的差別大，16和6甚至和所有既有線都還沒(méi)聯(lián)絡(luò)線，還得把 ...

都是自動(dòng)駕駛且是同種信號(hào)模式，至于成本：拉過(guò)去總比兩節(jié)車(chē)便宜，而且還得算之后運(yùn)營(yíng)省的電費(fèi)（調(diào)試會(huì)費(fèi)點(diǎn)事倒是事實(shí)）。（如果10號(hào)線確實(shí)需要6節(jié)車(chē)而16不需要，）因?yàn)榕侣闊┚筒蛔龅乃枷胧墙^對(duì)錯(cuò)誤的 。
當(dāng)然了，這是馬后炮hhh

gao123

?JTU-H. 發(fā)表于 2025-06-04 10:49
都是自動(dòng)駕駛且是同種信號(hào)模式，至于成本：拉過(guò)去總比兩節(jié)車(chē)便宜，而且還得算之后運(yùn)營(yíng)省的電費(fèi)（調(diào)試會(huì)費(fèi)點(diǎn)事倒是事實(shí)）。（如果10號(hào)線確實(shí)需要6節(jié)車(chē)而16不需要，）因?yàn)榕侣闊┚筒蛔龅乃枷胧墙^對(duì)錯(cuò)誤的 。
當(dāng)然了，這是馬后炮hhh

沒(méi)啥實(shí)施必要，16本來(lái)就13列車(chē)，非要折騰干啥，又不是車(chē)特別多

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